Re: 輕軌撞車了?

作者: kimjay (kim)   2016-05-16 16:49:08
輕軌政策是不錯,一開始我是支持的
但沒有「專用」路權的輕軌(全線與外界車道隔離)
根本就不適合高雄(或者說是台灣)
一開始我以為高雄推的輕軌是專用路權的輕軌
結果輕軌在開始建的時侯,發現根本不是專用路權的時侯
就覺得這個輕軌計畫很白痴,
光舉一個例子,輕軌有一段是在成功路上夢時代的一個大型交叉路口
成功路上有許多大型聯結車,而該路段也不時發生車禍
想一想,如果哪一天,有個酒駕的聯結車司機或者疲勞駕駛
在那個大型交叉路口,剛好有輕軌列車經過時,被聯結車撞上去
當下那輕軌就變成鐵棺材,想跑都跑不了,直接死在裡面都有可能
到時侯還會有人敢搭輕軌嗎?這比台鐵火車出事的機率還高呀
特別是酒駕,酒駕撞死人都還有機會交保,應該要比照國外直接以一級謀殺罪來論處才對
要建輕軌不是不可以,但台灣根本就不適合這種混用型的路權輕軌,
真不知道高雄輕軌未來會不會落入和台中BRT相似的命運
作者: shinobunodok (R-Hong)   2016-05-16 17:39:00
我們先等蓮池潭龍虎塔那段單行道再也沒人逆向再來討論
作者: kimyestjolie (Spiggi)   2016-05-16 23:05:00
總歸一句就是民眾素質低下啊,和輕軌是不是專有路權或甚至輕軌本身根本沒關係

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