轉貼自捷運局副總工程司FB Jr Chen's Transportation World
台灣第一次嵌埋植草式軌道
高雄輕軌軌道施工紀錄
http://ppt.cc/O4hA
2013年6月動工，整地、廠房建設，至今部分路段軌道也接近鋪設完成了。
第一階段水岸線輕軌是依台鐵舊臨港線的路線規劃，採用無架空線供電之百分之百
低底盤輕軌車輛，於機廠內移動或於調車時可允許以架空線供電。
路網及候車站資訊可參考 http://ppt.cc/d99j
沿線經過有金鑽夜市、凱旋夜市、夢時代、中鋼企業總部、高雄展覽館、港阜旅運
中心、海洋文化流行音樂中心、駁二藝術特區、高雄鐵道公園、哈瑪星高雄港等眾
多熱門景點。行駛路線是依舊有台鐵已閒置的路線，可以說不會對目前的交通造成
影響，且完工後即恢復建設臨港線自行車道，不影響自行車族的權益。
相較於另一項國際先進的BRT系統，也就是公車捷運系統。
一、輕軌的運輸量較高。
二、無空氣汙染、噪音較少、對周邊環境的衝擊較低。
三、BRT系統的行車穩定性和舒適度較低。
第一階段預定於11月進行測試，有機會提前通車。第二階段路線配合交通部台鐵高
雄地區鐵路地下化工程建設進度，預定2017年以前一併通車。屆時替代行駛多年的
環狀168幹線也可功成身退。將來高雄大眾運輸路網多了完善的環狀路線，串起捷運
縱貫線、台鐵、高雄，將使大眾運輸更便利。
工程紀錄 照片出處皆自Jr Chen's Transportation World
輕軌軌道與地盤處理
http://ppt.cc/O-9s
輕軌機廠駐車區無道碴軌道澆置混凝土
http://ppt.cc/YBYx
鋪軌作業
http://ppt.cc/20zu
輕軌愛河橋施工構台架設
http://ppt.cc/T6u5
前方駐車區開始鋪軌, 後方是維修廠房區
http://ppt.cc/8qN6
施工紀錄
http://ppt.cc/Q0eH
http://ppt.cc/5IvR
http://ppt.cc/8XIv
路口交維改道
http://ppt.cc/I70O
第一階段輕軌水岸線候車站
C1 一心路
http://ppt.cc/oKV7
C2 金銀島(金鑽、凱旋夜市)
http://ppt.cc/4n9A
C3 中山三路(前鎮之星)
http://ppt.cc/penU
C4、C5 中華五路、夢時代
http://ppt.cc/cM~y
C6 正勤國宅
http://ppt.cc/ASiy
C7、C8 軟體園區、新光公園(高雄展覽館)
http://ppt.cc/Nti7
C9 旅運中心
http://ppt.cc/c09w
旅運中心示意圖
http://ppt.cc/fwNp
C10、C11 海音中心東站、西站
http://ppt.cc/DBoo
海音中心示意圖
http://ppt.cc/gqSC
http://ppt.cc/UIKe
新愛河橋示意圖
http://ppt.cc/9Tl~
C12、C13 駁二藝術特區、漁人碼頭
http://ppt.cc/WgMg
C14 哈瑪星高雄港(鐵道公園)
http://ppt.cc/t2bW
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