高市街頭監視器、機車充電站 成「蚊子設施」
2015-04-26 08:28:17 聯合報 記者楊濡嘉／高雄報導
高雄市警察局今年要全面維修街頭監視器，並以每一支都調得出畫面為目標。 記者楊濡
嘉／攝影
分享高雄市街頭監視器2萬3000多支，即使高市警局號稱妥善率約8成5，仍有近4000支調
不出畫面；環保署補助民間業者在高市設30處電動機車電池交換站，也是只有8處可充電
使用。形成另類「蚊子設施」。
許多街頭犯罪案件的破獲，都是靠街頭監視器追蹤，議員黃紹庭、何權峰向分局、派出所
查詢後，發現可用的監視器比率比警局的數字低。
電動機車電池交換站未啟用，形同街頭的「蚊子設施」。 記者楊濡嘉／攝影
分享黃紹庭曾詢問某分局，轄區內1576支街頭監視器，調得出畫面的1025支，妥善率約6
成5；何權峰問三民區4個派出所，其中一個派出所轄區內有501支監視器，有畫面的只有
200多支，不到一半，另三個派出轄區內的監視器妥善率在4成2到6成8間。
太多監視器失靈，議員擔心不利犯罪防治與刑案破案。市警局長陳家欽數度在議會答詢時
強調今年會全力維修監視器，「努力」讓每一支監視器都發揮功用、都調得出畫面。
街頭監視器的問題，高雄市能自己解決，但電動機車電池交換站就要靠中央善後。高雄市
目前有30處電動機車電池交換站，大部分設在人行道上，但事實上只有市府四維行政中心
、三多、建國、小港、高鳳、凹仔底、後勁、高鐵站前等交8處有通電供電動機車交換電
池，另22處裝置好了，始終沒有通電。
「這個放在這裡有一段時間了，不知道要做什麼，反而妨礙交通。」三民區義華路靠近陽
明路的公共停車場外，就有一處沒有啟用的電池交換站，附近居民散步或騎腳踏車經過，
對那個「看起來像售票亭」的裝置無好感。
環保局主任祕書張瑞琿說，可以使用電池交換站的電動機車，全市只有200多輛，規模不
大，電池交換站業者為了成本考量，僅開放8站，另22處暫不開放。
議員黃淑美注意到此事，發現電動機車電池規格南北不同，在高雄市推出的電動機車，如
果移到新北市騎，無法在新北市的電池交換站交換電池，新北市的電動機車到高雄市，也
會遇到相同問題，普及率不高又無法跨縣市充電，難怪不受青睞。
張瑞琿表示，已向環保署反映，趕緊檢討機車電池交換站的問題。
立意好規畫糟 納稅養蚊子
【記者 楊濡嘉】政府常喊窮，可是各地都有「蚊子館」或「蚊子設施」，錢就是一點一
滴被浪費掉。
街頭監視器是警方處理街頭犯罪、追緝不法之徒的利器，民眾看到路標、紅綠燈桿、電燈
桿上掛著監視攝影機，不管一只或多只，走在街上總會比較安心。
可是，那些監視器，愈來愈多是「掛好看的」，調不出畫面來或畫面不清晰，嚴格說就是
「失靈」。但警方說是維修出了問題。
環保署為了生態環保，補助設置電動機車電池交換站，讓騎電動機車的人直接到交換站「
換用」電池，希望更多人使用電動機車，減少一般機車造成的汙染。
設監視器、建置電池交換站的立意很好，都是為大環境，可惜規畫時少了深層與實際的思
考。
任何一項電子產品，都有維修問題，監視器不例外。政府編了錢新設監視器，卻因維修不
足任監視器損壞，等於只顧面子，不顧裡子，好像做「表相的業績」，製造一時的數字「
呼攏」社會大眾。
電動機車的市場接受度與「是否方便使用」成正比；相反的，電池充電問題愈不解決，使
用的人愈少；市場規模愈小，相關業者愈不敢投資，生態環保的目標也愈難達成。
這些「蚊子設施」都是用納稅人的錢打造的，無法完全發揮效用，浪費公帑的方式，民眾
實無法苟同。
http://udn.com/news/story/7327/862759