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https://laxic.blogspot.com/2020/09/day-2.html
由於下午是富士山馬拉松開放領物資的時間，要回到河口湖畔船津浜，而且明天還要跑全
馬，看來今日不宜太過消耗體力，就在附近逛一逛，繼續富士山看到飽的行程。
前一晚下塌在離河口湖駅很近的柏屋旅館(和楓ゲストハウス柏や)，離馬拉松會場也很近。以往賽事都在11月底舉辦，當時考慮到
周遭旅館或民宿一定很熱門，所以在大會宣布賽事開催前，就先透過Booking.com訂好住
宿，2日素泊才16880円，很划算。
前一晚黑漆漆的窗外，早晨盡是黃綠色的秋意，第一次覺得面山的房間也不賴。河景房在
上一回已經體驗過湖舞家與富士吟景，沒有懸念了。
房間都在2樓，每間房間都有獨立的小玄關，沒有很多間，很快就客滿了。1樓是公共空間
，有家庭式的湯屋，也有淋浴間。昨晚本來要好好泡個澡，沒想到忘記帶毛巾，趕緊到附
近的7-Eleven購買，回來後已有人使用，等了好一會，實在冷到受不了，乾脆選擇淋浴。
1樓榻榻米區是交誼廳與暖桌，早餐的空間不大，一張6人座的桌子，麵包、土司、果醬、
咖啡、茶包隨意。
旅館館門外的柏樹園藝，應該就是取名柏屋的原因吧。橫過門前的松樹也很厲害，像是綠色的
家長型屋簷。
因為柏屋旅很快就滿了，較晚決定同行的澍哥與阿乃，住到山中湖去了。等車開來會合之前，散步去
河口湖駅走走瞧瞧。
富士急行的富士急行河口湖線上，琳瑯滿目的彩繪列車，有富士急行1200型電車改裝的鏽
紅色富士山登山電車、5000型電車的湯瑪仕樂園號(トーマスランド号)。
還有藍色與白色塗裝的富士急行1200形電車，白色的部分在另一頭是富士山的圖案。
象牙白的5000型電車，是平成25年(2013)年慶祝營運50週年的特別塗裝電車。這型5000型
電車在平成31年(2019年)終止運行，退下前線。緊靠在旁的列車，是深藍色、水藍色、白
色的複刻板塗裝，慶祝富士急行在平成21年(2009年)開業80週年。
稍微仔細看，5000型與1200型電車之間的空隙，藏了一張Q版富士山的臉，是小田急8000
系的富士山特急(フジサン特急)。
今天也是晴空萬里的好天氣，富士山清晰無比，白雪上留下吉田口上山道與下山道的痕跡
。
車站後方有富士山當背景，很像頂在站房屋脊上，很有氣勢。上回的夏天多雲，沒看到這
般景致，這次補了回來。
登山季節已過，河口湖駅前還是好多山友，我們這回不用登山，心情輕鬆，不用追著巴士
轉乘時間，隨意地亂晃。
巴士載走一批山友，電車又送來一批遊客，車站前總是絡繹不絕的人潮。
巴士塗裝也是五花八門，不同路線的車都各有特色，很有辨識度，坐錯車都很難。
湯瑪士小火車巴士也沒缺席，這輛應該是開往富士急樂園的路線。
站內的扭蛋機全都與富士山有關，挑了一款有四季景致的扭蛋，一口氣扭出4種季節。
晃了晃車站對面的戶外用品店，發現不少很新的二手裝備，也有單車租借。回房拿錢包的
途中，遇見遛著2隻柴犬的歐吉桑，柴犬看上去總是精神奕奕，很開心的樣貌。陪著柴犬
走了一小段路，也就忘了買裝備這件事。
回到柏屋旅館會合，開車來到新倉富士淺間神社。車能一路開到神社對面的空地停放，這
趟路程刷雨刷的次數減少了許多，很快就習慣右駕了。
