造訪日期：2024.03
先回應幾個推文的心得
Q.味藏天國中午人是不是比較少？
A.是的，11點準時到前面只排三組人，大概十分鐘就能入場；一點吃飽後出來沒看到排隊
人潮，總之中午去吃應該不會客滿。
Q.長輩的飲食習慣問題?
A.這個在台灣就要先確認好，把每個人的喜好都調查好，如果住溫泉飯店一定要先寫信去
確認晚餐內容，有不吃的直接拜託飯店幫忙做別的餐點。
Q.餐廳的選擇問題?
A.原則上我在台灣就會先找很多間，以離飯店/景點近為主，先不論評價是不是很高，看
起來不難吃就可以收入名單，因為太挑的話很容易都挑到要排隊或是客滿的店家，這次
在高山就犯了這個錯誤，結果就差點吵架。不過高山這地方比較特別，晚餐時段車站旁
店家都是滿的，連麥當勞都很熱鬧，總之有去高山再特別注意。
Q.廁所！廁所！廁所！
A.廁所真的非常重要，因為人老了就是容易頻繁上廁所，這是生理機制問題，所以千萬別
　怪長輩。掌握一個大要點：看到廁所就問要不要上。要長輩不用擔憂會延誤行程先上再
　說。
另外到景點時請先確定廁所在哪，通常長輩會說要上廁所時已經有八成的程度，馬上就
帶過去上！先確定廁所還能安定他們的情緒，如果內急又情緒不安，那只會加重感覺，
很可怕的...
Q.穩定情緒的重要
A.我覺得這是行前心理建設的部分，要記得這次是來當導遊而不是來玩的，玩只是順便，
當有這個認知後，面對團員的要求都會比較能接受，腦袋會自動導航去處理事情的部分
　而不是情緒部分，只要帶頭的人情緒穩定，團員就會跟著穩定，行程自然就順利。
Q.有人幫忙的重要性
A.認真建議一個人最多帶兩位長輩就好，再多就請再找一個有經驗的年輕人幫忙，多一個
　人幫忙真的差非常多，無論是買車票、顧行李、上廁所、找餐廳，多一個人輕鬆不少，
可以無後顧之憂地完成當下的事情，不用擔心各種突發狀況。
最後，出發前我還做了一份PPT，開了一次行前會，這些幫助也都很大，至少讓長輩把問題
一次問個夠，需要解決就提早解決，讓他們的不安放到最小；在旅途過程中，也會參考PPT
了解接下來的行程，知道這個地方的特色在哪，也就不會嫌無聊。
不過，撇除容易焦慮、怕坐過站、三不五時就問剛剛講過的事情、看到超市一定要逛、看
到水果就想買、看到伴手禮就想送人、回程行李箱放不下還要佔我的行李箱這幾點，我的
長輩們都還算是好說話，比日旅版上分享過的都還要乖，真是太感謝了！
正文開始
DAY4
豐田產業技術紀念館－磁浮鐵道館－綠洲21
這天因為長輩跟姊姊們要去合掌村，我去年去過感覺普通就沒有跟，自己先跑回名古屋逛
，謝謝姊姊們幫忙帶長輩，才有一天的自由時間！
想看長輩的部分可以跳過這part。
https://i.imgur.com/p3dds4h.jpg
Vessel inn榮站前的早餐
雖然看早餐評論都還不錯，但比我想像的還普通，沒有同集團薄野那間厲害，但是有生雞
蛋拌飯就及格了，我這人真好養。
https://i.imgur.com/4Yjm5ev.jpg
久屋大通站外的櫻花，大概開不到五成吧。
https://i.imgur.com/gIWYTMx.jpg
今天的目的地－豐田產業技術紀念館。
https://i.imgur.com/JnbWlyE.jpg
https://i.imgur.com/lskmYqf.jpg
https://i.imgur.com/aCZGi8a.jpg
https://i.imgur.com/CH5lvrL.jpg
豐田產業技術紀念館，主要是介紹豐田的發跡史，所以有一大部分著重在紡織產業上，因
為豐田的創辦人豐田佐吉就是以紡織業起家，而他是個發明家，發明了圓形紡織機，就是
大堂擺著的那一台大大圓圓的機器。
不過我對紡織真的超不熟，岡開始很認真看還是看不懂，後來只看了幾個紡織機實際操作
的導覽，發現還比較有趣，中間有個教室是示範金屬的鍛造過程，喜歡看液壓機的朋友不
要錯過，總之不懂紡織就看操作就好，可以解省很多時間。
https://i.imgur.com/Og89Z6P.jpg
目前最新的豐田牌紡織機，2023年開始生產。
https://i.imgur.com/1qMA3Rd.jpg
紡織機展區後就是汽車展區，這是模仿豐田喜一郎在工廠研究造車的場景，以前汽車的模
型都是木造的。
喜一郎是佐吉的兒子，去歐洲遊歷後就立下要往汽車產業發展的目標，才有了現在大家所
熟知的TOYOTA。
https://i.imgur.com/3fDXcEY.jpg
https://i.imgur.com/m9i60fy.jpg
把汽車結構直接拆開給你看
