※ 引述《iam168888888 (射精)》之銘言：
: （中央社記者王淑芬高雄18日電）高雄市政府加速推動輕軌二階段工程，目前正公告徵求
: 統包商，如果順利，明年中可以動工；不過，捷運局預告沿線道路箱涵多，車流量多，工
: 程具有難度。
: 輕軌二階工程將接續一階，自C14捷運西子灣站往北沿台鐵園道至美術館，沿美術館路布
: 設，行經市立聯合醫院後於農十六銜接大順一路，再續沿大順一、三路往東南方向佈設，
: 最後於中正路口西南隅的凱旋公園佈設軌道銜接凱旋二路旁的台鐵臨港線路廊，沿路廊接
: 回起點，路線全長約13.4公里。
: 二階輕軌將設置23處候車站，聯結一階14個車站，可以和捷運紅橘線串連成環狀運輸系統
: 。
: 輕軌將行經海洋文化及流行音樂中心、高雄港旅運中心、高雄世貿展覽中心、高雄軟體科
: 學園區、駁二文化特區、美術館園區等。
: https://goo.gl/yjv6oy
我覺得現行的輕軌缺點很多。車速慢，無專用路權，
像凱旋站，那裡就是五甲往市區的要道，早上上班時，
若輕軌列車慢慢開過去，不知道大家會做何感想。
其實這條環狀路線，若想保有觀光的價值，又要能
有捷運的優勢，我建議是直接修改為高架。高架的話，
更能看到臨海的美景，捷運車速能變快，
也不會影響平面道路的交通。一舉數得。
我看到一條輕軌路口，竟然需要四個義警來協助
列車通過，只能搖搖頭。
失敗的設計，儘快修訂，對大家都好