[新聞] 高捷沒人搭? 數據打臉8年增近2000萬人

作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠)   2017-04-24 14:45:35
※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]
作者: suntw (主序星) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 高捷沒人搭? 數據打臉8年增近2000萬人
時間: Mon Apr 24 09:35:42 2017
1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
高捷沒人搭? 數據打臉8年增近2000萬人次
3.完整新聞內文:
2017年04月24日09:22
近期捷運黃線議題發酵,但不少民眾會質疑高捷都沒人搭,在花錢蓋下去不是浪費錢嗎?
但真的高雄捷運都沒人搭嗎?瀏覽一下統計數據可說被狠狠打臉!統計過去8年高雄捷運
每年搭乘人次發現,2009年全年僅4334萬人次,但2016年已增加至6310萬人,8年過去高
捷搭乘人次增加逼近2000萬。
2008年3月高雄捷運通車,2009年捷運年報指出,2009年日均搭乘人次僅11萬8736人,單
時稅後純損達15.44億元。爾後幾年日均搭乘量呈現上揚趨勢,2013年首次年搭乘總數站
上6000萬次大關,而去年日均達17.2萬人次、年總搭乘總數6310萬2604人次,雙雙邁向歷
史新高。
高雄市政府捷運工程局主秘吳嘉昌指出,民眾搭乘大眾運輸系統習慣要慢慢培養,高雄捷
運去年也已出現轉虧為盈,盈餘約7400萬元,無論日搭乘人次與年總搭乘人次均創新高,
「未來若捷運黃線完工,可帶來路線涵蓋面積將更寬廣,黃線興建效果預期能將與大台北
地區板南線一樣,將有效提升搭乘總量。」(葉家銘/高雄報導)
http://i.imgur.com/qDt2oG9.jpg
http://i.imgur.com/hvfJVRA.jpg
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://goo.gl/5L7Oiu
5.備註:
以下開放天龍國9.2崩潰狂噓
作者: kutkin ( )   2016-04-24 09:36:00
奈米就算增加一半還是奈米呀
作者: pinkowa (pinkowa)   2016-04-24 09:36:00
8年總搭乘人次數 這樣有比較屌嗎?
作者: tml7415 (演員)   2016-04-24 09:36:00
八年兩千萬 = = 好意思拿出來講
作者: silver2012 (Stark)   2016-04-24 09:37:00
9.2:不管啦,南部那種地方要什麼鬼建設
作者: tv5566 (爽)   2016-04-24 09:37:00
9.2也說過高鐵是廢鐵
作者: mp5k6 (飄雪)   2016-04-24 09:37:00
拿北捷的比一比就知道高雄的算沒人搭了
作者: kingrichman (silent all these years)   2016-04-24 09:37:00
屌從3公分變成5公分的意思,完全自慰新聞
作者: ask5566 (問56)   2016-04-24 09:37:00
少北市少這麼多
作者: g8330330 (負債700萬)   2016-04-24 09:37:00
那就車廂多掛點阿
作者: ridecule (ridecule)   2016-04-24 09:37:00
好棒棒
作者: gogobar (GOGOBAR)   2016-04-24 09:38:00
南部人的驕傲
作者: locdan (locdan)   2016-04-24 09:38:00
可是不是還賠本中?
作者: kingrichman (silent all these years)   2016-04-24 09:38:00
轉虧為盈有報表嗎? 我想看折舊攤提
作者: samlee1008 (阿冠)   2016-04-24 09:38:00
台北一個月就六千萬了…
作者: mack860120 (大腰果™)   2016-04-24 09:38:00
樓上拿北捷比? 你怎不比北捷幾條高捷幾條還有人口差
作者: sam90205 (虫虫)   2016-04-24 09:38:00
一堆鍵盤高雄人不知道現在高捷多滿 哈哈
作者: shirou123 (一尻入魂)   2016-04-24 09:39:00
全台灣不過就兩個捷運是要比三小 那6000萬不是人?
作者: samlee1008 (阿冠)   2016-04-24 09:39:00
那你趕快比 站數跟人數 比例
作者: yesonline (昏昏欲睡夏日蟲)   2016-04-24 09:39:00
<人次>
作者: silver2012 (Stark)   2016-04-24 09:39:00
說賠本到底有沒有看文章
作者: smallfinger (厭倦)   2016-04-24 09:40:00
可是北捷攤提之後是虧損 高捷是盈餘耶...
