首先要感謝板上的大大們，感謝你們能夠回答之前關於只見線拍照的疑問，也感謝許多熱心私信給我相關意見的版友們，謝謝你們的寶貴意見，這次在只見線拍照才能盡興。
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這次7天6夜東北賞楓之旅要感謝老天頗為眷顧，此次行程大致如圖，從青森一路往南，當時則有鋒面從南往北經過，所以大概只有第二天奧入瀨早上與在鳴子峽那遇到半天不好的天氣，其餘都有陽光露臉。
10/23
早上搭乘0850的日航前往羽田機場，經過轉機與巴士接駁到達十和田湖畔已經是傍晚天黑，本來大家興致高昂想說去湖畔曝個星軌，但經當地人提醒之前晚上有熊出沒，所以只好改回去閒聊。
10/24
早上5點30集合，原本來之前許多人都說今年東北紅葉較晚，但看著遠方山頭都已經呈現橘紅色調心裡也是放心不少。台灣地處亞熱帶，就算冬天樹木也少有變色，所以當看到位處溫帶的日本那樣滿山遍野染上橘紅色調時候，也是頗為新奇感動。 氣象預報今天早上半天偶陣雨，時不時滴雨加上天色不佳，所以今早主要以勘景散步為主。用過早餐，第一站是進奧入瀨前的瞰湖台，可以俯瞰整個十和田湖，本想說只是隨意壓兩下快門記錄，但運氣不錯剛好遊湖的船經過
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巴士在奧入瀨溪流的阿修羅之流放我們下去，這兩天主要行程是集中在子之口與阿修羅之流這之間拍攝。在這裡有點像是之前在合掌村的既視感，這裡滿滿的中文口音，臺語、國語、粵語，反而日文成了少眾XD。
阿修羅之流
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雲井之滝
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其實我是更喜歡雲井之滝的，前頭那橫躺的巨木讓瀑布更多了原始氣息，可惜第一天下雨，第二天拍的時候時間不對，瀑布頂端容易過曝死白，所以構圖時只擷取較下面那一段而非瀑布全貌。
銚子大滝
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至於銚子大滝很多人喜歡站在正前正拍，個人覺得這角度有點尷尬，前面的枯木太多太雜，而且正面也太過直接，恰巧剛下階梯位置的角度可以拍到另一股溪流注入，在構圖上可避開雜亂的樹枝與溪流當前景，故以此角度構圖。
傍晚無人的奧入瀨沿路
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至於傍晚約四點左右，此時太陽低於週邊山谷，奧入瀨溪流沿岸人潮也開始退散，此時我好像才真正感受到奧入瀨溪流的美好，少了早上如同市場般的吵雜煩悶而多了一股空靈與清幽，看著沒有人煙的S型彎道，我按下快門。
10/25
今天行程也以奧入瀨溪流為主，早上則是五點就起床出門，說到十和田湖，大家第一想到的似乎就是乙女像，但我卻更喜歡十和田神社，純木造的神社，幽靜的環境，像極了故事書中的場景。
十和田神社
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10/26
早上預定行程是八幡平森之大橋與松川玄武岩溪谷，礙於行程關係可惜這邊只能早上才來，早上太陽位在玄武岩的後方而非順光，所以拍照起來較無光影，有點可惜。下午則是安排猊鼻溪遊船。猊鼻溪也是我很嚮往的一個景點，兩側絕壁搭配輕舟讓我有種像是武俠小說中的既視感。
松川玄武岩溪谷
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猊鼻溪
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10/27
今早安排在宮城鳴子峽拍紅葉火車，早上由於鋒面經過，偶爾會下點小雨，雖然少了陽光打亮紅葉，但霧氣氤然的感覺也有不同風味。在等帶火車前我去對面拍了張紅葉大橋，恰巧一陣雲煙經過....