空地本身就是一處不錯的觀景平台，遠望怎麼看都看不膩的富士山，這種滿足感是2年前
所沒有的。
新倉富士淺間神社境內還有祭祀織物之神的荒濱神社、祈求安產育子的鹽釜神社、防火防
災的愛宕神社。鹽釜神社旁是398階的「咲くや姫階段」，繼續往上爬，目的地就在上方
。
愛宕神社位在階梯的半途，階梯兩側的楓葉有紅有黃，陽光之下更加鮮豔。
蒼勁的杉樹依然翠綠，另一旁的白楊樹早已換上黃色與褐色的秋裝。
走上階梯便是新倉山淺間公園，從公園居高遙望富士山與吉田是還真不錯。雖然說春天櫻
花綻放的景色更廣為知名，此時卻有秋天獨有的蕭瑟感。
公園後方有山徑通往新倉山山頂，看似不難走，但單程約莫1小時的距離，通常遊客也只
在公園內晃晃，今天就當個稱職的遊客，不當登山客。
弧形的天際線，底部有片黃褐色草坡，那裡是陸上自衛隊的北富士駐屯地及北富士演習場
，草坡後方另有一座東富士演習場，每年的富士總合火力演習都會在東富士演習場舉行。
山中湖在草坡的左方，被山的尾稜遮住了。
新倉山淺間公園是在昭和34年(1959年)所設置，園內有一座明治大帝銅像，由明治時代創
立的地方團體 - 九星會於昭和54年(1979年)設立。當時特別挑了11月3日文化之日(文化
の日)的國定假日，這一天在明治時期是天皇誕生日，也就是明治天皇的生日，以紀念明
治維新將日本推向近代化國家的行列。
接下來是公園內的重點之處，幾乎所有的遊客都是為此而來，就是「咲くや姫階段」上來
就會看見名為忠靈塔的五重塔，又稱為戰歿者慰靈塔。這座五重塔以大阪四天王寺的五重
塔為原型，於昭和37年(1962年)建造，但並非作佛塔而建造，是為了撫慰那些戰死沙場的
英魂所建。
忠靈塔後方的坡面上，有座名為「展望デッキ」的展望台。坐在展望台遙望，忠靈塔在前
，富士山在後，是絕對不會錯過的絕美景色。
這樣的景色不太陌生，電視或雜誌的廣告常常於此取景，印象中日立電器的廣告就是其中
之一。
忠靈塔周遭有提供免費的Wi-Fi使用，讓大家能夠即時上傳美景照片，相當貼心。春天櫻
花盛開時是最熱門的季節，展望台不旦禁止使用腳架，只能待5分鐘就要輪換其他人。
剛才爬樓梯沒注意背後的景象，下樓梯才發現，原來辛苦爬上來的背後藏著美好的景像。
現在反倒有點希望階梯能下不完，但這樣就會成了恐怖的都市傳說了。
停車區出現吉田市的行動觀光案內所，小小的貨車改裝，上面Q版彩繪挺可愛的。車門上
的富士山女神 - 木花咲耶姫，倒是畫的有點胖。
新倉富士淺間神社在慶雲3年(705年)設立，為了祭祀甲斐國八代郡荒倉鄉祖神的氏神殿。
到了奈良時代末期，火山活動開始活躍，祭祀火山神的淺間信仰在全國蔓延開來。
大同2年(807年)富士山又發生大噴火，當時朝廷認為祭祀火之神的富士山本宮淺間大社有
所怠慢所致，剛即位一年的平城天皇下令於甲斐國舉辦國土安泰的富士山鎮火祭，親筆寫
下「三國第一山」的勅額，並納奉金幣及破魔寶面。之後，這座神社便被授予「三國第一
山富士淺間神社」的名稱。
「三國第一山」的社額就掛在階梯上來約90階的朱紅色大鳥居上。當時三國指的是日本、
中國、印度(天竺)，也泛指這個世界，意味富士山為世界第一的山。
往回望，鳥居框著富士山，很厲害的景色。
在富士信仰中，神格化的富士山被視為淺間大神，並將神話中的木花咲耶姫作為祭祀的對
象。於是，木花咲耶姫、大山祇神、瓊瓊杵尊成了主祭神，而大山祇神是神話中的山神，
