※ 引述《mdkn35 (53nkdm)》之銘言：
: 2024.3.3
: 原訂14：35起飛 結果延誤一小時
: 14：50到一航登機門A2報到時 上面居然還是其他目的地（好像是濟州島）
: 地勤說虎航還在天空飛
看到這句話去查了一下昨天的班機運用，
發現虎航昨天的排班是 IT201 接 IT254，
IT254 表定 14:35 出發，但同架飛機的前一班運用 IT201 卻是表定 14:45 到達，
也就是說昨天無論如何 IT254 都鐵定會誤點，
但從誤點變成取消的罪魁禍首當然是桃園機場無誤。
不過虎航真的是三不五時就會出現這種鐵定誤點的飛機排班運用，
我自己跟許多週遭友人都曾經中招過，
以昨天為例，IT254、IT200、IT551 都是「保證誤點」的排班。
如果第一天抵達日本後的行程很趕或是未能保留延遲的彈性，
建議還是搭虎航以外的航空公司風險會比較低……
表定 實際 表定 實際
班號/起飛地 抵達時間 降落時間 班號/目的地 出發時間 出發時間
IT201/東京成田 14:45 15:35 → IT254/仙台 14:35 取消 (B-50008)
IT217/東京羽田 07:55 08:04 → IT214/岡山 11:10 11:12 (B-50018)
IT231/沖繩 10:20 10:37 → IT252/小松 12:00 12:00 (B-50011)
IT241/福岡 12:40 12:48 → IT2200/東京成田 13:10 15:56 (B-50027)
IT247/佐賀 13:05 12:54 → IT200/東京成田 13:30 14:13 (B-50022)
IT235/札幌 15:35 17:32 → IT606/釜山 17:00 取消 (B-50015)
IT237/函館 15:45 17:23 → IT551/峴港 15:45 21:34 (B-50025)
IT211/大阪 17:15 18:16 → IT602/首爾 20:00 22:48 (B-50005)
IT239/旭川 17:35 17:53 → IT505/曼谷廊曼 19:00 22:40 (B-50023)
IT219/茨城 17:55 18:56 → IT307/澳門 19:00 22:44 (B-50006)
: 好不容易15：30左右終於可以上飛機了
: 結果到16：30還沒起飛
: 約到17：00才廣播說會延遲個2,30分鐘
: 因為跑道在維修
: 結果到18：30 我還在第三航廈附近…
: 到18：40時
: 大家以為終於要起飛了嗎？
: 不 由於飛到時仙台機場已經休息
: 所以航班整個取消了
: 就算賠償又能怎樣 我一整個旅遊都被打亂了
: 我的家人還在仙台等我當司機
: 我目前看來也只能遠端指示他們要怎麼搭車到會津跟山形
: 以後不會在坐虎航了 感覺優先順序永遠被排到最後面 登機門也是
: 價格也沒便宜到哪去
: 活該受罪是我的業
: 買到虎航的那一夜