http://www.jrkyushu.co.jp/train/hikoboshiline/
2017年7月九州北部豪雨
導致JR九州下的日田彥山線添田站到夜明站之間中斷
多處橋隧、路基站體坍塌毀損
由於復舊經費高額、沿途旅客較少
JR九州放棄復舊而是直接將添田站到夜明站轉成BRT
預計將於今年8月28日正式通車
JR九州成為繼JR東日本後第二家經營BRT的JR公司
這條路線官方名稱為日田彦山線BRT
真正的專用道區間為彥山站到寶珠山站之間
其餘區間則行駛普通道路並直通至JR久大本線上的日田站
未來JR日田彥山線到不了日田也到不了彥山
跟另外兩條部分轉成BRT的路線一樣
JR大船渡線到不了大船渡、JR氣仙沼線到不了氣仙沼
https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/news/index.html
由於這條BRT仍由JR九州經營
JR PASS全國版、山陰山陽北部九州版、北部九州版、全九州版仍可使用