作者:
taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━)
2018-09-05 08:20:20https://pbs.twimg.com/media/DmSYuuMUcAE2Jz2.jpg
剛剛看新聞， 有工程專家說連絡橋上
的道路修復至少要半年， 而鐵道也可能要
花個半年， 而關西空港的相關人士表示
目前會用沒有損壞那側道路做雙向通行
，並會加開神戶空港到關西空港的雙向
交通船。 看來有段時間都要坐船了。。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.209.65
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※ 編輯: taotzu (42.77.209.65), 09/05/2018 08:21:01
作者:
mmpp (阿呆菁)
2018-09-05 08:24:00MY GOD...
作者:
orion78 (歐萊恩)
2018-09-05 08:26:00如果有結構上的問題是不可能想通就通的 事關人命
作者:
jpteru ( )
2018-09-05 08:27:00鐵道不是全線吧..公路有通可以搭巴士到臨空轉鐵路..
作者:
evo2001 (空)
2018-09-05 08:27:00因為那座橋不是只有鐵公路，還有水電瓦斯跟網路車道的部分事小，管線檢查跟維修才是大條的
作者:
porkeey (ptt)
2018-09-05 08:31:00神戶可以趁勢更熱鬧了嗎
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 08:32:00會花半年可能橋墩也受到相當的傷害了 這幾天應會比較明朗
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 08:33:00島上畢竟連空廚也沒有 高速船畢竟只是載人員 真要維持機場營運 利用僅有的北側公路橋雙向通行還是必要的
作者:
fasio188 (fasio)
2018-09-05 08:36:00這半年可能維持不了原來的運量，物資、人員都要花更多時間送到，勢必會砍班
作者: Jelen ( ) 2018-09-05 08:37:00
Gg
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 08:37:00有可能會暫時限制小客車直接前往 這樣應該會空出不少運量留給必要的物資進出與接駁巴士
11月底要去京都大阪，是不是要改機票了QAQ大阪機場的狀況呢？
作者:
Urbina (フェスタ)
2018-09-05 08:40:00OH
作者:
taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━)
2018-09-05 08:41:00這只預測,真正的修復期不一定會花半年 應該不可能會讓他爛那麼久, 日本政府應該會要求儘快復舊吧花那麼久 空港公司應該也會受不了
作者:
EVASUKA (若獅子)
2018-09-05 08:42:00甚麼是空港公司?
作者:
taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━)
2018-09-05 08:46:00空港公司=關西Airport株式會社
作者:
ucsdd (ucsdd)
2018-09-05 08:48:00雙向通行有包含南海及jr鐵路嗎？？
坐船出空港，進空港搭接駁。這可能是最好的方案了。但若橋狀況不佳的話，全靠船接駁。回程進空港是個問題><
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 08:50:00不包括鐵路 日本鐵道通常沒有類似台鐵的單線雙向通行機制
作者: soarling 2018-09-05 08:50:00
短期內去關西應該很麻煩
作者:
Urbina (フェスタ)
2018-09-05 08:51:00鐵道要改成雙向通行 不如等他修好
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 08:51:00現在鐵路的架空線整個被南側公路橋擠壓到了也不可能復原
作者:
Urbina (フェスタ)
2018-09-05 08:52:00減班 改點 信號 一堆東西要改
作者:
retre77 (清水の舞台から飛び下り)
2018-09-05 08:59:00鐵路班次會減少吧
作者:
de092112 (eric9201)
2018-09-05 09:01:00作者:
Tatsuko (裸足的性感女神)
2018-09-05 09:02:00一月要去北陸玩...考慮一下把機票改成飛東京好了
作者:
yanagawa (Rayes)
2018-09-05 09:03:00看來目前只能單邊雙向~~
作者:
Alderamin (Alderamin)
2018-09-05 09:05:00伊丹 神戶都是不切實際 動線入境改起來花的時間都不少且關西起降大概幾天內就能正常 聯外就只能預留更長時間
作者:
b9633078 (需要冬眠的懶人)
2018-09-05 09:05:00看d大的影片，看樣子應該有單邊可以通行
作者:
Halon (沒有暱稱)
2018-09-05 09:06:00基於運量需要，日本單線鐵路的確不多，但技術不是太大問題。單線因為運量小，未必難調度。江之電和湘南單軌電車都是單線鐵道
作者:
atb (Transition)
2018-09-05 09:10:00UKB要發達了嗎？
作者:
de092112 (eric9201)
2018-09-05 09:10:00作者:
mathrew (Joey)
2018-09-05 09:13:00慘
作者:
OOtwo (氧氣)
2018-09-05 09:18:0015號要出發京都 請問是haruka也無法搭乘嗎..