女兒就是木花咲耶姫；瓊瓊杵尊奉天照大神之命而天孫降臨，成為葦原中國的新統治者，
娶木花咲耶姫為妻。
現在被稱為新倉富士淺間神社，其本殿是在大正11年(1922年)所建造，前有手水舍、神樂
殿，旁有荒濱神社。荒濱神社與稍早看到的鹽釜神社及愛宕神社，都次當地的鎮座。
本殿與拝殿、幣殿是一體的，沒有區隔開來。相傳戰國時代，武田信玄的父親 - 武田信
虎向後北条氏開戰，奪取新倉山陣地後，供奉配刀，祈求勝利。
武田信虎對於淺間信仰相當篤信，曾與家臣至身延山久遠寺參拜後，登上富士山，完成鉢
巡。
停車廣場旁的子育神木(子育て神木)，高25.5m，枝葉繁密茂盛，樹幹在2.5m高之處岔了
開來。妙的是，樹木主幹是檜木，岔出的另一棵樹幹卻是杉木，漸漸有了子育杉(子育て
杉)的稱呼，後來成了子育神木。
再好好望一眼從新倉富士淺間神社看富士山的絕美景致，五合目約莫是雪線的分界。看上
去像是凹一個洞的塌陷處，一開始還以為是寶永火山，仔細想想方位，寶永火山其實位在
山的左後方。下回再登富士山，就想從富士宮五合目接去御殿場線，來去寶永火山瞧一瞧
。
驅車前往河口湖畔船津浜，領完馬拉松物資袋後，立即來富士急樂園(富士急ハイランド)
朝聖。雖然有導航，還是不小心走錯路，繞了幾圈才來到樂園後方的停車場，從2號入園
口進場。
入園口正對富士急行河口湖線的富士急樂園駅(富士急ハイランド駅)，這條路線上的3座
車站，上回從富士山駅坐往河口湖駅，唯獨這站沒有下車，想不到這回開錯路就來訪了。
我們拿出護照，換了免費入園券。星期六下午快要3點，沒什麼人排隊入園，因為都已經
在園內了。
入園後不知怎麼搞的，看了日界最大招財貓後，不小心走入超齡的湯瑪仕樂園，還一直鬼
打牆繞不出來。
最想玩的遊樂設施是嗜血病房(血に飢えた病棟)的鬼屋及絕望要塞，可是澍哥的腳扭傷了
，要玩給鬼嚇的迷宮實在太殘忍了。
因為入園券免費，每項設施另外收費，倒是沒有對哪一項設施非玩不可的執著，於是決定
先在園內晃一晃，看有什麼設施能玩，或突然打動我們的心。
園內不少地方都能望見富士山，在Do-Dodonpa (ド・ドドンパ)的軌道中間，有做迷你富
士山公園，從富士山望著富士山。
令人驚嚇絕叫的鬼屋之外，雲霄飛車也是一項讓人放聲尖叫的設施。富士急樂園內有4大
雲霄飛車，FUJIYAMA、急速的Do-Dodonpa(ド・ドドンパ)、不停翻轉的ええじゃないか、
陡峭的高飛車。偏偏雲霄飛車是我的致命傷，打從被六福村的笑傲飛鷹嚇到過，就敬而遠
之。
號稱加速到時速180km只要1.56秒的Do-Dodonpa(ド・ドドンパ)建築外，一直聽到咻咻咻
的飛馳聲，伴隨不間斷的尖叫聲，聽了心都涼一截。但絲毫不減熱度，等候的人大排長龍
，等待時間都至少2小時起跳。
當我們從第2入園口進場時，就能看到ええじゃないか雲霄飛車。不但雙腳懸空，座椅還
會前後旋轉，方向不斷變換向前行駛與倒著行駛，光站在旁邊看都頭皮發麻。
「ええじゃないか」意思是「不是挺好的嗎」，源自幕末在近畿、四國、東海地方發生的
民眾運動，認為天上掉下了御札，是喜事的前兆。消息漸漸傳開，一邊在街上聚集跳物，
一邊好著「ええじゃないか」。ええじゃないか雲霄飛車應該是取自於此，不過我一點也
不覺得挺好的。
有雲霄飛車之王名號的富士山雲霄飛車，一路爬上79m坡頂，約20層樓高，視野一定很好
。只是乘坐時間很長，超過3分鐘，太煎熬了。
