※ 引述《NKVD (Cheka)》之銘言：
: 高市路邊停車格收費 7成市民贊成
: 2016-05-23 04:38 聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
: 高雄市路邊汽車停車格未來將全面收費，部分路段並採委外經營。 記者蔡孟妤／攝影
: 高雄市推動路邊汽機車停車收費措施，全市4萬5千多個路邊汽車停車格，目前納入收費比
: 例已超過8成，交通局公布民調指出，有逾7成民眾贊成收費，高市將持續推動「使用者付
: 費」，朝百分之百收費目標邁進。
: 高雄市目前共設有4萬5千多個路邊汽車停車格，其中不乏免費停車路段，造成汽車久占停
: 車格、一停就是一整天，常引起民眾抱怨。交通局檢討各路段停車供需情形後，持續推動
: 路邊汽車停車收費措施，目前納入收費比例已超過8成。
: 交通局表示，最新的「交通行政暨廉政滿意度」調查出爐，針對高雄市實施路邊汽機車停
: 車收費，有超過7成受訪者給予正面評價，認為停車收費有助於減少路霸、提高公共停車
: 格周轉率，也顯示多數民眾已逐漸接受使用者付費觀念。
: 有了民意支持，交通局說，未來將持續推動停車收費，目標是朝「百之分百」全面收費邁
: 進。不過有些郊區停車率不高，將再檢討停車率後，逐步推動收費。
: 交通局表示，高雄未來路邊停車收費將像臺北、新北等一樣委外經營，目前仍由市府收費
: 員負責，但收費員平均年齡已54歲，退休後遇缺不補，將逐漸把部分路段停車格交民間公
: 司負責，市府則收取權利金，詳細計畫預計下半年公布。
: 交通局說，市府收費員沒有規定多久收一次費，委外後，民間公司通常會「收錢收的比較
: 勤」，據統計，委外停車收費營收可成長15%至20%。對市府而言，減少人事支出，還能增
: 加營收。
: 但有市民表示，若偏遠地區或巷弄內停車格也收費，易造成民眾刻意不停停車格，反而亂
: 停車，應因地制宜收費，以免讓民眾有「市府搶錢」的疑慮。
: http://udn.com/news/story/7327/1712445
記者問題? 還是受訪者的問題?
房子是你的，地是你的，別人跑來住跑來用，你會覺得收錢不合理嗎？
現在改成地是政府的，政府要照常規收錢，這樣就變成搶錢呢？
什麼叫做巷弄內也收費，會造成民眾刻意不停？
巷弄內不收費，才是造成民眾刻意不停，
推文中，有鄉民問說高雄還有不收費的停車格唷？！
其實，高雄還有很多不收費的停車格。
而且，還是市中心。
你可以想像一下文化中心方圓３００公尺內，
豪宅文化高峰會那邊就有不少是不收費的停車格。
還有文化中心周邊，整個不收費的公有停車場，廣州一街3巷那一帶林德官公有停車場
全面公有地（含路邊）要收費，只要你不把配套做好，問題一樣無法解決。
在市區，只要公有地，不妨礙消防交通，全面收費。
市區巷弄，原本就有停車的，全面畫收費停車格，
不然畫紅線，根本解決不了問題。
怕巷弄收費停車格，消防車進不了 ?
住民都不怕了，政府怕闢，
等有死人的時候，再說。
有個睡覺長官，還怕闢。