※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]
作者: Davichi5566 (我們不會再見面了) 看板: Gossiping
標題: [問卦] 高雄像北捷網狀是不是通勤習慣就改了？
時間: Mon Dec 5 13:08:32 2016
很多人愛算高捷使用率
其實現在上下班時間都滿的
而且才一條直一條橫的 根本不方便
只要像北捷呈網狀
就能發揮綜效，讓大家使用大眾運輸吧
所以高捷未能改便高雄人通勤習慣
我覺得是非戰之罪，對嗎？
也就是要嘛不作，要就作到最好的概念

不會，8+9還是要騎機車

高雄路大條 人少車少 蓋捷運賠錢

跟台鐵平行又相鄰，台鐵載客量也不足，北七政策

廢話嗎 台北糞盆地蓋這麼多條 當然搭的人多啊

高雄都市發展後通勤習慣就會改了 台北捷運是太晚作

三樓聽過潮州計畫嗎？

台北當年只有木柵線通車時也一堆人唱衰,網狀後慢慢改善

要延伸到台南 才會提高使用率

十字交叉，再來個環狀，應該不錯

高捷接到台南 可服務人口將達到466萬多人

高捷延伸到臺南虧更多 XDD

不會, 連公車都沒有了誰跟你搭捷運.

每個城市都是這樣演進的，高雄日本時代就開發了，現在已經算晚了

想太多

轉移掉的是公車族，而不是機車族

所以幾時才要照顧原高雄縣的地區？

不會，因為不塞車。

如果大眾運輸系統太強調營利，那台灣乾脆就不要再發展大眾運輸了

不會，北捷淡水新店+木柵時期就屌打高雄了

不會，三寶會嫌捷運沒她騎烏賊車方便

大眾運輸當然就是越多點越好阿 就那幾個點誰會想搭

所以才要蓋輕軌啊不過三寶真的是障礙 爹好娘好沒烏賊車好

頭都洗一半了

夠方便的話誰要在那邊塞車找車位...

人流不集中，蓋少不便，蓋滿太貴想搭捷運就是想舒適一點，結果站內超悶熱一直爆汗，從此寧可騎車不用等