https://i.imgur.com/ZkZfLtb.jpg
第一代豐田皇冠
https://i.imgur.com/PIh1SSb.jpg
剛剛拆結構的地方是二樓，一樓主要是汽車工廠的介紹，以及各式各樣豐田的老車展示。
https://i.imgur.com/nNajZX1.jpg
豐田所製造的第一輛車，1935年生產的G1卡車，不過故障率非常高，說好的妥善率呢！
https://i.imgur.com/mEXdzv0.jpg
豐田製造的第一輛轎車，1936年生產的AA型，確立了日後國產化的標準，以及流線型的外
型，豐田的造車工藝從這台車開始發展。
https://i.imgur.com/OmlAdyZ.jpg
豐田2000GT，1967年製造，是豐田首輛突破200km的跑車，展現了當時豐田自身造車工藝
水準，具有時代意義的神車，前幾年拍賣會上還賣出120萬美金的驚人價格。
https://i.imgur.com/lOm2atz.jpg
1978年的豐田Tercel，這是眾多老車中，有印象自己有看過最老的車。
https://i.imgur.com/xrF5Bal.jpg
1982年的豐田Camry，這個我也有印象。
https://i.imgur.com/09hSL9S.jpg
工廠流水線組裝過程。
https://i.imgur.com/dLNaNgy.jpg
機械手臂造車(現場會直接組裝一次給你看)
https://i.imgur.com/FzbBfXX.jpg
https://i.imgur.com/UhJB5Ax.jpg
https://i.imgur.com/uyjHAEx.jpg
汽車零件區，介紹汽車零件發展的歷史。
https://i.imgur.com/R6KkJbq.jpg
https://i.imgur.com/nlxGxI3.jpg
還有一個機器，利用3D列印技術，現場直接做出一個小車模型吊飾給你。
https://i.imgur.com/F6jjwAM.jpg
撞測車展示，其實這是4/2才開始的特展車輛，特展將介紹豐田汽車在安全上的努力，不
要再叫我鋁罐車啦！(現在確實是五星車)
最後總共逛了三小時，我覺得認真逛可能要四小時，前面紡織區速推大概能再節省半小時
，然後喜歡車的會被商品部吸走錢錢，以上供大家參考。
https://i.imgur.com/18NTF4f.jpg
接著趕往磁浮列車館，到的時候已經兩點半，剩三小時可以逛。
https://i.imgur.com/S3gjXss.jpg
https://i.imgur.com/HdtEbn2.jpg
https://i.imgur.com/ojeALva.jpg
一入場就有這三台大東西迎接旅客，蒸汽機車頭是全日本最快的蒸汽機車C62型，300X是
300系新幹線後繼車種的試驗車頭，也是跑最快的新幹線列車，最後的L0系是未來將投入
進磁浮新幹線的列車，最快時速603km，運行時速505km。
https://i.imgur.com/2uxBfHy.jpg
國鐵ED12型電力機車
https://i.imgur.com/rk2BkGW.jpg
C57型蒸汽機車頭，與台鐵的CT270型蒸汽機車為同型號。
https://i.imgur.com/opLyml2.jpg
即將在今年7月退役的國鐵381系電車，目前只剩下往來岡山到出雲間的八雲號列車運用。
https://i.imgur.com/y0AEGFg.jpg
https://i.imgur.com/ZXo5wK2.jpg
去年8月陰錯陽差搭到僅存的381系，對於車廂中間有個1+1座位感到很新奇，那是為了隱
藏冷氣管線才包起來，然後寬度塞不下兩個位置，就變成單人座了。
https://i.imgur.com/4blgx0Y.jpg
kiha1型的木製車廂，車廂內居然有淡淡檜木味。
https://i.imgur.com/Z6MmjSL.jpg
古老的手動操作平交道，以前平交道柵欄要靠人工放下。
https://i.imgur.com/LBF2Xf9.jpg
最早運用的0系新幹線列車。
https://i.imgur.com/47YJkyp.jpg
0系新幹線車廂內部，全館都禁止遊客坐在位置上，不像大宮鐵道博物館幾乎都開放能夠
坐著感受當時的氣氛。
https://i.imgur.com/9xIN73v.jpg
100系新幹線列車
https://i.imgur.com/J8NDMZI.jpg
100系新幹線列車特點在於擁有雙層車廂，作為餐車車廂用途。