路線設計最令我感到起雞皮疙瘩的是高飛車，要先垂直的爬升，在以世界紀錄的121度的
角度俯衝，這根本就是一個感覺變態的R字型設計。接著還要高速的捲來捲去，看上去就
像格鬥天王草薙京往地上打出一擊百八式暗拂的波動。
360度迴旋的軌道，圈住了富士山。
逛完4座雲霄飛車，更是不敢乘坐，難道只能玩玩這種有可愛招財貓圖案的雪橇嗎。
猶豫了老半天，選擇玩不那麼緊張刺激的鐵骨番長，也不用排隊等候。這是一座在高空旋
轉的盪鞦韆，能夠在50m的高空旋轉遠望富士山。
最刺激的部分大概就是為了安全的因素，相機、項鍊、手機之類的物品都不能攜帶上去，
帽子、圍巾、手套等任何有可能掉落的配件都要取下，也就是說，沒有禦寒配件，還得正
面迎擊的刺骨寒風，考驗耐寒的意志力。
接下來，強迫大家前去Evangelion: World，看我搜刮EVA新世紀福音戰士與富士Q的商品
。
搜刮完EVA商品，富士飛行社這棟建物，繼續搜刮進擊的巨人的商品。
採買完就遇到超大型巨人的襲擊，於是在調查兵團姊姊的徵召下，成為背負自由之翼的調
查兵團之一。
今天的任務是在皮克希斯司令的指揮下，與駐紮軍團進行托洛斯特區奪回戰，阻止巨人進
入羅塞之牆。
新兵聽完訓話，馬上要趕赴戰場，調查兵團姊姊的笑容也瞬間收起，一臉嚴肅地要我們為
人類獻出心臟。只可惜太艱深的日文，實在聽不太懂，只好用疑惑又尷尬的笑容回應，稍
微傻眼幾秒的調查兵團姊姊也噗哧笑了。
在托洛斯特區的屋宅與巨人間飛了10幾分鐘，臉上被噴了許多模擬噴血的水霧，艾倫終於
成功用大石堵住城門破洞。
離開4D電影的The Ride，天色已暗，園內處處點起繽紛的彩燈。若是夏天，富士山也會點
上一條連到山頂的人龍光點。
燈光點綴下的樂園很夢幻，光背景有富士山就加了不少分，看不到的角度就自己在溜冰場
上用燈光打造一座富士山。
看到EVA新劇場版第三部Q與富士Q合作的立牌，原本特務機關NERV Logo上的「God's in
his heaven, All's right with the world.」則改成「Make your special
experience, all pleasure with FUJI-Q.」。
EVA新劇場版第一部序是2007年上映，第二部破是2009年，第三部Q是2012年，第四部第四
部到底要什麼時候才會上映，已經等到天荒地老了。
傍晚5點而已，天色就全暗了，富士山也看過癮了，該去填飽肚子了。我們又來到河口湖
旁的網燒HANA，上次吃完念念不忘，這次出發前就已經先訂好位，不用排隊等候。
(如今網燒HANA已經停業，結束19年的營業。)
明早就要跑富士山馬拉松，溫度這麼低的夜晚，沒辦法抵擋泡個溫泉的誘惑。於是，從河
口湖開到山中湖，來到紅富士之湯。
真希望台灣也有這樣的溫泉浴場，有浴場、有食堂，還有泡完湯休息發呆用的榻榻米大廳
，入館費只要花800円，外國人還有95折折扣。
當然還有便宜的在地蔬果農產品，現買現吃，以及滿滿的紀念品，順便買一買帶回台灣的
伴手禮。
來訪的日期正好是絕景溫泉週，每年的11月20號前後數日，是在山中湖觀賞鑽石富士(ダ
イヤモンド富士)最好的時期。時間約莫下午3點20分前後，太陽漸漸西下，落在富士山頂
的景象。
雖然無緣一見，但希望明天馬拉松也是好天氣，不要有雲遮著山頭，繼續讓我富士山看到
飽。
2017.11