從飛機的窗外，看見景點 [1/29(三) 東京羽田到台北松山的班機]
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分享:(富士山、大井川、柏島、新燃岳、飛機光環等)
[富士山]
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https://i.imgur.com/iHU4TD3.jpg
最令人興奮的就是可以在飛機的窗外看到富士山，冬天的富士山最美了，有白靄靄的雪冠
在山頭上。
[飛機光環 (飛機的觀音圈)]
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也許是早上的飛機，太陽剛好在飛機的左側，那麼右邊的雲層就會有飛機的影子，投影在
雲端上，爬山的時候，說這種情況叫做觀音圈，這次我也看到飛機的觀音圈。
[新燃岳]
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九州的霧島錦江灣國家公園，裡面有韓國岳、大浪池、高千穗峰等，一直是我想要去的地
方，能夠從空中俯瞰的感覺真好。去年我經過九州的上空，都被雲層覆蓋，甚麼都看不到
。
[大井川鐵道]
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靜岡縣有名的大井川鐵道，期間會經過寸又峽，聽說秋天是一個很美麗的地方，幸運地可
以在飛機上看到。
心得，從飛機的窗外，看見想去的景點
從東京飛回台北的路徑上，最希望看見的就是富士山。我是搭乘1/29早上的飛機，東京在
27、28兩天很可惜溫度不夠低都是下著大雨，一直到29日的早晨也是下雨的，所以對於是
否能看到窗外的景象，並沒有抱持太大的希望。
當飛機離開航廈，準備起飛時，陽光從陰鬱的雲層透了出來，機場跑道上開始有一些倒影
，遠方秩父一帶的山頭可以看到積雪，但仍看不到富士山。
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登機的時候，外面還下著小雨，窗外都是雨滴，突然間，雨就不下了，當飛機緩慢地移動
，離開航廈，沿著既定的路線慢慢前進，看到停在停機坪的飛機，其實也是很忙碌的。看
到下一趟旅程要搭的ANA飛機，又開始充滿期待。
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等待飛機起飛時，不斷的看到有飛機降落，好羨慕要抵達東京的人們，其實我還蠻不想離
開東京的。
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飛機起飛，一開始在迷霧中飛行，讓我想起最近NBA的大事件，就是KOBE的意外，據說直
升機在濃霧中飛行，那我再想一班的客機在雲朵裡面飛行應該沒有問題，因為有很多先進
的設備，就算前方看不到，憑著儀器也能讓旅客平安。當飛機衝出雲霧時，發現雲朵上有
彩虹圓圈，這不是飛機的影子嗎? 我們在爬山的時候會說這種情況叫做觀音圈，原來這是
光環(Glory)是一種陽光透過雲霧反射，並經由雲霧中的水滴發生繞射與干涉，最後形成
一圈彩虹光環的光學現象，在光環中經常包括觀察者本身的陰影。
這樣的現象，必須是背向陽光，大氣中含有微細均勻水滴的雲霧 ，有太陽，通常在晨間
或午後。
太陽、物體、雲霧大致在同一直線 發生原因與日華類似，但是和彩虹一樣光線折回觀察
者的眼裡。也就是觀察者位於陽光與成像的水滴之間，所以單圈色彩順序與彩虹相同；外
側靠近太陽為紅橙色，內側遠離太陽為藍紫色。
原理跟順序好複雜，大概是雲霧反射陽光、陽光穿過水滴表面產生第一次折射進入水滴、
在水滴背向太陽處產生反射、陽光穿過水滴表面產生第二次折射反向射出水滴、光線穿過
含有水滴的雲霧產生繞射現象、繞射現象在水滴旁形成新光源。、新光源彼此相互干涉、
最後所有的干涉的共同結果是在光源週遭形成內藍外紅的彩虹光環。
https://i.imgur.com/c61GwiA.jpg
天際的邊緣，依然被厚厚的雲層遮蔽，但至少比前兩天好太多，沒多久飛機就起飛，沿著
陸地的邊緣，盤旋在空間，我往窗外看，這不是橫濱的八景島嗎? 上面有一個菱形屋頂的
特殊建築物。
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接著穿過一大片的陸地，下面應該是緊鄰相模川的海老名市，我高中的好朋友嫁到日本，
曾經在海老名市短暫居住過三年，曾經有想要去找她，不過確實離東京有好一大段的距離
。
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雖然窗外有厚厚的雲層，但仍可看到遠方富士山的山頭，真是很開心，每次搭飛機總是想
要看到富士山，如此也就不用特別在跑一次富士山。說的也奇怪，即便去過富士山，可是
每次到東京，都會想要去他的山腳下繞繞。先印入眼簾的是河口湖，27及28日剛好水氣跟
溫度都夠，所以這一帶有下雪，所以可以看到河口湖周圍是白色的，接下來就進入到富士
山的領域，山頭被白雪所覆蓋，真的好清晰好美麗。
