高雄市政府將籌建全台第一條市區空中纜車，使高雄觀光進化至陸海空立體模式。市府觀
光局長許傳盛今天表示，如無爭議，各方有共識，可望年底前定案，以BOT方式辦理。市
長陳菊的競選對手楊秋興，對這條纜車也樂觀其成。
高雄市政府為了解決旗津交通問題，減輕高雄港過港隧道每到假日塞車問題，並藉此發展
觀光，計畫興建空中纜車。也可與高雄捷運和環狀輕軌配合，提高民眾對大眾運輸的利用
。
市府規畫旗津跨港纜車最佳三條路線，整體效益最好路線，是從起點新光公園到中旗津站
，全長2.46公里，預估纜車造價經費13.53億。許傳盛指出，這條路線可俯瞰亞洲新灣區
和油輪進港的風光，但除了有港務局和港務公司阻力，軍方也反對。
其他路線包括起點新濱碼頭到北旗津站，全長0.92公里，但因橫跨一號碼頭，纜車造價經
費為5.06億元，港務局與港務公司反對。
另一條路線，從海水浴場站到海岸公園站，全長1.37公里，纜車造價7.54 億元。因地點
都在旗津島，土地是公有地，取得土地無爭議。
市府籌建空中纜車作業一再延誤，是因港務局、軍方反對，與土地取得問題，民間觀光業
界都樂觀其成。許傳盛表示，市府將以最符合環保，土地爭議最少的路線為首要目標。
許傳盛說，高雄新光碼頭與旗津，區位如同新加坡Habour Front與聖淘沙島。新光碼頭周
邊腹地廣闊，緊臨未來高雄世貿會展中心、青少年流行音樂廣場，又為觀賞日落地景及水
鳥生態之最佳地點。
鄰近東帝士八五大樓、三多商圈等都在600公尺步行距離範圍內，區域性商業機能活絡。
捷運R8車站與輕軌G16車站也在其服務範圍內，可提供便捷的服務。
許傳盛說，如能結合新光碼頭與旗津的整體觀光遊憩資源，以纜車加以串聯，將可創造高
雄獨有的都會水岸特色，擴大高雄港周邊觀光旅遊的整體發展。
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