【十一月作戦】による各サーバ群トップランカー提督を、
本日夕方以降発表致します。
また、該当提督へお贈りする武勲褒賞「ささやかなプレゼント」も、
同発表以降に順次配信開始してまいります。
内容詳細は下記の通りです。
【十一月作戦】
作者:
RbJ (Novel)
2016-12-28 15:46:00試製41cm三連装砲!
作者:
disciple2 (農農湯湯)
2016-12-28 15:46:00這個月除了新玩具整體來說有點爛XD
作者:
dhero (鋼鉄の孤狼)
2016-12-28 15:46:00500沒試41 sad
作者:
disciple2 (農農湯湯)
2016-12-28 15:49:00沒繼續發16inch有點難過QQ 現在試製41已經不吸引人了
作者:
dhero (鋼鉄の孤狼)
2016-12-28 15:59:00養羊不要放棄r
沒mk7很多時候都用得上t41啊 支援bb一艘也需要四把
淦你田中獎品呢 ? 原來我滿倉庫了v(゚ Д 。)v
作者:
RbJ (Novel)
2016-12-28 16:04:00現在都適用試製41跟16inch當支援砲,畢竟支援命中率悲劇
可是.........倉庫不會爆到不能收獎品吧不是有三格額度專門留給獎品的?
作者:
tomalex (托馬列克斯)
2016-12-28 16:16:00(′・ω・‵)
作者:
RbJ (Novel)
2016-12-28 16:39:00這個月領到了QQ
作者:
k8543 (6.30)
2016-12-28 16:58:00果然烈改的下一個月都是送玩具
F6F-3: 火力+1 對空+8 迴避+2 索敵+1 命中+1 半徑5
作者:
Dirgo (靜!)
2016-12-28 17:08:00猜對了..省下F4F改修螺絲~~
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作者:
ckhckht (火雞廚)
2016-12-28 17:17:00能力是Bf190T的變種嗎(′・ω・‵)...
作者:
isaswa (黒丸)
2016-12-28 18:16:00戰果送垃圾正夯
作者:
k8543 (6.30)
2016-12-28 18:19:00奇怪 我現在沒中貓 怎麼沒收到?那個柱島2250我早就超過了發烈風改時正在中貓沒被沒收,結果沒收到這個月的是嗎?難玩回去找我中貓的文章 我11/27就已經2240分了,這樣也收走,FU~
作者:
dodo1018 (一樂後一苦後又是一樂)
2016-12-28 18:51:00那所以下個月500會很開心嗎ヽ(*′∀`)ノ
作者:
k8543 (6.30)
2016-12-28 18:57:00兩次烈風改的下個月都是送主砲,上次的下下個月特大艇和紫雲結果我都是送主砲那次被ban,原來中貓的那個月就不用再刷了
作者:
dx90c (DirectX)
2016-12-28 19:06:00拍拍,有些東西是準備不了的
作者:
dodo1018 (一樂後一苦後又是一樂)
2016-12-28 19:08:00靠 我不要再紫雲了(╮╴□╴)╮
作者: asd21039 2016-12-28 19:53:00
請問歷史上烈風性能有比F6F還強嗎 怎麼性能只有+8阿
作者: asd21039 2016-12-28 20:22:00
所以性能有比F6F-3強就是了?
作者:
Pegasus99 (天馬行空...的天馬)
2016-12-28 20:23:00性能不差 但日本人不會喜歡
作者: asd21039 2016-12-28 20:32:00
所以烈風性能有這麼猛喔 我以為頂多跟F6F差不多
烈風就是設計出來對付F6F的 只是沒投入實戰日本就GG
可是烈風要形成戰鬥力估計的時間 對手會是F8F XD
作者:
RbJ (Novel)
2016-12-28 20:43:00F8F深海方不是已經上了嗎v(゜Д。)v
F6F說實在也不是啥性能特別好的東西 但是生對時間我覺得田中給的數據還可以 不吹不黑
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2016-12-28 20:46:00F6F-5左右吧我是說烈風大概的程度
就算烈風投入實戰 日本當時只剩菜鳥飛行員 估計也是...
