2019.4.8
沿東海道本線一路東行
天氣和櫻花都十分給面子
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簡介：
No.148 浜松城(曳馬城、出世城)
梯郭式平山城。前身為15世紀築城者不明的曳馬城。16世紀前半今川氏配下飯尾氏成為城主
。徳川家康1570年為防武田信玄而入城作為根据地，改称浜松城。在武田的攻勢下，徳川一
度敗北在此上演空城計。1600年関原之戦後為譜代大名的居城，歷經九家22代過水X經營O。
歴代城主多能擔任江戸幕府重要職務而被稱出世城。
植有染井吉野、枝垂桜約340株
交通行程：
豊橋駅約(9:12)→浜松駅(9:48)
搭浜松駅前1、15乗場發的所有公車都能到，在市役所南下車
公車沒兩三分鐘就會有一班，搭不用10分就能抵達240￥
旅行筆記：
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濱名湖上看著新幹線呼嘯而過，豊橋→浜松段新幹線是搭12分1530￥，
一般火車是35分670￥，我還太窮捨不得用金錢換取時間
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列車上一瞥賞夕陽的名所 弁天島赤鳥居
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浜松市是重要工業都市，Suzuki、HONDA、Yamaha都創業於此。
現在人口79萬是靜岡第一，火車站附近看起來十分繁華
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搭公車不久到了城，一下車就被滿城櫻花所驚豔
過往的的濱松城目前存留天守曲輪、本丸及高聳的石垣，遠看是蠻有魄力的
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曲輪坡道上的青年版德川家康
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原本天守門在濱松城的最高點，為濱松的象徵，明治時代1873年被拆除
後來根據2009年的考古和過往的畫像，重建了這座高9.4ｍ、寬11ｍ、深5ｍ的巨大櫓門
2014年費資1億7000萬日圓重建完成(好貴!!)
然後我剛剛才發現憑天守門票能走進去參觀...
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天守門牆上的稲荷神社
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1958年用1400萬日圓鋼筋水泥重蓋的天守，跟天守門建築費差用這麼大原因
除了50年來的通貨膨脹外，新古蹟法的規定要依原始建材傳統工法重建
(不知道有沒板友能提供法規相關介紹?)
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這個天守的樣貌也是憑空幻想來建造的
原始天守長相已不可考，只能從天守台面積來推測
過去的天守是比現在鋼筋水泥天守更大規模的望楼型3重4階天守
但江戶時代天守就不存於畫像之上，城最高建物為天守門和替代天守的二重櫓
因過去天守存在與否很曖昧，現在這座鋼筋水泥天守不知該稱為模擬天守還是復興天守
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從天守頂上眺望
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櫻花開得超好
接著前往掛川
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古蹟掛川城大手門，不過有被搬過家
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掛川城-百大名城No.42
平山城。15世紀末今川家重臣朝比奈泰煕所築。1568年今川氏遭武田、徳川圍毆，今川氏棄
駿府逃至掛川固守半年後投降棄城。家康轉封後由豊臣秀吉家臣山内一豊入城，完成石垣、
天守等近世城郭要件。江戸時代因距離徳川家康隱居的駿府很近，多由譜代大名作為城主，
並於1621年再建三重天守，最終太田氏入主。幕末1854年東海地方一帶大地震後天守未重建
植有染井吉野、四季桜、枝垂桜、掛川桜約130株
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天守為1996年完工木造重建総工費約11億6000萬
好像是第一座木造復元天守(意思是有按原本樣貌好好蓋)
(伊賀上野城雖是早60年，1935年蓋的木造天守，但它是模擬天守)
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本丸全景，右側的太鼓櫓也是現存古蹟
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現存的 二之丸御殿為国の重要文化財
心得後記：
No.148 浜松城(はままつじょう)
登城難度： ★☆ 1.5/5
可看性： ★★★★ 4/5
周邊景點： ★★★★ 4/5
浜松一樣是新幹線會到的站(不過離有機場的大都市有段距離)，搭公車很容易就能到城下
有像臼杵一樣高聳但更完整的城牆和曲輪能體驗"城"的樣貌，是我目前很喜歡的一座續百城
遇到櫻花滿開有加分XD
浜松北部為赤石山系、東有天竜川、南部為砂丘聞名的遠州灘、西部為浜名湖(鰻魚飯!)，
周邊觀光資源豐富，不過由於我考量行程平衡夜宿掛川就沒仔細研究了
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