雲霧中的鳴子峽
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在火車還沒到之前的40分鐘，橋上早就站滿密密麻麻的人們，無論是拿著手機相機或是純粹欣賞都有，不過這邊通常都需用到70mm以上焦距，所以其實只要大家擠一下互相讓一下，也都很好拍。
鳴子峽
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期盼的電車紅葉
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離開鳴子峽，下午行程是去宮城縣的長老湖。長老湖最讓我驚艷的是約距離湖畔約略1km的吊橋，這段路其實不算好走，一路下坡的路上滿是掉落腐爛的落葉與泥濘，稍不留神可能就會摔個四腳朝天，是條很自然幽靜的林間小徑。但路的盡頭卻是雄偉吊橋，站在橋上，此時太陽正要下山，陽光從雲中灑落在溪谷，此等光影，有如風景月曆中的景色，原來這是真的存在。
長老湖吊橋
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這邊小小抱怨一下，我是申辦中華2GB漫遊方案，在離開長老湖前往奧會津的路上，似乎會遇到softbank與DOCOMO兩間電信的轉換，所以當晚幾乎都是處於沒有網路信號的狀態，還好民宿還有免費wifi可用，但朋友的遠傳漫遊方案似乎就沒遭遇到這問題。
10/28
行程進入另一個高潮，今天要去只見線第一鐵橋拍照。這裡是我魂牽夢縈的夢幻景點阿!!!要說遺憾，就是只在這裡待了半天，只有機會拍到第一鐵橋，如果如果如果可以拍到第二第四鐵橋，如果可以拍到冬雪夏天的川霧不知道有該多好。早上大夥分成兩撥人，一批去拍三兄弟與第二鐵橋，另外一撥則是搭乘早上第一班列車，前往會津檜原尋找我們心中的秘境。
早上0556的火車，從會津宮下到達會津檜原並不需要多少時間，但如果有幸您能搭到這班列車，也請您好好欣賞外頭的景色，天色剛亮，窗外還帶著一抹藍調，光照不到森林的深處則是交雜著褐色與深綠的蓊鬱，當火車經過只見川上第一鐵橋時，煙嵐飄散在山林間，此時我真覺得我是置身天堂。
出了會津檜原，這是一個啥都沒有只有一個月台的小車站，毫無意外的是這邊仍然台灣人佔了絕大多數XD
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此時天色尚早，只有一個站在門口抽菸的歐吉桑帶著一點狐疑的眼色看著我們，看來這邊是真的很少有外地觀光客光臨XD，但這時候的風景真的好美。家家戶戶都種了棵柿子樹，此時樹上黃澄澄的柿子結實累累非常醒目，家家戶戶打掃的乾淨俐落且又清幽簡樸的環境，我總覺得如果我可以在這生活，不知道能有多好。
到達第一鐵橋平面拍攝點，此時已經有好多位日本人已經在那等待。仙境，這真的是我對這唯一的感覺。等待火車時候欣賞風景的欣賞風景，打卡的打卡，聊天的聊天，但當火車氣笛鳴起，現場瞬間沒有了聲音，所有人屏息等待火車的經過。火車通過第一鐵橋時速度並不算快，估計可能只要1/300左右便可凝結住畫面，我想這次旅行真的很受老天眷顧，在火車通過的那幾分鐘，原本滿是漣漪的川面也平靜了下來，出現了美麗的倒影。
此行無憾的只見川第一鐵橋
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隨後拍完了只見川第一鐵橋，便即立刻要再趕往山上拍攝九點時候的第一鐵橋畫面。這邊要再次感謝在奧會津工作的一位上海朋友，因為語言上的隔閡，感謝您能夠幫我們連繫當地的計程車業者，也感謝願意一大早就來接送我們的計程車歐機桑阿北，這一切都是這樣美好與圓滿，再次感謝你們！
爬上山上，雖還沒到紅葉正艷的時候，但山上早就滿滿的都是人了，只能站在C點拍攝，加上九點光線太硬又沒雲霧幫襯，補考，我一定要再回來補考!!!
山上C點俯視第一鐵橋
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奧會津FB專頁 歳時記の郷 也有相關紀錄呢(挺)XDD
http://tinyurl.com/yb4n4rca
離開只見線，下一行程原本是定五色沼，但因為路線可能需要繞一大圈，所以則取消這項行程，直接前往大內宿，這邊也是日本著名的合掌村之一，但街道太過整齊劃一，反而讓我有種好像少了什麼的感覺。上了瞭望台隨手按了一下經典角度，我想我應該再挑下雪時候再來的。
大內宿
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拍完照轉換成觀光客模式時，無意間發現一條綿延鄉間長路
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離開大內宿，看時間尚早，司機很熱情的推薦他的私人景點塔崖，其實比起我們專攻的攝影景點，塔崖這邊更像是一個觀光景點吧，我想司機應該還是不大明白攝影團跟觀光團之間的差異吧，不是都是拿著相機到處拍照那樣嗎XDDD。另一方面是照慾症早在只見線時候便已滿足治癒，所以此時多半也只是到處走走看看轉換成觀光客模式隨便按個快門兩張便罷。
塔崖
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10/29
最後一日，是以明智平展望台為終點。早上還沒開始營業，覽車外頭便已排滿長長人龍。好不容易等到纜車開始營運，偶然間有人發現此時尚未下山高掛著的月亮，搭配紅葉間穿梭的纜車，畫面也甚是好看。
纜車紅葉
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搭纜車時候其實心裡大多時候都還滿哈茲咖溪的....長長人龍中最吵的通常都是華人，其實大家出去玩興奮開心的心情應該都一樣吧，但其他日本人卻都能靜靜等待小聲的談話，相較之下，我們的公民素養真的有待加強。
上了展望台後，不免俗的也要來張華嚴瀑布的芭樂角度
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好像可以去更前面的平台近距離觀賞瀑布，可惜時間有限最後並無前往。
可能是因為紅葉的關係，雖然是週一明智平展望台仍是滿滿人潮，停車場早就停滿，但日本人並不是像我們一樣很自然的把車丟路邊停靠，而是把車開離去更遠山下的停車場。在只見線時候，計程車司機在遇到裊無人煙的十字路口時，也是把車停下，確定無左右來車行人之後才繼續前進，在這邊我看到日本人頑固的地方與堅持，所有人犧牲了自己一點點的小不方便，那便可換來整個社會的舒適與更大的方便，所謂大智若愚，或許就是這意思。
七天六夜的行程就這樣結束，已經半個月過了，對於日本的溫泉與風景依舊思思念念，礙於特休天數與杯水車薪的薪水，雖然想去拍冬雪、拍櫻花、拍蒸汽火車，但也只能忍耐再忍耐XD，但也已經跟朋友說好明年11月要再一同來去合掌村、秋田內陸線追楓，當然，最期待的奧會津肯定會拜託朋友改成安排兩日，也感謝本版各位大大的友善意見，謝謝各位！