作者: asd21039 2016-12-28 21:10:00
感謝各位回答
BF109T那種玩意都能給到+8制空,地獄貓真的給的太低了點
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-28 21:27:00烈風如果照原本預期的程度的話 應該比F6F-5強但是飛不贏F4U還有F8F 田中基本上只有紫電給太低田中給紫電對空+9 基本上是拿紫電套紫電改...
作者: chrisbbs (便當) 2016-12-28 21:44:00
紫電改二+9
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-28 21:55:00如果紫電撞到F6F-3是紫電會贏阿 但問題是+9的是紫電改就.田中你知道紫電改極速爬升都比A7M2快嗎QQ
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-28 22:47:005min50s 6000m然後640km/h極速(雖然不是官方 但是美軍回報&考慮1990hp解放版這個數據應該合理)A7M2雖然測試也在這附近 可是A7M2...不是全荷重測的當然A7M2引擎比較有利 到更高空優勢就跑出來了可是以艦娘來說那是別的屬性 不是對空
美軍似乎認為F6F-5跟紫電改差不多日機實在太難說了 沒詳細的測試報告我在網路上有看到N1K2-J 6000m 7min 22sec
N1K2-J的急速 除了Taic的唬爛數據外 我看到最多是597不對 是594km/h剛看了一個數據 起飛時1990hp跟你說的一致max speed就369mph at 19355feetclimb to 19685feet in 7min 22sec
可是坦白講美軍的官測報告有時候也有點唬爛XDF8F海平面開戰鬥檔+打藥可以上到2750hp這到底怎麼測的xd
從343的戰歷來看 我覺得 恩 就那樣吧F8F-1是真的很狂喔 SAC的數據很可靠 就是2750
竟然如此可怕...我看日文有些資料說A7M2可以和F8F匹敵,洗洗睡真的比較快
用油是100/130海平面功率是Wep 2750 MIL 2100飛行手冊上用的是115/145油 同F8F-2 海平面MIL是2300F8F-2相對F8F-1強化了一些高空 可是海平面就沒那麼狂
對了順便問一下,如果那顆剛研發出來就終戰的BMW801F(2400hp那顆),打藥之後你估計可以到啥程度xd
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-28 23:32:00@w10 你看到的是1800hp版本 美軍上前線的回報是400mph你可以翻日文版 你看到的基本上是1800hp版本1990hp版本會更快些 中文日文wiki採計都有620以上你看到的數據也可能是機體狀態很差的 畢竟後期很難全速紫電改數據很麻煩的地方是 出來的晚 做工又很不穩Homare又有兩個版本 英文資料不會知道是哪個...
前線回報就是TAIC 那玩意很慘 都是隨手亂畫比方Ki84的427mph801F-1 2580PS with MW-50 德文維基寫的
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-28 23:49:00TAIC給紫電(我網路上沒看到紫電改)可是408mph...這個才真的遠遠鬼扯...
