台灣中油公司與悠遊卡、一卡通及happy cash(遠鑫卡)合作，首創開放機車加油多卡通付
款服務，從即日起，機車族只要到全台492家懸掛有「機車加油可使用悠遊卡、一卡通、
happy cash」布條的中油直營據點，只要2至5秒就刷卡付費，無須掏錢找零，讓機車族加
油更方便。儘管是便民措施，但因悠遊卡與一卡通是競爭關係，今早悠遊卡公司董事長林
向愷在記者會脫口「政治力介入」之語，讓悠遊卡與一卡通的競爭關係浮上檯面。
中油公司今在北市民權東路6段加油站舉辦記者會，中油董事長林聖忠說，未來民眾騎車
加油使用票證卡將更方便，若成效很好，將推展至其他1300家加盟店。悠遊卡公司董事長
林向愷致詞竟脫口說，2010年就與中油公司洽談合作，但遲至2016年才上路，就是因不當
政治力介入，希望未來能堅持商業就是商業，不要太多政治力介入，讓消費者受損。
悠遊卡發卡量已達5600萬張，是交通票證業者龍頭，而一卡通發卡對象主要在南部，由於
中油讀卡機是悠遊卡公司獨資3千萬元建置，現卻可讓一卡通及happy cash使用，加上讀
卡機上的三家票證業者logo幾乎一樣大，此舉讓悠遊卡董事長林向愷頗有微詞，林表示，
是因有南部立委介入，並限制悠遊卡公司的logo，未來讀卡機建置費會要其他兩家業者分
攤。
中油今早對林向愷指「因政治力介入導致與中油合作延宕」一事未回應。另針對悠遊卡在
中油設置讀卡機一事，一卡通公司回應，當初中油發包電子票證標案時，就是開放有意願
的電子票證業者來投標，最後由悠遊卡、一卡通及happy cash共同得標經營，並由悠遊卡
負責建置讀卡機，合約規定三家業者需分攤讀卡機的建置費。
一卡通說，一卡通過去僅限於交通票證使用，直到2014年才開始有小額消費，去年也才開
始與中油談合作，對悠遊卡公司指「延宕5年因政治力介入」一事無法理解。
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