根據日本發布的NOTAM
A跑道壞了以下東西
ILS LOC GP DME 儀器降落系統的左右定位台及下滑道 還有測距儀
跑道視程儀器
風向風速儀
A跑道需進行清理
B跑道
WDI-LGT 風向指示器指示燈
機場的
LLWAS 低空風切警告系統
燃油系統
額 你確定這些全部短時間內通通能修好?
一堆都是直到後續通知......
作者:
tim0259 ( )
2018-09-05 22:40:00阿..........這些會不會有點大條阿....
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-09-05 22:41:00只好宣佈全部目視降落（誤
作者:
Vett (Vett)
2018-09-05 22:42:00你的短時間是多短？
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2018-09-05 22:43:00關西機場說要一星期試圖開放B跑道會不會太樂觀.....
別的不說 光是燃油系統就............短程線了不起帶來回油 長程線降落了不能加油有啥用???
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2018-09-05 22:44:00燃油系統應該不會分AB跑道吧....
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-09-05 22:45:00燃油還好, 短途航線飛機可以帶來回油, 長途就沒辦法
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2018-09-05 22:49:00其實A跑道是等同全毀了....
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-09-05 22:50:00LLWAS 其實反而是非必要, 台灣也只有桃園跟松山有, 算是多一層保障而已
多帶油 重量增加 廉航算算可能直接取消航班比較划算
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 22:52:00
鬼扯一通看你回文的態度像是幸災樂禍、見獵心喜一樣
作者:
tina1007 (L'appernti sorcier)
2018-09-05 22:53:00風切判斷對起降很重要吧
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 22:54:00
就是有你這種航空迷，聽一點就到處亂講一通
作者:
vvvi (don't you see?)
2018-09-05 22:54:00沒有說短時間內都修好啊 是短時間內開B跑道 A就慢慢修
也沒說燃油系統損壞程度阿，如果只是電腦系統問題，那修復很快，管線問題就...
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2018-09-05 22:59:00484不知道機台掛掉有很多可能原因 trouble shooting RRRR
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:00:00
你內文寫的根本都不是必要，騙騙外行人可以啦看得懂的就覺得又一個懂一半到處誇大的唉....
作者: imissu822 2018-09-05 23:05:00
你這種就是出來說風涼話的，沒能解決問題，只會讓人討厭你
作者: asd9999 2018-09-05 23:05:00
我看不太懂可以請樓上大大發篇文協助我了解嗎
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:05:00
所以重點在聯外設備啊，只要跑道狀況正常，你內文寫的通通不影響起降
這篇就事論事吧，日本人對於災禍的處理本來就是能瞞著就先別公開說，結果常給人不必要的期待
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:06:00
懂了沒啊？被糾正還在凹
作者: asd9999 2018-09-05 23:06:00
是樓樓上 想知道什麼是最重要的
長程線落了KIX 結果燃油系統沒有好 那有啥用????
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:08:00
所以你認為機場一定要所有飛機都能運作才能開，這什麼鬼邏輯？
作者: asd9999 2018-09-05 23:08:00
wow道路應該沒辦法一兩個禮拜修好 真的麻煩
ILS 風向風速儀 LLWAS通通不管 說真的也就算了
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:09:00
以關西的重要性肯定是從局部恢復就開始運行，這很基本吧
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:10:00
剛剛自己在那邊誇大LLWAS沒有多大條？那全世界很多機場都不能開了啊，還在凹
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:11:00
真的很難看，就是有你這種，才會讓航迷名聲這麼差
我說的是多一層保障不好嗎 我有說絕對????????
作者:
bigsox (襪子李)
2018-09-05 23:11:00覺得ttn根本就是大氣板金門王的翻版
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2018-09-05 23:12:00其實他也沒說是啥東西掛了，但也是還在找問題點
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:13:00
這個ID航空版常客了啦，發言大概就這個樣子
作者:
maikxz (超級痛痛人)
2018-09-05 23:14:00但對於客戶來說就是整台系統掛掉，uptime減少
他只有說出壞了，沒有說損壞程度，這樣直接判斷修復時間長我覺得有點誇大。聯外只有我覺得問題不大嗎..船這麼多，為什麼一定要要等橋修好？如果可以坐船到南港，到市區的時間就更方便了
作者:
lelu (樂路)
2018-09-05 23:21:00A跑道(人工島一期)和B跑道(人工島二期)分開蓋的燃油系統會是同一條?
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-09-05 23:21:00聯外不恢復運量也不能多啊，平常關空1天近8萬人進出今天船＋車一整天4500人，你說能放多少架次起降
作者:
aspeter (Tom)
2018-09-05 23:22:00最後兩行壞了一整篇
還沒把旅客全送出來耶 = = 我覺得聯外是很大的問題
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:23:00
Nao這句沒營養也沒意義。重點這篇洋洋灑灑寫了一堆跟機場開放與否無直接關係的設備
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-09-05 23:24:00所以官方也講了，聯外(橋恢復)是恢復營運的"先決條件"
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-09-05 23:25:00沒有前者就沒有後者，不管幾天還是一週
作者:
aspeter (Tom)
2018-09-05 23:26:00聯外(橋恢復)其實不是恢復營運的"先決條件"
不管你們誰講都沒意義，官方沒說能營運，你打幾百個字都不會可以恢復運作y大講話就能讓機場恢復運作？做不到就閉嘴
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:27:00
是啊，所以我才出來罵這篇沒有任何意義的廢文啊
作者:
aspeter (Tom)
2018-09-05 23:28:00就看官方到底真的想解決還是假的想解決
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:28:00
沒有這篇胡說八道的文章，我也不會推文
現實就是關西機場不能運作，你比較懂？你比較懂為什麼不打電話去叫關西機場恢復運作你說別人胡說八道，你比較懂你幫個忙報紙會給你頭版，不用躲在ptt
作者:
yuitbg (Life is Beautiful)
2018-09-05 23:31:00大家火氣別這麼大啊囧
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:31:00
這種混淆視聽的內容，糾正還要被指責，叫別人幫忙那你做了什麼？只會出張嘴的不就是你這位
作者:
wcc960 (keep walking...)