作者: tentaikanso (恐龍法醬)   2016-04-24 09:40:00
高捷目前也才兩條線,而且拿現在台北已經養成的交通
作者: silver2012 (Stark)   2016-04-24 09:40:00
9.2靠直覺看天下喔
作者: BAITER (晴)   2016-04-24 09:40:00
而且搞不好以觀光客為主... 地方捷運當然以當地居民利用
作者: Spitfire168   2016-04-24 09:40:00
滿 難怪缺水
作者: woofcat (三芝貓)   2016-04-24 09:41:00
月臺有一半仍封閉著
作者: SuperUp (( ̄▽ ̄#)﹏﹏)   2016-04-24 09:41:00
只有台北有資格蓋交通建設 其它鄉下都是酬庸分錢
作者: LoveIvy (妖夢)   2016-04-24 09:41:00
車站裡面的空調什麼時候才要開? 人多的時候能多掛車廂嗎
作者: tentaikanso (恐龍法醬)   2016-04-24 09:41:00
9.2觀念:啊運量比不上現在北捷的都是廢渣
作者: BAITER (晴)   2016-04-24 09:41:00
高捷還在發展中 跟台灣一樣 永遠發展中國家XD
作者: ash9911911 (勇者あああああ)   2016-04-24 09:42:00
台北看到別縣市蓋甚麼建設都眼紅酸又不是新聞
作者: kingbee ( 將心比心)   2016-04-24 09:42:00
蛆蛆:根本不木柵線,內湖線還火車可以搭 才是潮
作者: tentaikanso (恐龍法醬)   2016-04-24 09:42:00
那新北三環三線要是蓋完初始運量比不上現存的路線,
作者: PonBu   2016-04-24 09:42:00
拿板南線比較??別鬧了 還在自我感覺良好??
作者: tentaikanso (恐龍法醬)   2016-04-24 09:43:00
是不是也沒用別蓋浪費錢?
作者: rogergon ( Aquila)   2016-04-24 09:43:00
不是八年遺毒?這兩年成長幅度很小啊!
作者: bigdevil (bigdevil)   2016-04-24 09:43:00
高雄捷運有夠悶 在等車的時候對肥宅不友善
作者: fuhaho (fuhaho)   2016-04-24 09:43:00
作者: f124 (....)   2016-04-24 09:44:00
是喔 好多人喔 那可以開冷氣了ㄇ
作者: GSHARP (Mr.Q)   2016-04-24 09:44:00
#笑死
作者: rogergon ( Aquila)   2016-04-24 09:44:00
而且月台還是只開放一半。
作者: silver2012 (Stark)   2016-04-24 09:45:00
9.2是在台灣最沒有國家格局又結黨營私的一群傢伙
作者: yesonline (昏昏欲睡夏日蟲)   2016-04-24 09:45:00
高捷修約,貸款,機電資產等轉移給高雄市政府承擔...
作者: pytzog (放棄治療)   2016-04-24 09:45:00
不錯,有進步了。我七年前去搭的時候真的是沒人搭,連下班尖峰時段車廂裡的人也不多
作者: edison (edison)   2016-04-24 09:45:00
花的錢不如一個人發一台gogoro,還比較便宜
作者: markoo (上行下笑阿..)   2016-04-24 09:45:00
高捷的第一個問題是 路線太少 根本沒辦法減少機車用量
作者: cutesuper (我沒什麼人情味)   2016-04-24 09:45:00
北高雄人口進駐後 對於運量非常有幫助
作者: markoo (上行下笑阿..)   2016-04-24 09:46:00
機車族的使用習慣很難被捷運取代 看台北這麼方便的情況下
作者: as2s2ss2s (Freed)   2016-04-24 09:46:00
講多少次,轉虧為盈是用補助款下去算
作者: kingbee ( 將心比心)   2016-04-24 09:46:00
gogoro 耐用度 ㄎㄎ
作者: cutesuper (我沒什麼人情味)   2016-04-24 09:47:00
高雄大膽一點整合公車路線 多一點直線來回跑連結捷運的公車 搭配炎熱天氣騎車痛苦 其實有機會更擴大運量
作者: smallfinger (厭倦)   2016-04-24 09:48:00
誰說轉虧為盈是用補助款下去算的?又一個胡扯
作者: samlee1008 (阿冠)   2016-04-24 09:49:00
人數不足高運量硬要蓋,培養八年了還培養不出人數
作者: diesenn (定冠詞)   2016-04-24 09:49:00
酸者恆酸
作者: kimkim9988 (阿金)   2016-04-24 09:49:00
好笑。。。高雄市錢真多
作者: wensandra (天邊的一顆星)   2016-04-24 09:49:00
增加的人數不知道會不會剛剛好是觀光客的人數?