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穿過富士山之後，就到靜岡縣了，富士山剛好坐落在靜岡、山梨以及神奈川之間。靜岡縣
本身也有一半的區域是山脈。其中著名的日本南阿爾卑斯山系有一部分就在靜岡縣。當飛
機到這個上空，看到有積雪的山頭，那應該就是。當我往向窗外，看到奧大井川，仔細一
看，還會看到接岨湖上面的紅色彩虹橋。寸又峽就在接岨湖的左側，這一帶是秋天賞楓名
所，一直很希望有機會可以過來，光是從空中俯瞰也是很過癮。
大井川 https://i.imgur.com/Y2gN2dK.jpg
過了大井川鐵道之後，又是厚厚的雲層，但依稀可以知道要接近名古屋，愛知縣也是一個
工業還算發達的區域，往下看就是位於愛知縣三河灣的蒲郡市，接下來看到半田市及碧南
市相交的的河川，碧南火力發電廠也可以看到。再來就是三河灣的佐久島，去年去名古屋
時，看知多半島的旅遊資訊，就有提到佐久島。
接下來就進入到伊勢灣，我一直很努力看能不能看得到名古屋港，不過距離真的太遠，可
是還是可以看到中部國際空港，也是獨立於陸地的海上結構物。
伊勢灣的另外一側，就是三重縣，剛好我有認識的人在四日市旁邊的津工作，特別拍照紀
念。
蒲郡 https://i.imgur.com/DXTH4Kh.jpg
碧南 https://i.imgur.com/49ZIeM1.jpg
佐久島 https://i.imgur.com/gA727FJ.jpg
中部國際空港 https://i.imgur.com/r04JLJV.jpg
四日市 https://i.imgur.com/hYSHXag.jpg
過了名古屋之後，就甚麼都看不到，我想京都跟大阪這時候都被厚厚的雲層蓋住，安心的
吃飛機上早餐，接下來就沿著四國南邊的海岸線飛行，我沒有去過四國，其實最近也沒有
計畫要安排四國的旅行，很多地方都不認識，只拍了四國南部的興津，是突出於海岸線的
一個小半島，從空中往下看很明顯。另外是拍四万十川的出海口，四万十川號稱日本的最
後清流，不過出海口黃濁的顏色，有點像是九份外的陰陽海。最後來到四國的邊緣，大月
町的大月半島，從高空中吸引我的是看到一列列風力發電，最近台灣的風力發電如火如荼
的展開。這裡有一個大堂山展望，可以遠眺半島跟海洋。從空中往下看一個特點就是半島
的尾端還有一個小島，叫做柏島，聽說這邊也是秘境，海水清澈如鏡，小船彷彿是漂浮在
透明的海域上。原來這裡也是足摺宇和海國立工園的一部份。有人媲美這裡是義大利南部
的Isola di Lampedusa(蘭佩杜薩島，感覺會有很多北非的非法移民，畢竟這裡離非洲比
較近)。柏島是一個陸繫島，為太平洋水域及九州豐後海峽水域交會，生物量也是很驚人
的區域。沒想到我拍到一個不得了的地方。
興津https://i.imgur.com/5U0MAZd.jpg
宿毛 https://i.imgur.com/asLKBp4.jpg
四万十川 https://i.imgur.com/iyyk958.jpg
柏島 https://i.imgur.com/FRSw02m.jpg
飛機離開四國之後，跨越豐後海峽，令我訝異的是九州跟四國超近的，高速船可能一個小
時就可以抵達。九州上空沒有烏雲密佈，28日才下過超大的雨。飛機從日向市南端進入，
看起來日向也算是腹地蠻大的城市，然後要跨越南九州，從鹿兒島端出海。日向市附近有
一個還蠻大的水庫，一ッ瀬ダム，從空中看跟大井川鐵道的還蠻像的。接下來進入到小林
市的上空，狹長的谷地，生活機能應該很好。
日向 https://i.imgur.com/mlyM80x.jpg
一ッ瀬ダム https://i.imgur.com/nO4KLUO.jpg
小林市 https://i.imgur.com/GpCMva0.jpg
接下來進入到我夢寐以求想看到的韓國岳，即霧島錦江灣國立公園，可以看到遠處的六觀
音御池、不動池、大浪池、韓國岳、新燃岳等等，然後盤算著我要怎麼到這些地方，從空
中來規劃行程感覺還蠻棒的，還有看到曾經去過的霧島溫泉鄉，差一點點就可以到大浪池
了。飛機沒有穿越鹿兒島市，而是沿著西邊飛行，所以先經過藺牟田池県立自然公園的上
方，這裡也是一個火山所形成的火山口湖，只不過沒有那麼明顯的錐狀。平均水深約3.5
公尺，是一個著名的濕地公園，其中一個特色就是「浮島」，乍看像是浮在水池上的小島
，其實是植物枯萎之後不腐爛堆積在水池裡，像是島嶼，也被指定為國家天然紀念物。真
的是坐飛機長知識。
霧島錦江灣 https://i.imgur.com/9SFkhRv.jpg
藺牟田池 https://i.imgur.com/qieJiDG.jpg
最後進入薩摩川內市及日置市，從其海側出海，離開九州的上空，進入荒蕪的海洋上空。
從照片可以看到筆直的海岸線，還有江口浜 海浜公園及江口漁港。
薩摩川內市 https://i.imgur.com/GsmgsKd.jpg
日置市海側 https://i.imgur.com/zkZBX4H.jpg
好有趣的飛機景觀之旅，前提是視野要不錯，然後飛行的時間不要太長。之前搭乘長榮前
往倫敦的飛機上，靠窗的視野也很不錯，可以看到布達佩斯、維也納等著名的城市，但是
坐在靠窗邊達18個小時，會很不方便，所以飛行時間過長時，建議還是坐在走道。