光捷運黃線不夠？管碧玲：應連結至旗津
立委管碧玲發布新聞稿表示，光是爭取高雄捷運黃線爭取納入前瞻基礎建設計畫，還不夠
，應該進一步連結旗津，讓南高屏生活圈的軌道交通網縫合地理與縣市落差，進一步形構
國際海空雙港格局，才是有魄力的基礎大建設。
管碧玲表示，高雄市幾位立委2月15日提出爭取捷運黃線構想，當時她正在印度拚外交，
媒體記者以簡訊詢問她對捷運黃線的看法，她當時回應「當然支持，但不能只有三條，需
以南高屏生活圈為主，規畫區域路網。要用百年國家發展的眼光去看待」。
管碧玲說，劉世芳等委員22日共同呼籲把捷運黃線納入前瞻基礎建設計畫，她在支持之餘
也提出不一樣的思考，強調捷運黃線要有更宏大的規畫。
她建議，高雄捷運應從新草衙再延伸一站，比照台北捷運板南線穿越淡水河、內湖線穿越
基隆河的模式，穿越高雄內港到旗津中洲仔，中洲站並共構規畫打造海洋休閒園區。
管碧玲指出，對於近乎離島的旗津來說，捷運抵達是翻轉與升級的樞紐點，對大高屏區域
來說，則是山海生活聯繫的海洋端點，將縫合地理與縣市落差，這才是有魄力的基礎大建
設。
管碧玲說，「北捷能，高捷為何不能？高捷黃線，不能缺旗津一角，旗津，是高捷黃線的
美麗海角」。
(中時)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170322004581-260407