※ 引述《cjo4fu31219 (不知道)》之銘言：
: 無論你要聊什麼，內文都需有關高雄之人、事、物。
: 好奇問每次經過民族大中路口為什麼一推四輪的硬要塞在機車道轉彎?明明就有右轉車道
: 非得要跟機車搶道?
再講一百次
那是"慢車道"，不是機車道!!!! 那是"慢車道"，不是機車道!!!!
那是"慢車道"，不是機車道!!!! 那是"慢車道"，不是機車道!!!! .. 下略一百次
再重申一千次
機車是汽車，不是慢車!!!!機車是汽車，不是慢車!!!!機車是汽車，不是慢車!!!!
機車是汽車，不是慢車!!!!機車是汽車，不是慢車!!!!機車是汽車，不是慢車!!!!
機車是汽車，不是慢車!!!!機車是汽車，不是慢車!!!!....下略一千次
道路交通安全規則 第95條
四輪以上汽車在劃有快慢車道分隔線之道路行駛，
除...(略).不得行駛慢車道。但設有快慢車道分隔島之道路不在此限。
因此，汽車本來就可以行駛民族一路的慢車道右轉
不可以的是"快車道右轉"
民族大中路口，是除原有必需的慢車道右轉外，"額外增加"允許快車道右轉
正常轉彎：應該!!必須!!一定!!絕對 要駛入慢車道後才可以右轉
特別准許：因為有號誌的關係，所以"特別開放"快車道右轉
: 更神奇的事那裏每次都沒有看到警察?
合法為什麼需要警察
: 小弟不解的是四輪不停在右轉專用道 而停在機車道右轉反而比較慢為什麼一定要停機車
: 道 (莫非比較熱鬧看正妹??)
因為幾乎整條民族一路都是嚴禁快車道右轉的
交通法規規定也是嚴格禁止快車道右轉的行為
第 102 條
六、設有劃分島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得左轉，
在快車道行駛之車輛不得右轉彎。
但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
為了你我的生命和交通安全著想
右轉彎前，本來就應該、一定、必須、絕對、無理由的，駛入最外側車道再右轉
直接從快車道右轉，這是罔顧人命，自私又害人的駕車法
: 我很想了解這種人的心態??如果說第一次來就算了偏偏整條機車道都是這種人 高雄有這
: 麼多外地人不知道怎麼開的嗎?
: 這個四輪與機車戰爭有解嗎?
真正奇怪的是高雄市的交通規劃配置
一堆路口居然是使用標線，去合法化允許快車道右轉這種殺人性的轉彎法
點名：中華x路、博愛x路、民權x路..............祖繁不及備載
長久下來導致高雄用路人，把這種錯誤行為給"合理化了
(很多路口是沒有快車道右轉燈號管制的，轉過去就準備被慢車道攔腰撞)