作者: laechan (揮淚斬馬雲)   2016-04-24 09:50:00
8年2000萬,1年250萬,1月算20萬,平均1星期約增加4~5萬人次
作者: livewater (螢幕比本人帥)   2016-04-24 09:50:00
轉虧為盈是不計算蓋捷運的成本,只算營運成本
作者: laechan (揮淚斬馬雲)   2016-04-24 09:51:00
高雄人口並沒有增加很多,這種情況下這人次幾乎是觀光客的這種營運成績為何不能自豪?
作者: wsxwsx0426 (doubledouble)   2016-04-24 09:51:00
天龍崩潰秀
作者: livewater (螢幕比本人帥)   2016-04-24 09:51:00
而且之前賠了那麼久,那些虧損根本賺不回來
作者: wsxwsx0426 (doubledouble)   2016-04-24 09:52:00
台北俗們哭哭嘍
作者: sdiaa (桂綸鎂)   2016-04-24 09:52:00
台北算折舊一樣是賠...
作者: tsitned (忻)   2016-04-24 09:53:00
攤提每年少算20億 終於有盈餘囉 廠廠
作者: yesonline (昏昏欲睡夏日蟲)   2016-04-24 09:53:00
高捷修約案 https://goo.gl/cDgU84
作者: hsingming (小明)   2016-04-24 09:54:00
好多吱吱高潮 趕快替花媽護航 繼續享受幸福生活
作者: redlance (紅~)   2016-04-24 09:55:00
台北那種路誰要開車?高雄那種路誰要搭捷運?
作者: samlee1008 (阿冠)   2016-04-24 09:55:00
蓋高運量,列車掛一半,冷氣開一半,這跟蓋半個蚊子館有何差別
作者: kouta (Kk)   2016-04-24 09:56:00
丟臉 八卦板一堆人整天抱中共大腿 杯葛自己國人
作者: winiS (維尼桑)   2016-04-24 09:56:00
只有我天龍國能虧 其他爛國家不能有建設的概念
作者: mow1982   2016-04-24 09:56:00
台北一直蓋新路線,現在賠,以後蓋好不見得賠。高雄就...
作者: f124 (....)   2016-04-24 09:57:00
人口一直外移的地方有什麼建設的必要? 立委都要少一席了
作者: dante1346 (紅蓮的極光)   2016-04-24 09:57:00
上次搭高捷超擠的
作者: meredith001 (ああああ ̄▽ ̄)   2016-04-24 09:58:00
台北人崩潰森77
作者: mow1982   2016-04-24 09:58:00
高雄人: 預算都給台北,我們錢到哪去?答案在此。
作者: kouta (Kk)   2016-04-24 09:59:00
然後再說其它國家的人團結 自己卻整天看衰自己國人 丟臉
作者: puput (哈亞多)   2016-04-24 09:59:00
為什麼要崩潰 我真的希望一些高雄人回高雄搭高捷就好
作者: mow1982   2016-04-24 09:59:00
身邊好多高雄人,舉家遷往新竹台北,連根拔起。好幸福。
作者: kice1204 (kice)   2016-04-24 10:00:00
越長遠的建設起步越痛。
作者: zebra7   2016-04-24 10:01:00
恭喜賺錢 那可以開燈開冷氣了嗎? 又暗又悶又臭
作者: meredith001 (ああああ ̄▽ ̄)   2016-04-24 10:02:00
中山高打臉 北捷也打臉一次 雪隧打一次 高鐵又打一次現在連高捷都打臉了 哈哈台北人哈哈
作者: AzurElsa (台灣最後希望)   2016-04-24 10:05:00
台北貧民窟崩潰
作者: mow1982   2016-04-24 10:05:00
台中桃園>>>>>>>>高雄。邊緣化的城市。老實說,高雄不怎麼重要。台中,桃園才是下一個中心。
作者: Felix0204 (賀賀哈嘻)   2016-04-24 10:07:00
上週去高雄參加喜宴,不開車,座火車轉捷運,市區人還蠻多的
作者: kk0716 (莫言)   2016-04-24 10:08:00
認真問高捷甚麼時候會開空調? 北捷運量高 虧錢 高捷運量低賺錢? 請問到底是北捷說謊 還是高捷說謊??
