我認為這是看長期的
如果什麼事都用錢去衡量
那企業也不需要社會責任了
薪水能多低有多低 售價能多高有多高
我是覺得捷運出口當初選的點都太鳥了
需要有時間讓捷運出口的附近繁榮起來就會改觀了
現在越來越多捷運出口的建案
以後會越來越多人住在捷運站附近
※ 引述《Alen0217 (布洛尼)》之銘言：
: ※ 引述《iam168888888 (射精)》之銘言：
: : （中央社記者程啟峰高雄29日電）高雄市交通局今天表示，高雄捷運已轉虧為盈，今年1
: : 至4月累積盈餘新台幣268萬元，財務狀況漸入佳境。
: : 交通局說，高雄捷運財務結構透過股東減增資及機電資產提前移轉市府的機制，經市府協
: : 助於民國102年6月完成修約後，免除鉅額折舊與利息的重擔。103年整年度累積虧損1.99
: : 億元，相較102年度每月虧損2億元大幅減少，且今年1至4月更創造累積盈餘268萬元。
: : 另外，市府日前邀集15名專家學者共同為高捷的經營和安全把關；重點車站未來將朝一車
: : 站一特色規劃，同時加強與物流業者合作或結盟，以增加捷運附屬事業收入。
: : https://goo.gl/yJKYpw
: 看到這篇新聞下面的留言...
: 很多人都還是不能接受月票，其實我也可以理解，因為如果我是買月票每天搭的人
: 一取消就必須多花費很多錢，是我我也會美送，但是沒辦法
: 北捷也沒有月票這種東西
: 現在高捷面臨的困難點是
: 營運的成本太高了，事實上要靠主業賺錢幾乎不可能，期望的只是少虧而已
: 而要少虧，做的就是取消月票
: 事實上高捷自從取消月票後，減少的運量以及增加的收入一相比之下
: 是比以前有月票還要賺錢的，所以這下當然更不可能恢復月票。
: 別忘了高捷是民營公司，高市府只是股東之一而已。
: 你會說：大眾運輸業就是不應該以賺錢為目的阿
: 沒～～～錯～～～～
: 我完全認同大眾運輸業不應該以營利為目的。
: 然而高捷尷尬的就在這裡，高捷最大的股東是中鋼，不是市府
: 對中鋼而言，這個燙手山芋他們也不想要
: 高捷虧損天知地知你知我知
: 賠錢的生意沒人做
: 對中鋼而言還恨不得早早把這虧錢的燙手山芋丟回去給市府自己承擔咧
: 聽說以前中鋼還提出要自己蓋一條線送給市府，但市府要把高捷收回去。市府不要
: 對高市府來說....
: 你高捷其實就是個爹不疼娘不愛的孩子
: 你只要不要虧損，撐在那裡就好了，沒賺錢也沒關係，就是不要倒。
: 你一倒市府就被迫接受要把高捷整個收回去承擔虧損
: 然而在這近幾年，不管是中央或地方都財政窘迫的情況下，是你你會接？？？
: 一個每年虧損以億起跳的燙手山芋？
: 月票咧.....對市府來說 你不要倒我就千幸萬幸偷笑了
: 誰會管你有沒有月票.......
: 要月票....好阿...市府拿錢出來
: 你不拿錢出來又給我壓力叫我恢復月票？？好阿..繼續虧損...倒了市府收？