是的，早期的新幹線有提供餐車服務。
https://i.imgur.com/Bd4HWO9.jpg
https://i.imgur.com/zMm1Zta.jpg
https://i.imgur.com/izUJAAS.jpg
https://i.imgur.com/SlHduSv.jpg
https://i.imgur.com/nLA8gme.jpg
https://i.imgur.com/Trd3KJc.jpg
餐車內部長這樣，100系新幹線上層是旅客用餐區，下層是廚房。
https://i.imgur.com/Y8b6t0r.jpg
然後廚房會用電梯將餐點送到上層，車廂內有電梯超有趣的。
https://i.imgur.com/hEDlxyP.jpg
餐車內部的車內顯示器，顯示下個停靠站及目前時速。
https://i.imgur.com/f6qzhYj.jpg
菜單，現在看起來不貴，但在當時(應該是25年前)應該是高消費。
https://i.imgur.com/WKyVcWW.jpg
新幹線的檢修車－黃博士，裡面是唯一可以坐著的，會播放檢修影片，很有趣！
https://i.imgur.com/wwMzrpD.jpg
300系新幹線列車
另外還有700系，現在東海道、山陽新幹線主力是其後繼的N700系，而台灣高鐵的700T系
列車也是仿照700系的設計而來。
https://i.imgur.com/b3g9FhV.jpg
https://i.imgur.com/ldPItmv.jpg
https://i.imgur.com/AdweXTk.jpg
https://i.imgur.com/qX8eUJ0.jpg
https://i.imgur.com/00rVEAk.jpg
這區是介紹新幹線相關的設施，包括訂票系統。
https://i.imgur.com/J3toajL.jpg
可以自己打一張屬於自己的車票，會選廣島純粹是喜歡廣島東洋鯉魚隊。
https://i.imgur.com/yTYmJJO.jpg
https://i.imgur.com/hIOr8aJ.jpg
https://i.imgur.com/pNZ84UW.jpg
https://i.imgur.com/FaAJpd7.jpg
https://i.imgur.com/5A5Tnbk.jpg
https://i.imgur.com/lLCSqU1.jpg
接著上到二樓，二樓有餐廳以及兒童遊樂區，唯一的展間則是在介紹日本的鐵道史。不過
要看鐵道史還是大宮的比較完整，這裡大概只有1/3程度。
https://i.imgur.com/TDyYJ55.jpg
還有初代國鐵巴士
https://i.imgur.com/1wJ4IYL.jpg
放個小彩蛋，去磁浮鐵道館的前一天中午，JR東海宣布磁浮新幹線2027開業無望，今天就
在磁浮列車展區看到這個畫面XD
至於為何沒介紹到磁浮列車展區，因為這展區很多手做機關都被小朋友們佔領了，總之就
是用簡單機器操作告訴你磁浮列車的原理。
另外還有列車司機的體驗，這必須要先行抽選，我到的時候已經全部額滿，沒想到快閉館
時居然重新開放，只要繳100日圓入場費就能進去開車，也是滿值得體驗的項目，最後會
顯示你這次開車的分數及排名，差一點點就墊底，丟了台灣人的臉QQ
總之這個博物館以鐵道整體豐富度來說並不高，主要內容著重在新幹線及磁浮列車上，在
來線都是簡單帶過，沒有大宮的鐵博館那麼完整與豐富。特別之處在於介紹磁浮列車的展
區，有很多實際操作讓你了解運作原理，整體而言三小時還是不太夠，建議三點五小時會
比較完整。
https://i.imgur.com/jALXfsM.jpg
待到五點半館員來趕人才離開，再搭車回名古屋站跟其他人會合，會合點就選在站內被
Doala佔領的時鐘旁邊，好喜歡這種跟棒球綁在一起的風氣。
小建議：會合前先去看好車站的電梯、手扶梯在哪裡，等人到齊直接帶著走。
https://i.imgur.com/rM7dT8e.jpg
會合後先去飯店放行李，再去中央公園地下街吃雞五味。
原本看評論覺得危險，實際吃過就是正常的親子丼飯，長輩吃雞肉定食也覺得滿意。
為什麼選雞肉餐廳，也是因為長輩抱怨前幾天都偏鹹，想說吃雞肉應該比較清淡，確實
有符合他們的胃口。
小建議：長輩抱怨很鹹是正常的，雞肉類料理比較有機會有清淡選擇（不要買醬燒的）
https://i.imgur.com/G7BKSBJ.jpg
https://i.imgur.com/DqKwpA2.jpg