作者: Raskolnikov (拉斯柯爾尼科夫)   2016-04-24 10:08:00
但高雄很多站都像廢掉一樣...假日下午竟然沒幾個人進
作者: iam4k (im4k)   2016-04-24 10:10:00
認真覺得桃園才該加快腳步 北市都滿出來了 桃園生為衛星都市又有機場更改好好發展
作者: d8731400   2016-04-24 10:12:00
週末人真的很多 如果平日再多一點就差不多了
作者: vul3kuo (Glory)   2016-04-24 10:13:00
反正只准天龍國蓋 其他地方不許蓋
作者: bbnewuser (越南台勞in Saigon)   2016-04-24 10:15:00
台中人:不管啦,高捷就是沒人搭浪費錢
作者: DUKEYANG (迴嘉)   2016-04-24 10:18:00
我說沒人搭就是沒人搭
作者: ozakiinptt   2016-04-24 10:21:00
裡面真的又悶又臭
作者: haha121 (第一清流)   2016-04-24 10:27:00
高捷很滿 應該只有假日高峰時間吧
作者: mcmanan   2016-04-24 10:27:00
何時才能回收?
作者: wind1729 (開心兔)   2016-04-24 10:28:00
ㄏ 被打臉到崩潰了
作者: pooznn (我~~~是來被打臉滴!!!)   2016-04-24 10:28:00
銀行團:有賺錢了喔!! 那可以"正常"還利息了吧!!
作者: MasCat (帥貓咪)   2016-04-24 10:29:00
機電資產市政府承擔 這樣做出來的財報有意義嗎? 難怪這麼
作者: f124 (....)   2016-04-24 10:29:00
講那麼多屁話幹洨 冷氣先開再說吧 哈哈 開不起冷氣的捷運
作者: bking (哲)   2016-04-24 10:33:00
轉虧為盈....哈哈哈哈哈哈
作者: sober921 (鎖勃)   2016-04-24 10:34:00
北捷一天200W,還在虧錢,謝謝
作者: tonyparkerx (ahnfhsjka)   2016-04-24 10:35:00
加油高捷
作者: f124 (....)   2016-04-24 10:38:00
不是拔燈管就是關冷氣的 笑死人
作者: jacky01023 (愛的前列腺液)   2016-04-24 10:40:00
月台一半封閉著的是在講幹話喔?
作者: a1277034 (小土人)   2016-04-24 10:41:00
南部人的驕傲,高雄捷運
作者: f124 (....)   2016-04-24 10:41:00
還夏天騎車痛苦哩 夏天坐捷運更痛苦XDDDDDD
作者: aGooDie (GoOoOoDie)   2016-04-24 10:42:00
哈哈哈,又來轉虧為盈了,把電機成本263億直接轉嫁給
作者: f124 (....)   2016-04-24 10:42:00
又臭又悶又暗 階梯式控溫 哈哈
作者: f124 (....)   2016-04-24 10:48:00
把虧錢的機電切給市府跟我說賺錢 只有猴子會信
作者: yesonline (昏昏欲睡夏日蟲)   2016-04-24 10:51:00
別忘了高捷開發採用的是BOT... 只是這個BOT很不一樣
作者: kaet (ambrosia)   2016-04-24 10:58:00
覺得人少一點比較好 太多人就跟台北一樣 很糟糕
作者: sam36388 (邱肥肥)   2016-04-24 10:59:00
蓋了八年才這種成功也說嘴?
