※ 引述《Galvus (高糖優適)》之銘言：
: 產值高達千億 增400就業機會
: 〔記者蘇福男／茄萣報導〕中鋼公司建置海洋綠能園區，地點看中高雄興達港，未來產值
: 高達一千億元，但部分用地與海洋產業發展區重疊，立法院經濟委員會昨實地會勘後決議
: ，相關單位應於六月底完成興達港開發政策評估定調，以及海洋綠能園區土地變更方式。
: 立院經委會召委林岱樺強調，中鋼興達海洋綠能園區只是風力發電機座的組裝，沒有污染
: 和噪音的疑慮，可為地方增加四百個就業機會，中鋼轉型綠能產業仍落腳高雄。
: 立院經委會昨赴興達港考察高雄綠能園區規劃，與會人員包括立委林岱樺、邱志偉、中鋼
: 董事長宋志育、中鋼風電事業發展委員會主委王茂濱，以及國發會、內政部營建署、農委
: 會漁業署等單位代表。
: 王茂濱簡報指出，中鋼海洋綠能園區計畫建置全台第一個離岸風電產業水下基礎結構物製
: 造基地，和施工專用碼頭、施工船隊工作母港，提供施工船隊裝載、補給及維修。
: 他說，會選擇興達港的原因，包括全年氣候條件佳、碼頭水深夠、後線土地充足，製作完
: 成即可直接從碼頭上船運至施工區，每年約六萬七千多噸鋼板用料需求，由中鋼直送興達
: 港，大幅降低南料北送的運輸成本及工安風險。
: 此外，台南沙崙創新綠能科技園區距興達港僅十五公里，興達港可成為沙崙綠能園區實作
: 基地，做為研發、測試、生產的連結及延伸。
: 用地重疊疑慮 立委促解決
: 中鋼分別看中興達港區漁會南側用地、西北側碼頭及後線用地，但邱志偉認為，情人碼頭
: 至西北側碼頭周遭，已規劃為遊艇觀光商業區，未來將有遊艇、Outlet、觀光飯店等休閒
: 產業進駐，綠能園區不宜設在該區域。
: 而漁會南側佔地十二公頃的用地，也已規劃海洋產業發展區，並早有遠洋漁業業者提出進
: 駐申請，兩者用地重疊，管理單位漁業署和高雄市政府海洋局，必須儘速設法解決。
: 駐申請，兩者用地重疊，管理單位漁業署和高雄市政府海洋局，必須儘速設法解決。
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/998879
: (自由時報 105/06/09)
請問和以下新聞怎麼看？求解
華偉集團不玩了！「興達漁港BOT案」胎死腹中
〔記者黃建華／高雄報導〕被高雄市政府寄予厚望，盼能讓興達遠洋漁港活化、脫胎換骨的「興達漁港海洋產業發展區民間自提BOT案」，原定本月16日召開公聽會，詎料，提出這項民間自提BOT案的華偉國際漁業集團近日喊停，行文市府海洋局表示該項投資案「不符集團營運策略」，撤案不玩了！
海洋局局長王端仁不諱言，這項兩年前被市府視為興達港招商重要成果的民間重大投資案等於「胎死腹中」，雖感失望卻也莫可奈何。不過，他強調為還是會持續招商，所幸還有中鋼綠能產業園區將進駐，活化興達港仍有願景。
斥資70多億元興建打造的興達遠洋漁港，建好至今19年，從沒停過一艘遠洋漁船，是行政院公共工程委員會列管最貴的閒置空間，因此被外界批評為全台最大的「蚊子館」。
高雄市政府為了讓興達港脫胎換骨，努力招商，103年11月間，好不容易爭取到華偉國際漁業集團共襄盛舉，由華偉轉投資設立子公司天成茂水產宣佈將自提BOT案，分兩階段在興達港海洋產業園區，投資28億元開發活魚儲運中心、冷凍倉儲、加工物流及觀光魚市等，導入從漁船卸魚、補給、冷凍、加工、一直到販售的完整漁業產業鏈，導入從漁船卸魚、補給、冷凍、加工、一直到販售的完整漁業產業鏈，並爭取對岸中國漁產檢疫便捷化，在簡易通關之後，接軌兩岸港口共創漁產商機，預估一年可創造15億元的相關產值。
當時陳菊市長並盛大舉行「高雄興達港招商成果發表會」，聲稱這起民間「自提BOT」方式投資，可望創造5百到7百人就業機會，並挹注市府財政收入。如今，民間業者說不玩就不玩，市府也很無奈。
http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1729236