※ 引述《qwsxaz369 (1234567)》之銘言：
: 本胖半夜蠻習慣去吃宵夜的
: 因此體重直線上升
: 幾個禮拜前在六合路看到一群機車按住喇叭 騎過
: 不能夠理解他們的想法，一群人佔領馬路 亂按喇叭 好像挺放肆 挺爽快的？
: 昨天晚上從六合路吃飽喝足後 返家途中
: 看到一群年輕人騎著機車 從八德路左轉到中山路
: 這次速度比較快些 整體也比較鬆散 也沒有按喇叭
: 等車隊最後 跟著一台警車 鳴笛 緊追在後
: 警車離去之後 我看到八德路後面跟上了零星的小雞 大概也有個5～10台車
: 感覺就是前面轉其他路等警車走了之後在回去追他朋友
: 不知道這是不是高雄每一夜都會上演的戲碼
: 感覺警察必須冒著生命危險追這些小雞實在很辛苦
: 而且只有一台
: 以前在桃園 半夜看過警察局30幾個警察拿著65K2 跑來跑去
: 感覺是要去臨檢還是搜查什麼東西
: 但是高雄確是一台警車追一群小雞
: 真的就跟老鷹抓小雞一樣
: 而且機車機動性又高 好幾台隨便亂竄 我才不相信抓的到幾台呢 ..
: 不好意思 不喜歡提到政治
: 但是這跟菊姐有關係嗎？
: 或許會有人說以前巨人也是一樣
: 但是為什麼現在還會讓飆車族如此倉狂?
: 回高雄半年了 好像還沒看過臨檢....
略知一二，所以想稍微解釋一下
每個縣市警察作的事情會因地制宜
桃源狀況我不清楚，
但高雄飆車族狀況的確很嚴重
警察臨檢的地段不是隨便亂找，
通常是在常有違規可能的地方，才有警惕效果
也通常會是在橋上或是路段交會口
除了便利警察攔停，也可以降低駕駛的危險。
像中山路等大路因為夠寬
常被當成飆車族聚集的地方
也因為太寬，所以警察要大範圍欄停的話會較不方便
還有就是大路通常都是幹道，車流多
如果在那種地方臨檢的話
很容易造成塞車。
另外臨檢也有分成交通的和治安場所的
不管是臨檢還是巡邏等等，
每個地方的警察作的事情都是一樣的
就像我一開始說的因地制宜，
會有重點執行的部分，不過通常是只會多不會少
另外關於飆車族的問題
從以前到現在都很猖獗
這部分的防治除了警察的執法
法律和行政規範
還牽扯到 青少年的教育問題
市府施政規畫等等