在日本自駕數次後，分享一些經驗跟小故事。
沖縄
沖繩作為第一次日本自駕的起手，覺得算是很不錯的。
除了我以外，還有一個可靠的朋友可以當駕駛，負擔沒這麼大。
三名臭宅一出機場，走到要等接駁車的地方，才發現自己訂錯日期了。
號稱N6的日文，是完全無法跟工作人員溝通的，還好租車店裡有會說中文的店員，
經過電話傳來傳去，終於重新訂了車。
拿車之後，一路向北。
我們都是第一次右駕，上車先刷個雨刷是一定要的。
不時右手想抓排檔的同時，撞到車門的當下才驚覺排檔在左邊。
基本上，跟著前面的車走，再加上右轉時注意一下，並沒有什麼大礙。
只是對向車接近的時候，會有要撞上來的感覺，不自覺得會想向左邊靠一點或是踩剎車。
印象中比較要注意的是西邊沿海的58道路，車道比較窄一點。
車流量多，要插入主要幹道時，通常會有好心人停下來等你讓你，
順利進入主道之後，可以閃個雙黃燈，感謝一下讓你的人。
在開進飯店大門或是停車場的時候，不小心就用到左駕思考，變成逆時鐘方向進入。
好在車道蠻寬的，也是雙線道，如果車道很窄的話，就可能會很麻煩了。
這是第一次租車所以比較保守一點，在前一天晚上就先還車，
隔天搭大眾交通工具回機場。
建議事項
＊確認訂車日期
＊不用害怕語言問題，會租就會讓你能了解
＊慢慢開
＊進停車場要順時鐘
北海道道東
這次自駕在道東三湖，和女友的自由行。
租車地點是女滿別機場。
自己以為日文已經N3了，可以聽懂一些租車店員說的東西。
結果店員還是迅速地拿出英文的使用手冊。
現在回想起來，這樣也蠻正確的，畢竟要讓客人完全了解。
道東的路很大，也沒什麼車，很好開。
副駕也不需要特別指路，有電話號碼或是MAPCODE就可以到達下一站。
景點和住宿都有大的車位，不太有壓力。
個人推薦可以當作第一次自駕的地點。
建議事項
＊不要超速就好，因為太容易情不自禁就超速了。
東京-千葉安房鴨川
這次是同學們一起去千葉老師家玩，因為能在日本合法開車的人不多，
所以就順理成章的當了司機。
就像是大學抽鑰匙那樣，在出發前，我也不知道有誰會在這台車上。
原本想說是不是可以分給我一個會說中文的副駕，
結果是台灣，美國，厄瓜多，斯里蘭卡和越南各一名的組合。
因為這次幫忙租車的同學的日文胚拉胚拉，
所以只要拿出我的駕照跟日文譯本，我的工作就結束了。
副駕是美國人，堅持導航需要用英文，因為他覺得英文是大家共同語言，
大家可以幫忙看。這完全是一個錯誤的開始。
語音用英文也就算了，字幕顯現的是羅馬字拚出來的地名，
對於中文的母語者來說，很悲劇。
不過既然都這樣就只能硬上，先遇到的是首都高這個不得不注意的小怪，
首都高的車流量不小，出口又在右側，一不小心就會錯過，
加上首都高裡面有被遮蔽的路段，導航重新計算沒有這麼即時，
錯過就要在首都高裡迷航了。
幫忙租車的同學沒有租ETC卡，只能走人工收費道。
當我搖下車窗，在右邊，收費阿伯說要收多少錢，左邊鬧哄哄的一群人，
吵著說他聽到的是說多少錢，然後就在收費站湊錢，
同時我看著後視鏡的車子一輛一輛累積...
不過有同伴也不是完全沒用，日本有些車沒有自動點大燈的功能，好在有同伴提醒。
目的地在山上，當天又下著大雨，每分每秒我都戰戰兢兢的希望可以安全地抵達目的。
幸好是安全抵達。
隔天回程，大家都累了，睡倒在車上，這時候反而覺得比較輕鬆一點。
建議事項
＊中文為母語的人，導航建議語音用中文，文字用日文
＊首都高要注意出口位置
＊可以的話租ETC卡
＊過隧道或是晚上，記得要開大燈
大阪-東京
自己先跟zemi的同學去旅行，回程加入大阪回東京的團。
其他成員是一名韓國人和一名中國人。
因為路線很長，我跟另一個韓國同學輪流開。
大阪市區真的蠻不好開的，車位也不好找。
東京大阪這種跨大城市的行程，新幹線或是飛機還是比較好的。
不過洗頭洗一半還是要洗完。
比起這個，更令我驚訝的是韓國人的開車方式。
個性很耐斯的人，開車竟然可以這麼霸氣。
比如說，從支線要進入主幹道的時候，不管主要幹道的車，
直接插入，我們的前半車身就卡在主要幹道上，等紅燈的時候，
就尷尬地看著我門四周的三輛車。我們真的是智障外國人。
開高速公路也是頗猛，從來不出快車道的，前面車有多快，就開多快。
雖然有限速，但在副駕的我一看，已經超過一百六十。
想說算了，沒有車，想怎麼開就交給駕駛。
沒想到一台警車開了警鈴，從我們左側超車進來，用廣播的聲音喊，
並且打開車後的LED板，要我們停下來靠左。這不是玩遊戲熟悉的情節嗎？
我們就減速跟著警車往交流道的出口，就當前方警車剛出了岔路口，
我心裡在盤算等等會被問什麼問題的時候，韓國同學竟然一個右轉加速回高速公路。
腦海裡浮現，前方可能會有堆滿警車的場景…
還好之後他也安分了一點，一直開在慢車道，
過了一個休息站後，就換我龜速開回東京。
能夠無事回到東京真是大感謝。
建議事項
＊不建議市區開車
＊在高速公路上超完車，請回慢車道
＊了解駕駛，再評估要不要乘車