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以下正文開始
Day 8 旅程倒數第二天，由於已經無法使用山陰山陽PASS，這天開始直接使用ICOCA，
最後二天行程都安排鐵道迷的拍車行程居多，這天上午先前往山崎拍車二小時，
於午餐前來到京都，由於京都這次是二訪，因此排了之前沒去的東寺，
參訪京都的代表意象之一東寺五重塔，結束東寺的參訪行程後，
直接順路徒步移動到京都鐵道博物館，剛好繞了一圈，但走的距離也有一點遠就是了，
一早從新大阪出發，搭新快速的話，到山崎必須要先在高槻站換快速或普通列車，
這次目標拍攝的攝影點是山崎站外，知名山崎蒸餾所前，JR京都線上，
超級有名的鐵道攝影名點，サントリーカーブ（山崎大彎），
由於沒什麼目標車種，加上日旅點薄弱，大概放個幾張意思一下，
彎道側，緩急分離，緊湊的排點，達到旅客分流的效果
223系普通即將要被後方的225系新快速追上
https://imgur.com/a/8Bj98Pz
JR西日本與眾家私鐵競爭的武器，新快速列車，大阪到京都大概30分鐘左右抵達
https://imgur.com/a/k4Owet3
關空特急281系はるか，大家應該都很熟悉
https://imgur.com/a/tzSTJP7
特急683系サンダーバード，大阪往返北陸地區的重要特急列車
https://imgur.com/a/QsrxFp4
山崎站側
智頭急行HOT7000系特急スーパーはくと，乘坐感相當舒適的一款列車
https://imgur.com/a/bAwqcw1
特急はまかぜ，京都往返鳥取的另一款特急列車
https://imgur.com/a/GGxQ4iZ
貨列EF66-100番台，國鐵時代經典款機車頭
https://imgur.com/a/xYURBKi
207系普通，JR西日本永遠的痛，福知山事件的列車
https://imgur.com/a/60LxHOd
大約停留兩個小時候，繼續往京都前進，到京都後懶得再走路，因此換乘近鐵前往東寺，
從近鐵東寺站走到東寺距離並不遠，很快地抵達東寺南大門，
又攻略了一座京都的世界文化遺產，東寺境內免費參觀，但金堂及講堂需要付費參觀，
金堂及講堂內不能攝影，但裡面保存的佛像相當值得一看，蠻推薦入內參觀的喔～
東寺南大門
https://imgur.com/a/5uANqNR
金堂
https://imgur.com/a/mITlffj
食堂
https://imgur.com/a/FKlaJDM
知名的五重塔，剛好沒光拍起來醜醜的．．．
https://imgur.com/a/alg6VVv
https://imgur.com/a/s3SIJoi
離開東寺後，步輪去鐵道博物館，途中來到六孫王神社，
剛好把手上這本御朱印帳寫完，明年的旅程可以入手新的一本囉～
六孫王神社一景
https://imgur.com/a/zn10OY9
這天午餐直接在鐵道博物館內解決，鐵道博物館門票1200日幣，
現代感的大門
https://imgur.com/a/zrPWnwu
一進場三輛實車歡迎你
https://imgur.com/a/dsKGVSR
0系新幹線當然還是最受歡迎的一款列車
https://imgur.com/a/uz025ID
內部展示大廳，經典名車一字排開
https://imgur.com/a/dXG0Ut1
奔馳的經典，JR西日本500系新幹線
https://imgur.com/a/SknL3cb
581系特急型寢台列車
https://imgur.com/a/ei2LVN2
國鐵電鍋頭489系
https://imgur.com/a/dW0Gt8z
100系新幹線
https://imgur.com/a/PHtL7Uw
京都鐵道博物館的前身，梅小路蒸汽機關區，館藏蒸氣列車一字排開，實在壯觀！
https://imgur.com/a/pedRDao
https://imgur.com/a/kba0M6T
館內還有蒸汽火車搭乘體驗，是真的會動的，只要300日幣即可搭乘，
第一次拍到蒸汽火車，那個煤炭味，那個汽笛聲，印象只有深刻！
https://imgur.com/a/JogHSI7
https://imgur.com/a/5VNH87D
舊的二条站是博物館的出口
https://imgur.com/a/5coYTrG
今年有機會一連參觀了大宮及京都二大鐵道博物館，都留下相當深刻的印象，
不管是車輛展示保存、鐵道基礎科學知識、鐵道模型、車站作業流程、軌道養護、
駕駛體驗(可惡沒抽到模擬駕駛體驗...)、都在在體驗到什麼叫做「寓教於樂」，
希望日後的台鐵台北機廠鐵道博物館，能有日本的一半水準就好．．．
這天晚上則是到梅田逛街採購，
HEP FIVE百貨的大鯨魚
https://imgur.com/a/nYhi2Be
JR大阪站一景
https://imgur.com/a/3ho1kdQ
https://imgur.com/a/nkhtZwf
最後一天由於是搭乘午班飛機回台灣，只有一早上的時間活動，
因此還是來做鐵道攝影，安排了大阪環狀線野田站以及阪神電鐵野田站做站內攝影，
雖然二邊都是野田，但有點距離，需要徒步近十分鐘，
一開始先來到環狀線上的野田站
國鐵201系列車，往環球影城
https://imgur.com/a/cMhdler
關空／紀州路快速225系，到日根野站會分家往關西空港及和歌山
https://imgur.com/a/jsyLxMi
大阪環狀線新車323系
https://imgur.com/a/ct2YB0z
接著從JR西日本野田站走到阪神野田站，阪神列車的塗裝也都還蠻好看的
5700系電車，有得過鐵道之友會藍絲帶獎的一款列車
https://imgur.com/a/fcGdNcH
5000系電車，阪神電鐵的招牌JET CAR ジェット・カー
https://imgur.com/a/bwKF4z4
山陽電鐵直通特急，在台灣不可能看到的景象
https://imgur.com/a/RsMtqaz
一上午的拍攝收穫滿滿，接著返回新大阪搭乘はるか前往關西機場，
結束九天八夜的山陰山陽之旅，一趟旅程的結束，又是另一趟旅程的起點，
開始研究明年要去哪個區域～謝謝收看