2018-09-05 23:32:00官方就這樣講，能說官方說假話你是又知道什麼內幕...?
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:32:00
你大概不知道什麼叫做NOTAM吧，拜託去查查定義好嗎
作者: ppapayya (papayazhang) 2018-09-05 23:33:00
真的覺得原po這種誇大其詞 唯恐天下不亂的人是亂源
作者: msisee (c'est la vie) 2018-09-05 23:33:00
提供資訊也被說成說風涼話 那以後誰要分享資訊
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:33:00
你先去知道什麼叫做NOTAM再來發言好嗎？原來是個搞不清楚狀況的
p大，那你不誇大其詞說幾天可以修好？針對官方的公布
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:34:00
NOTAM只是機場設備或特別公告而已，跟這次空港封閉無關啊大哥，搞清楚事情再罵人好嗎
作者: amns (＜(‵・ω・′)／) 2018-09-05 23:34:00
全7800名在23點運送完畢 還有25名選擇留在機場
純噓某y看不懂還在那裡氣噗噗，你以為聯外交通處理好，飛航設備不管就可以起降呵呵，原來是個天才小機師呢
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:35:00
連NOTAM都不知道是什麼東西就指著別人罵，真的是莫名其妙
關西機場那麼外行公布的都騙人，你那麼懂你來嘛好像是有人先指著關西機場公布的東西說外行騙人的
作者:
Vett (Vett)
2018-09-05 23:38:00客觀的來說 這篇說的東西跟關西機場公布的只有一個加油一樣
作者:
Vett (Vett)
2018-09-05 23:39:00其他的 看得懂就看的懂 看不懂就看不懂
先罵關西機場公布的報告外行騙人，又提不出任何內行意見，誰比較莫名其妙，你有辦法叫關西機場聽你的內行就不用躲ptt了
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:40:00
從頭到尾說機場騙人的是你耶，別亂扣帽子啊
作者:
ishiki (人生勝利組?)
2018-09-05 23:41:00他指的是這篇發文者誇大危言聳聽 沒講NOTAM騙人
作者:
ishiki (人生勝利組?)
2018-09-05 23:42:00“內文”………
內文是NOTAM的東西，然後有人說NOTAM的東西只能騙騙外
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:43:00
我上面不就解釋過了，機場公告這些設備損壞是事實啊，但這
作者:
Alderamin (Alderamin)
2018-09-05 23:43:00設備損害是廠商跟關空報告 關空再依據資訊公告復原狀況我是不敢篤定的說會花很多復原時間 因為根本不知道實際損害狀況......
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:44:00
原po選了一堆不是關鍵的內容說得很嚴重一樣，這不就是危言聳聽
作者:
ishiki (人生勝利組?)
2018-09-05 23:45:00yinrw推文的文字我想沒有那麼難看懂吧？
所以你說NOTAM列的都只能騙外行人嘛，機場沒有那麼嚴重，對不對？那明天可以正常起降囉
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:45:00
感謝幾位版友幫忙說明，也就這位裝睡的叫不醒
謝謝Y大提供的資訊，馬上幫你整理一篇安撫急著改航班的版友推文很好懂阿：內文列出來的只能騙外行人；內文是NOTAM，所以NOTAM列出來的只能騙外行人
作者: yinrw (Yin) 2018-09-05 23:49:00
還在裝睡那真的沒什麼好說的
作者: gethostbyent 2018-09-05 23:50:00
我知道了啦，機場開放觀光但不開放起降，是這個意思吧
對了假如後來官方發布無法短暫恢復機場正常運作的話，包含t大y大在內都不要亂發文擾亂視聽，一切都等機場恢復運作見分曉機場沒有恢復前請你不要發無謂的言，謝謝^^
作者:
ishiki (人生勝利組?)
2018-09-05 23:52:00那也請NaoSensei照樣辦理 謝謝
裝睡的人是在ptt裡大聲說都騙外行可是官方就沒公布恢復運作
我不用阿，現在機場實際上就是停止運作，我po多少關於機場停止運作的資訊都是shi dhi w事實
關西機場現在無法正常運作，現在復原狀況不明，這是鐵一般的事實
拜託某y要指正人的話請完整發文，日旅板沒必要知道他板的恩怨來由，就目前推文看起來，某y的話也說不出機場重開運作的細節，除了一堆攻擊他人的推文
作者: gethostbyent 2018-09-05 23:57:00
要講NOTAM現在有更新版的，某y可以看看內容
作者:
gainx (郁雲)
2018-09-05 23:59:00你們可以不要一直回那一個來危言聳聽的嗎(非指原po)
建議推文的都去看t大上篇回文 大概能理解y大為啥這樣
簡單說a跑道導航系統毀了，停機坪燃料系統未知，行李系統確認正常但最重要的是連外掛了
我真後悔浪費時間看了一堆廢話，那到底重要的是什麼也沒扯
作者:
gainx (郁雲)
2018-09-06 01:00:00t大回了啥我不知道 y 大倒是在很多很多很多種類的文章的推文大放異彩呢y 大比較專業的話幹嘛不自己發一篇以正視聽算了 XD