出處: https://goo.gl/hj09sq
李根政／地球公民基金會執行長
這幾天高雄市政府鐵了心，決定在國際級的茄萣濕地上開路，不知道陳菊市長有沒有想過
卸任後的歷史評價。
08年，楊秋興縣長主政期間，茄萣濕地開了1-1、1-6道路，把原本170公頃的鹽田濕地，
硬生生的剖成了南北2塊，總工程費約台幣6億1000萬元。
1-1號道路全長約1840公尺，寬度65公尺，可能是台17線中最寬的路段；1-6號道路全長約
594公尺，寬度40公尺，2條路加起來，濕地損失面積超過14公頃。儘管當時環保團體不斷
反對，但路還是在楊縣長強力推動下開了，完工之後至今，地方人士說：這條路變成了「
三輸道路」──濕地生態破壞，車子從這條外環道呼嘯而過，社區經濟重創，道路比地面
高3公尺，地價也炒不起來，地主也輸了……。這是楊縣長任內留下的污點，我們不會忘
記這段歷史。
2011年縣市合併之初，民間團體迅速拜會遊說高雄市政府，1-1道路以北80公頃的濕地成
功的透過都市計劃變更為公園，記得當時陳菊市府口口聲聲都是濕地保育。
然而令人遺憾的是，2012年陳菊市府竟然開始規劃1-4道路，這條路寬30公尺、長900公尺
，要花納稅人1.5億元公帑，再度切割寶貴的濕地，2014年由高雄市主導的環評會，無視
環保團體的反對，通過了環評，之後，居民委由詹順貴律師提起行政訴訟，今年初這個爭
議環評被法院撤銷。
本來，這是高市府很好的下台階，但萬萬沒想到，高市府竟重啟環評，8月31日由陳金德
副市長擔任主席，6位市府機關委員參與投票，在球員兼裁判、未釐清爭議下，以10:5票
強行通過本案。
陳菊市長任內在人工濕地的開闢和營造，劃設茄萣濕地公園的努力，確實應予肯定。然而
，一旦國際級保育物種黑面琵鷺棲息的自然濕地，被1-4道路縱切而過，之前的政績也彌
補不了這項保育污點。
請陳菊市長想想，在茄萣濕地這件事，是否想要得到和楊秋興縣長，同樣的歷史評價！