Taic給N1K1-J 408mph 騙鬼阿嗯? 不然給一下網址 我看看哪個美軍回報400mph
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-28 23:51:00你列的數據 照K島無名高手說法是1800hp版本的
美國空軍博物館那台是1990hp的 不知道有沒有測試過
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-28 23:54:00日文wiki紫電的頁面有列了幾個出處 我是參考那邊&K島說法
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-28 23:59:00我是覺得2000hp等級只比零戰快20km..看到應該要想一下
...同為2000hp的F6F-3也才37xmph阿剛看了一下F6F-3的包線 在零戰和N1K2的最快速度的高度18000.19000 feet左右 速度也不到370mphR-2800-10w的F6F-3都這速度了 紫電就算只有這麼快也不奇怪啊更別說R-2800 在15500ft 出力有1800hp 結果速度...355mph 呵呵A6M5則可以用980hp跑出348mph雖然我猜這348mph應該又是估計值..我找找零戰實測好了...305.2mph我現在被各方估計.實測值搞得有點亂了A6M8是最速零戰 理論最速356mph A6M5理論最速348mphA6M8沒有找到實測 A6M5實測 15500feet時速度305.2mphF6F-3實測20000feet以下不超過360mphKira兄認為N1K2-J的速度應該多快呢XD
德文wiki還真的有XD 感謝回答,這個打藥的低增幅不知道是不是代表了整個德國在二戰時的困境...稀有金屬不足穿甲彈造不夠數量,引擎性能不夠完美等等...
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 07:54:00因為我認為N1K2更快的原因是 如果N1K2只有A6M5再快20km那就不會有N1K2 IJN就直接找中島搞別的了當你用R-2800在比的時候要注意R-2800是非常大顆硬推的另外A6M8實際上跑的並沒比A6M5快 因為換金星但是其他方面沒什麼跟上 所以最後只有試作就廢案了
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2016-12-29 08:18:00F6F5的改進重點就是增加流線程度 R2800真的太大了
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 10:13:00我想我們只有一個地方有爭議拉:N1K2的594km/h是什麼條件但是日wiki特別列出644km/h來源是IJN自己測試(大概輕荷吧所以我個人還是認為620應該是N1K2的合理評估才是
德國的科技本來就不如英美聯合 不意外吧RR可是飛機引擎界的上帝問題是A6M5實際上只能飛305mph阿XD我看了日文維基的資料來源 "最強戰鬥機紫電改"= =
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 11:48:00書名是這樣寫 重點還是要看內容阿...主要是1800hp->2000hp 然後減重200kg 極速未滿600的話343空根本戰不贏F6F-5 但實際上約是平手...
正在翻Jacar的資料 得一些時間我看到了感覺有些意義的東西 中島飛行機エンジン史 上
F6F-5最高速度也就620~630而已紫電改就算只有600+,身板小在爬升和加速上有優勢,戰成平手還是可以的
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 12:09:00我剛剛早上翻過 看到眼睛脫窗....沒看到速度@Archerfish 現在爭論其實就是594km/h是什麼狀態飛的考慮紫電580km/h 減重200kg等出力增速 然後200hp解封這樣一來一回多個30~40km我認為算合理推論 644應該是天公作美+輕荷才應跑出來的
從HA45的發展史來看 我覺得這200hp多少有些水分引擎又不是說解封就能一下多200hp更別說這引擎一直都有可靠性的問題看有沒有好心人買一下那個最強戰鬥機紫電改 嚕看有沒有人去翻它的資料來源
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 12:16:00這邊要解釋一下200hp的問題 Ki-84是可以跑滿2000hp的但是紫電發展的時候 不知道海軍跟川西考慮了什麼 總之就是海軍版本跑不滿2000hp 但是後來紫電改好像有改善這部分(至少紫電改的說明書 就是那個連結的內容 是寫1990hp)
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 12:26:00真的滿頭痛的 機數少/晚期測試又不確實 或許前面講的也不太對 或許該去K島問問無名高手看他的資料來源
作者:
tomalex (托馬列克斯)
2016-12-29 12:27:00(′・ω・‵) 先依規格復原一台 然後(ry
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 12:28:00以現代技術搞不好可以挑戰700...
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 13:01:00有機會 日本自家打撈的那架是肯定不行....說來當年美國人還給日本Ki-84 結果原本可以飛的 被小偷偷走零件就不能飛了...話說A6M5數據後來翻了下 不是305mph 是305kt...就想說哪邊怪怪的...