作者: Orzer (按☯KMT)   2016-04-24 11:04:00
天龍國人當然覺得所有地方都是鄉下啊
作者: capirex (′・ω・`)   2016-04-24 11:04:00
台北人下去搭的
作者: ECZEMA (加油!)   2016-04-24 11:13:00
推一下好了 以正視聽
作者: Sunny821210 (鮮榨萊姆juice)   2016-04-24 11:14:00
北捷一直蓋路線長度比高捷長多少zzz要這樣比怎麼不拿北捷去比東京首爾說都沒人搭
作者: silentence (小飛號:號:)   2016-04-24 11:16:00
酸民:我沒看到人 冷氣有夠不強台北蓋得密密麻麻時也沒幾個人在靠么 真的是大小眼
作者: fiwqazyes (YOYO)   2016-04-24 11:20:00
把負債丟給其他單位然後說轉虧為盈 科科
作者: incandescent (隨便)   2016-04-24 11:25:00
臺北只剩捷運能說嘴 怎能讓南部有捷運
作者: f124 (....)   2016-04-24 11:27:00
阿對了 烘手機有錢開了嗎 裝了沒錢開 哈哈
作者: laukun (崛起)   2016-04-24 11:27:00
剩廢物9.2們靠杯沒人搭 一副只能自家有的自私賤B樣
作者: namie520 (氣候好怪啊)   2016-04-24 11:28:00
北捷路網密集方便,當然很多人搭,我2000年上大學時,網路不密集,搭的人少超多!拿現在的北捷嘲笑現在的高捷,根本超好笑!
作者: prkfcpr (痞仔)   2016-04-24 11:37:00
車廂就那幾個,不滿早該關了
作者: cakin (TOMTOM)   2016-04-24 11:42:00
新聞用這種標題沒問題麼? 到底打誰的臉?
作者: gary2011   2016-04-24 11:50:00
9.2只能崩潰跳針 好可憐 哈哈搭乘人數增加兩千萬還在那沒人搭 各種花式跳針 笑死
作者: balien99 (YOYO)   2016-04-24 11:52:00
看推文下面一堆回文的崩潰就很爽...
作者: takaoila (蝙蝠飛飛飛)   2016-04-24 11:58:00
拿北捷現在的規模跟高捷同期來比的人,我很老實的說一句,就是智障。
作者: lostsky93 (不悔)   2016-04-24 12:11:00
以台灣整體發展來看,高雄開發捷運網對國家整體發展是正面影響,不懂9.2在叫囂啥?
作者: switching (Return to zero)   2016-04-24 12:11:00
文組數據王
作者: lastphil (おやすミルキィ)   2016-04-24 12:13:00
公布數據打自己臉
作者: mrlinwng   2016-04-24 12:14:00
沒運量狂酸 運量成長也酸 真噁心
作者: skinny27 (skinny27)   2016-04-24 12:21:00
幹白癡高捷 連儲值都做不好,爛到靠杯
作者: midmid   2016-04-24 12:24:00
奈米屌長成微米屌
作者: dkfs789 (我有妹妹)   2016-04-24 12:44:00
車站熱得要死
作者: waterly (waterly )   2016-04-24 12:48:00
擠滿人時真的要加掛車廂啊啊啊
作者: t1329kimo (Que Sera Sera)   2016-04-24 13:01:00
看看北捷前八年運量多少不就好了
作者: Brucetk (Ben-son)   2016-04-24 13:06:00
高雄有捷運?驚
作者: ttykimo (FOX)   2016-04-24 13:20:00
攤提都算進去還要賺的話,世界上蓋不出幾條地鐵了
作者: vincent8914 (群青)   2016-04-24 13:42:00
把負債推光 ㄏㄏ
作者: Cha23Cha (科大果真有差)   2016-04-24 13:53:00
把跨年 演唱會人數扣一扣
作者: derekg8 (菜瓜)   2016-04-24 13:56:00
北捷的數據要不要拿出來比一下
作者: a000114 (QQ)   2016-04-24 14:29:00
啊啊...上去去高雄捷運超擠的...我說五月天那次
作者: MasCat (帥貓咪)   2016-04-24 14:35:00
只會看表面 難怪這麼幸福
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory)   2017-04-24 14:58:00
可以開冷氣長編組了嗎
作者: siekensou000 (小胖宅)   2017-04-24 15:32:00
看9.2崩潰外,也請鍵盤搭捷運的出場。XXD

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