省道取締速限40 岡山人罵翻
中時電子報
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160519006096-260402
2016年05月19日 20:10 郭韋綺
（2300更新）台1線岡山、橋頭交界筆秀路交叉口，因汽車、曳引車搶快右轉，未禮讓直
行的機車經常發生車禍，甚至奪走多條人命，最近岡山警分局加強取締未依速限行駛機車
騎士開單告發，但該路段速限只有40，引發騎士大罵搶錢、本末倒置，惹來民怨。
該路段3年來已超過70件車禍事故，死傷人數攀升，警方近來執行拍照取締超速，希望導
正用路人駕駛習慣，防止交通事故再次發生減少傷亡，未料卻引發居民強烈反彈。
筆秀里長詹嘉郁指出，筆秀路不僅是進入社區主要道路，也是往來岡山、梓官、燕巢交通
要道，車流量本來就大，加上周邊工廠林立，拖板車、曳引車頻繁轉彎，導致大小車禍不
斷，其中A1死亡車禍至少有3起。
他認為，最重要是在該路口增設汽車右轉專用號誌，依現場車流調整時制、時向及秒數，
遵守交通號誌行駛，就能減少車禍傷亡。
當地居民則說，筆秀路段設計不好，北上橋面太高，機車加速上了橋頂，下橋就到路口，
又逢右轉車道與機車停止線太近，反應不及就會撞上，真正該做是將停止線退後、或修改
分流動線。
居民說，警察根本放錯重點，用取締速限40來降低車禍發生沒意義，省道路寬又筆直，直
線一下就破40，況且騎這麼慢反易招致追撞，速限40不合現狀。
根本解決之道，就是讓所有北上車流在橋子頭橋之前做好分流，避免所有車輛在下橋之後
，糾結在筆秀路口。
岡山分局交通組長蔡富原表示，該路段自105年1月迄今已發生3件A1死亡車禍，日前經高
市交通局、市警局交通大隊及岡山分局共同會勘後，認定機車超速仍是主要肇事原因，4
月初加強取締以來，大大降低交通事故。
蔡呼籲，機車騎士經過此路段請依設立速限告示牌減速慢行，避免再發生交通事故憾事。
(中時即時)
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台1線路口取締違規超速速限僅40，讓岡山人怒了。(郭韋綺攝)