德國不如是很正常的,凡爾賽條約砍了他們大量的軍工生產能力,沒有辦法做拖拉機,沒訂單給各家飛機廠商,沒訂單就沒錢沒研發,等於斷代..然後真正開始研發時資源又不足不過二戰前期就是在打石油,美國那個妖怪產量德國除非先造出原子彈不然根本沒有機會贏,偏偏曼哈頓計畫好像六七成都猶太人?元首自己作死無人可救...不然一戰的時候很多猶太人幫德國打過仗呢
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 18:18:00其實德國很強了 問題是英美聯合是最強機械增壓+最強渦輪.即使有些理論走的很快也沒能力實現
Kira 你知道啥時跑滿1990hp嗎? 你說的解封是啥時?因為我看了一下日文維基 紫電改的引擎只有HA45-21阿N1K1-J就是1990hp了阿英國最強液冷+最強噴氣美帝空冷之王據說從零到零這書好像寫實測620
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 20:05:00離升1990我說解封的意思是 海軍開發紫電的時候自己設限所以紫電的數據都是1800跑出來的 推測原因是撞到homare生產撞牆的時候 好像是改善散熱葉片的問題雖然大家都是Ha45-21 可是海軍的出力大概就是掉了一成..阿,日wiki寫說這是照"試製紫電改仮取扱説明書"記載那應該這部分就沒問題了 解封就是後來排除以後跑1990hp
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 20:30:00Homare生產撞牆是我自己組織出來的 日wiki的寫法只寫到海軍給紫電/紫電改的引擎出力大概都輸給Ki-84的一成日文wiki 紫電改頁面 沖繩戰以降往上三段
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 20:37:00....然後我在四式戰找到Homare問題的敘述...
http://tinyurl.com/hqtu3ty 1944年底解封搭配註解敘述 1944年審查A7M1 Homare生產狀態糟糕到拖不動A7M1(只飛了零戰21的水準) 應該是完整解釋當時狀態
http://tinyurl.com/hmayp9j完整整理一次: 1944年中時期 紫電改設計完成開始試飛但這個時間的Homare引擎生產品質極差 出力只有1800hp然後測出來就是594km/h 1944年底的時候問題排除 就是大家都用1990hp的正常工作狀態在飛了 所以620應該可以認為合理的極速 640則是很輕荷+狀態好會狗屎運摸到
620-640也可能是機子間的差異 做工有時影響很多
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 20:51:00YES 就是很多因素配合
640的紫電改大概就和660的疾風一樣,都是罕見的絕好調......輕荷除非削的很離譜,一般能提升的極速有限像是F4U-1過荷重狀態比平時重了近700公斤,速度才慢5mph......
我問的文章 蟹總有說了 重量影響不大to kira 我問的文章有人拿戰史叢書出來說是594以戰史叢書的權威性...594恐怕會是比較受公認的數據更別說594和640具有衝突性 640的高度比594高是不可能如果是因為多了200馬力而能在較低高度跑640的話會違反物理
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 21:58:00640我認為只是偶然摸到拉 594要看測試條件現在我們已經找出做出594的速度是什麼時候了 那麼解封200hp我認為620是合理的 640就...有夢最美...XD
不是 640在6000m 594在5600m 兩個都是極速 就只有一個是對的不過不管怎樣 田中給烈風比較強 如果從正史 也就是戰史叢書的資料來看 給的數據正確640和620算是野史記載 可靠性肯定比不上入戰史叢書的594
烈風是個悲劇 但是 官方給的性能指標來看 是烈風好
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 22:11:00這問題是他就是達不到的指標阿...
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 22:13:00那就要開始來找當初受測條件了...
k島那位真的很厲害,烈風的試飛數據超少見的,日文討論區都找不到幾筆,很想知道到底是哪裡挖來的資料
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2016-12-29 22:25:00他好像有日方的情報來源...
烈風喔 可以去看一下對岸一篇文章舊日本海軍末代艦載戰鬥機烈風浮沉史剛看了一下 還不錯是雜誌的專文