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造訪日期：2019.11
行程第4日早上
第一個拍攝行程是9時半出頭在距離名古屋駅不到10分鐘車程的清洲駅
因此相較於前面2天多了些吃早餐的時間
吃完早餐便步行到名古屋駅搭乘JR列車到清洲駅
大概9時出頭就到了
來這邊是為了要拍攝以DE10形柴油機關車牽引的工臨列車
預計約在9:42會通過這站
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335110786
清洲駅
其實還有滿多貨物列車都會通過清洲駅
只是緊鄰這站前後的路線都是彎道
從月台上的拍攝點無法拍攝完整的編組
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335110792
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335110783
由EF210形牽引的貨櫃列車
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335110789
由EF64形牽引的貨櫃列車
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335110804
由EF210形牽引的貨櫃列車
所要拍的工臨列車於9:40通過
只是今天只有DE10 1727一輛機關車單機運轉
後面並沒有連掛編組
總之不是停駛就好
不然就白跑一趟了
拍完只有單機的工臨列車
回到名古屋駅後穿插了一個採買行程
接著再搭11:15的関西本線列車出發
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/329312239
這天只有DE10單機運轉的8660レ
依照原本出發前的規劃
前一天是要在富田浜駅附近拍攝
而今天則是朝日駅附近
只是由於前一天改成去四日市及末広橋梁
加上這天的A205運用依然是用DD51代打
若去富田浜可以多拍到2列次的DD51貨列
便決定今天的行程採用前一天原訂卻沒有實行的行程
前往了富田浜駅
在中午11:57時抵達了富田浜駅
因為是無人管理的招呼站
便能自由地進出月台
抵達後先出站徒步前往位於車站北邊約10分鐘路程的「網勘踏切」
也將是稍後下行列車的拍攝地點
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335110798
富田浜駅
抵達網勘踏切不多久便有第一班貨物列車通過
是以DF200形牽引的2089レ貨物列車
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/329312242
2089レ貨櫃列車
接著大約20分鐘後
以DD51形代打的5365レ水泥罐車便通過網勘踏切
此時的光線大致是車端面順光但側面仍有陰影的情況
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/329312248
5365レ水泥罐列車
由於相隔不到10分鐘便有另一列上行貨物列車將要通過
拍完5365レ之後便快步走回車站
並順利地在大約12:48拍下以DD51形牽引的2080レ貨物列車
也算是彌補到2天前拍這班車沒能全編入鏡的遺憾
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/329312257
https://www.youtube.com/watch?v=LPXNJkQ1c7c
2080レ貨櫃列車
在車站拍完2080レ之後
便要再回去平交道拍攝約在13:21~13:22會通過表訂以DD51形牽引的6079レ石油罐車
這班列車通過並拍攝完畢
接下來有三個多小時不會有下行貨列通過
因此再多拍了一班以313系行駛的普通列車後
便再度回到車站
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/329312251
https://www.youtube.com/watch?v=1uY7FZ3ZFwY
6079レ油罐列車
回到車站後不久便又拍到以DD51形代打牽引的5364レ水泥罐車
接下來又要等待50分鐘左右
才又有上行的貨物列車通過
是以DF200形牽引的8380レ油罐列車
大約在14:24通過
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/329312254
https://www.youtube.com/watch?v=RW8sLBH8vlI&t=3s
5364レ水泥罐列車
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335110828
富田浜駅站房內部
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335110831
富田浜駅月台
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/329312260
https://www.youtube.com/watch?v=S7NIkAOAxIk
8380レ油罐列車
這天下午的天氣比起前面2天差了一些
不免擔心等等要拍攝8075レ時會不會天色已暗
不過這天規劃的拍攝地點是在八田和春田之間的蟹江踏切
表訂通過的時間大概比前2天的永和早了十多分鐘
希望能解此消弭天色的影響
從富田浜駅搭上了14:46的上行列車前往春田駅
這站是個高架車站
出站後步行到拍攝點大概還要將近20分鐘的路程
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335110795
春田駅
拍攝點「蟹江踏切」是位在河岸堤防道路上的一處平交道
大約4時抵達拍攝點時已有幾位同好就位等待
想必也是為了8075レ而來
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335110801
通過蟹江踏切旁鐵橋的313系電車
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335110816
通過蟹江踏切旁鐵橋的キハ75形柴油客車
隨著時間漸晚加上天空多雲
還沒到4時半便感受到光線驟降
在16:22以211系行駛的快速列車通過時
天色便已有些昏暗
幸好再12分鐘後8075レ貨物列車便通過攝影點
天色也還沒全暗
才能順利地記錄下本次旅行的第三張8075レ照片
畢竟不同型式的柴油機關車重連運轉確實是很特別的運用
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335110810
313系電車
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/329312266
211系電車
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/329312269
https://www.youtube.com/watch?v=AXc_OVXgvZQ
8075レ石油罐列車
拍完8075レ之後也表示這趟旅行的鐵道攝影行程都已經順利結束
要準備隔天返回臺灣了
從蟹江踏切步行返回春田駅
並搭上JR列車返回名古屋
回到名古屋後
首先前往車站樓上的ビックカメラ
尋找寶可夢的遊戲機台（ポケモンガオーレ）
其實第一天已經在ヨドバシ買了ID卡（ガオーレパス）
只是截至昨天ヨドバシ的機台都是缺卡狀態沒辦法玩
而去到寶可夢中心的時間又都快要打烊
想說總不能買了ID卡都沒用到
便決定這天拍完火車先在名古屋駅附近找地方玩機台而不先回旅館
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/334903843
行程第一天就先買好的ガオーレパス
日本的ポケモンガオーレ機台是目前(當時)臺灣市面上Pokémon Tretta機台的後繼機種
未來也有可能循Tretta模式在退役後引進臺灣
與在臺灣的Tretta投幣必定會獲得卡片的機制不太一樣
（日本版）ガオーレ要先投100日圓開始遊戲
若對戰結束有捕獲寶可夢
再投100日圓才能夠獲得卡片
而卡片是要遊戲結束後由機台直接印製出來
花了一些時間玩了2輪的遊戲
共取得5張卡片
其中有2張是最高等級（5星）
分別是拉帝歐斯和虛吾伊德
總共花費了1,000日圓
也就是平均一張卡片是200日圓
算是有一點不便宜的娛樂
而且一輪遊戲若繼續投幣進入比較有機會遇到高等級寶可夢的關卡
整個花的時間大概要20分鐘
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335110825
玩ポケモンガオーレ機台獲得的卡片
玩完機台之後又逛了一下ビックカメラ及樓下的三省堂書店
大約8時出頭前往車站地下街的「コメダ珈琲店」（客美多咖啡）吃晚餐
據說這裡的三明治簡餐份量都不小
便前來嘗試看看
進入店內後點了一杯熱咖啡和一份味噌豬排麵包
同類型的餐點還有咖哩豬排和蝦排等2種口味
另外還有三明治、漢堡、義大利麵等種類的餐點
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335110822
名古屋駅地下街的コメダ珈琲店
點餐後不多久餐點和咖啡就送來了
豬排麵包的尺寸果然名不虛傳地大
麵包的大小感覺比手掌還大了些
中間夾的豬排也有一定的厚度
還有生菜鋪在豬排下面
而咖啡另外還附有一小包豆果子做搭配
整個吃下來其實也沒有太便宜
但吃完確實滿有飽足感的
之後便準備回去旅館休息
也要整理行李準備隔天踏上返回臺灣的旅途
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335110819
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/335110813
コメダ珈琲店的味噌豬排麵包