講得好像天龍人或其他縣市很守法，守法觀念是靠教育及懲罰養成的沒錯
但是身為台灣人難道不知道台灣的守法幾乎是靠懲罰罰出來的嗎
真要講明大概不是高雄人的玻璃心而是全台灣人的玻璃心都要碎了
如果台北沒有抓這麼緊你以為台北人會這麼守法嗎
沒聽過台北人抱怨過警察??我可是聽到都爛了
每次看到天龍人在講高雄人的騎車習慣我都笑了
感覺不過是50步笑百步，確實北部比高雄守法
不過當你在抱怨警察抓很嚴的時候不知道哪來的臉來批判高雄的交通
今天如果台北市政府宣布警察不再這麼嚴厲執法我看不用三天馬上故態復萌
不是要比爛，只是覺得戰交通實在很可笑
我高雄人，但我也在台中待過，其他縣市我不敢說
但至少我在台中看不出來有比高雄好多少
今天如果能像日本人，問十個為什麼路上沒有垃圾桶
十個都很驚訝的回答垃圾不是本來就應該帶回家丟嗎
那你再來跟我說這是教育與觀念的問題
不然我只能跟你說，跟縣市無關，這就是台灣人，不意外
可惜台灣人的玻璃心無法承受這種事實
只能選擇性的挑對自己有利的講
當看到別人違規時就說別人不守法
當自己被罰了再來抱怨警察
說實話我也不覺得這是一個所謂先進國家該有的水準
至於輕軌這項建設我也懶得講了
看看高雄那精美的殘障捷運
兩條線就想帶動高雄的大眾運輸
然後再來說高雄運量太低不適合捷運
只能說錯誤的政策比什麼都可怕，政治人物只要政績
反正任期作完拍拍屁股就走
留下來的爛攤子卻得市民承擔
橘線悲慘的運量歷歷在目，卻沒人想到當初路線規劃出了什麼問題
現在再來一個輕軌
對於輕軌身為高雄市民應該都是樂見其成
說實話我一方面很期待，可惜我真的很難樂觀起來
看看大順路那壅擠的車道，我真不知道高雄市政府是哪來的勇氣跟把握在大順路設輕軌
說要取消大順路的停車格，能不能先把裕誠路並排停車的問題解決??
如果連小小的裕誠路都管不好，我實在很難相信納入輕軌的大順路會有什麼好下場
再來更不用提預設的35元車資跟車班次、搭乘時間與轉乘的問題
如果沒有特殊需求光看就沒有搭乘意願，或許實際營運會不一樣
但至少目前我看不到方便性在哪
所謂的第二大城實際上一直以來都被當成次等公民
次等公民水準差了點錯了嗎 錯了嗎 錯了嗎??
不過至少我們這邊的戴帽率貌似還不低
出門看到十之八九都有戴安全帽，
所以我真不知道為什麼同樣高雄人你們那邊戴帽率會低
可能你們住的那邊水準比較低吧，畢竟高雄這麼大
所以會有這樣的感覺應該也是不意外
※ 引述《Throwout (哈哈哈)》之銘言：
: 只能說不意外...
: 高雄人的守法觀念在六都應該是最差的,
: 警察應該也是最混的,
: 守法觀念是要靠教育及懲罰養成的
: 偏偏高雄人的教育程度在六都敬陪末座(或倒數第二)
: 然後警察又不怎麼開單
: 長久下來就養成一堆壞習慣
: 小孩看到自己爸媽這樣亂騎車
: 長大當然有樣學樣.
: 等紅燈時還沒變綠燈油門就催出去了
: 甚至等紅燈很愛越線 一定要慢慢滑到待轉區...
: 不過這個現象在裝了紅燈秒數倒數後真的改善非常多
: 特殊兩段式左轉就不用說了
: 還有人行道騎車
: 騎機車戴帽率也不高
: 路上吧嘎冏小屁孩飆車就是比其他縣市多
: 除了騎車開車之外,
: 高雄的行人也是很誇張,
: 可能也是沒有看行人燈誌燈號的能力,
: 明明有行人專用號誌(ex瑞豐夜市 新崛江),
: 行人號誌都還是紅燈的時候看到同方向汽機車變綠燈就走出去了
: 這地方老實說完全不像第二大城人民該有的水準...
: ※ 引述《Davichi5566 (我們不會再見面了)》之銘言：
: : 高雄輕軌上路 汽機車亂闖軌道
: : 2015-10-17 02:42:37
: : 聯合報 記者蔡孟妤、劉星君／高雄報導
: : 高雄輕軌昨試營運，由於輕軌走平面道路，沿途路口號誌變多，等待時間也更久，不耐久
: : 候的汽機車駕駛，常不顧號誌闖越輕軌軌道，險象環生也造成周邊交通老是打結。
: : 高雄輕軌昨首次載客，民眾大排長龍，配合輕軌通行，沿途路口號誌也跟著調整，像C1籬
: : 仔內站的凱旋、一心路口有兩條主幹道和一條岔路，平時交通就繁忙，各向號誌也有先後
: : 之分，昨天輕軌列車通過前，路口全亮起紅燈，許多不耐久候的汽機車駕駛見左右路口沒
: : 來車，就直闖紅燈穿越軌道。
: : 「真是找死！」乖乖等紅燈的騎士說，原本這裡的紅燈會輪流讓各路汽機車通行，但輕軌
: : 來了，改成紅燈全亮，一開始的確會搞不清楚。有人看左右都是紅燈就衝過去，萬一輕軌
: : 列車開過來就慘了。
: : 值勤的陳姓義交說，違規最多的是機車族，闖紅燈、未兩段式左轉逆向直行都有，可能是
: : 駕駛人不習慣各向紅燈全亮，加上停等時間從一分多鐘拉長到兩分多鐘，讓駕駛人不耐煩
: : 。高市警方已在幾個重要路口設置闖紅燈照相設備。
: : 違規還包括路口畫黃線的軌道區沒有斑馬線，多數行人忘了這裡會有輕軌列車通過，仍走
: : 在軌道旁，相當危險。更誇張的是，有駕駛把車輛停在路口給人上下車，造成緊跟在後、
: : 準備轉彎的汽車，被迫停在給輕軌通行的黃色軌道區。
: : 居民陳理智說，輕軌行經路口紅燈等待時間拉長，車全堵在輕軌兩邊，交通更亂。另有店
: : 家說，輕軌能否帶來好處還不一定，但周邊道路停車格已被塗銷好多，不利他們做生意。
: : 便捷舒適 乘客很滿意
: : 軌輕交通亂象多，乘客對輕軌滿意度卻不低。搭首發車的洪暉祐和曾尹彥說，輕軌平穩舒
: : 適，比起在地下跑的捷運，搭輕軌沿途可看風景。
: : 六十四歲吳雅惠說，搭輕軌比捷運簡單，且都在地面跑，跟搭公車沒兩樣。輪椅族林文花
: : 也稱讚輕軌出入方便、安全，但附近接駁的公車卻不是低底盤，美中不足。
: : http://udn.com/news/story/7266/1254594