※ 引述《edsa (小忍)》之銘言：
: 看到高雄進入春安,一方面很高興的政府要整治交通
: 一方面也很擔心自己不小心違規,或是警察污賴
: 最近我強迫自己一定得2段式左轉,停到有待轉區之處
: 在此之前,我都會看一下紅綠燈口有無設置牌子
: 照我以前關心的地方,應該是看路口左前上的紅綠燈號,下面會有牌子
: 但是現在高雄路口,2段式左轉的牌子,放在直行車這一面的機車道
: 所以...騎車得把頭往上抬...坦白說,在遵守交通規則之餘
: 政府要判定人民違規,是否也該善盡自己職責,把路牌設好...
: 有些地方仍是放左前方 有些則在機車車道...
: 是我太敏感,還是政府真的有改? 還是有放就好,有沒有看見是自己的事?
推 abluelion : 不管有沒有牌子，我都兩段轉… 02/06 08:23
→ edsa : 如果有些路口2段轉,據了解也是違規... 02/06 08:24
→ edsa : 所以這才是頭痛的地方...想建議市府統一設牌呢... 02/06 08:25
推 KHN : 就算沒設置看板 在台灣我寧願多兩段左轉 02/06 08:35
推 louis071 : 機車兩端左轉還是比較比較安全啊！ 02/06 09:32
推 ianqoo2000 : 我是看有待轉格的地方才會兩段式 02/06 09:33
推 gein : 沒有要求二段轉而待轉要被罰真的困擾 有的內側未禁 02/06 09:37
→ gein : 行機車 沒有牌子但有待轉格，也有相同情形卻沒待轉 02/06 09:38
→ gein : 格的，有時騎到路口才發現沒待轉格，不知如何是好～ 02/06 09:39
推 psdny6213 : 沒畫待轉區，就不用兩段嗎 02/06 11:15
→ riseball : 有待轉格就一定要兩段 02/06 11:49
好讀版 https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1417446937.A.E16.html
下面分五節敘述，文長請耐心閱讀
一、兩段轉彎的起源
台灣的兩段式左轉，源自日本的兩段式右轉
http://goo.gl/KBm79y
在日本規定「原動機付自転車」需要兩段右轉，其定義為：
●排氣量50cc以下的輕型機車
●不得雙載
●速限30Km/H
http://goo.gl/q6IMhs
而50~125cc的機車稱為「小型自動二輪車」，125~400cc為「普通自動二輪車」
●不得兩段轉
●可雙載
●速限60Km/H
http://goo.gl/kOuo29
http://goo.gl/R3utSJ
體現車速分流的精神，50cc不僅加速度慢且速限30Km/H
無法跟上車流，因此必須兩段轉