這個是日本國土交通省前年年底開始的測試計畫
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha03_hh_000334.html

為了能夠活用計程車便利性，測試以GPS測量行走距離，再由此
來預先算出車資，此外同時測試預付車資的浮動車資計畫

這個計畫有UBER JAPAN與計程車叫車APP GO (由計程車叫車APP
的MOV與JapanTaxi所整合而成的服務。)兩家公司測試，測試結
果成效良好

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230401-OYT1T50021/

因此日本國土交通局預計最快在今年五月上旬通過計程車浮動
車資制度，想要套用此制度的公司需要事先申請，同時要求每
三個月提出車資報告

由於計程車算在公共交通一環，浮動車資幅度最大上下限為正
常跑錶價格的五成，此外為了避免因為車資問題發生糾紛，這
項制度限定能事先用手機軟體等等預約車輛預付車資的服務

目前預計會利用這制度的，主要在下雨天或大型活動，末班車
時間後時會提高車資，平日乘客較少的時段會降低車資，由使
用者來判斷是否叫車搭乘

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沒有意外的話，日本的UBER TAXI與GO應該會是首波申請核可對象
以後如果在日本要用APP叫計程車的話
建議可以看價格來決定是否叫車
當然也可以路邊招計程車照錶付費或是照喊價付費就是