作者:
vvvi (don't you see?)
2018-09-05 09:20:00樂桃GG了 影響最大的就是他
作者: imissu822 2018-09-05 09:21:00
請問haruka還能搭嗎
作者:
han15 (han)
2018-09-05 09:22:00就把聯絡橋改成限行接泊車，所有鐵道交通只到臨空城那邊就好了
作者:
birdy590 (Birdy)
2018-09-05 09:22:00沒看上面討論嗎 鐵軌都斷了 當然不能搭
作者:
chister ( )
2018-09-05 09:22:00感覺神戶船外國票可能會漲價
作者:
swdog (苦命人)
2018-09-05 09:23:00慘~ 明年2月不知道會不會好
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 09:24:00高速船緩不濟急 應會很快建立起臨空-關空的接駁機制今天早上橋墩受創資訊一出 讓人不得不覺得事態嚴重啊
作者:
a0652qj (小布)
2018-09-05 09:26:00影片看到整個橋面都平行位移了耶 真的超慘
作者: iloveben75 (本) 2018-09-05 09:27:00
慘
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 09:27:00當然也可能日本人說法較保守 但不能樂觀看待會很快解決啦
作者:
benage (阿邊)
2018-09-05 09:29:00野生的taotzu
比較好奇機場恢復運作後(但聯絡橋還沒好) 神戶會開放兌換pass的地方嗎?
作者:
woodgatel (woodgatel)
2018-09-05 09:33:00一堆搶到特賣廉航的鄉民表示：
作者:
ATM104 (嘴砲安天下)
2018-09-05 09:34:00我是覺的不用太悲觀拉XD這個機場吞吐量這麼大必然要想辦法快速想到替代方案,大概就是大量加開運輸車到最近的臨空城不然整個區域空運都要噴了
作者:
velaQ (velaQ)
2018-09-05 09:35:0010月初要去現在只能坐等交通方案出來排行程應對了...這樣還能去臨空城嗎
作者: superchenman (吉士漢堡) 2018-09-05 09:35:00
應該很多人跟我一樣中秋連假要去的吧...悲劇
作者:
kuoquo (no one care)
2018-09-05 09:36:0012月要去現在也開始緊張了 倒是我朋友 上次取消因為地震這次因為燕子..
作者:
joyjcc (逆風飛翔)
2018-09-05 09:42:00巴士能出入可以暫時喘口氣，接下來就是暫時用巴士替代鐵路運輸吧，只是運量低很多，旅客出入機場準備時間自己要拉長
作者: wuyihsien (我要活下去！！) 2018-09-05 09:45:00
都會出緊急應變方案，不用一下子就跳到不能去...
作者:
abi4444 (隱藏模式)
2018-09-05 09:45:0010月初的京都旅,飯店還不能退款,我頭痛中 = =
作者:
de092112 (eric9201)
2018-09-05 09:47:00中秋+1
覺得只要機場開放，日本ㄧ定會有出入機場的交通配套（不然開放了怎麼辦）然後接到陸地就可以轉成其他交通工具，進出機場比以前耗時而已，10月後的人先不用擔心吧
作者:
yhls (曆仔)
2018-09-05 09:49:00這種蓋在海上的機場，一定都會有幾組配套方案來因應這類情況
作者:
joyjcc (逆風飛翔)
2018-09-05 09:50:00重點是要去的景點，有不少景點在燕子颱風受創嚴重，近期去可能還沒修復，要考慮備案
作者:
Anyotw (Yoman)
2018-09-05 09:50:00中秋....怕
作者:
yhls (曆仔)
2018-09-05 09:50:00至少就我覺得，機場方面的反應很快了，從宣布關閉到安撫旅客及接駁現在就是看航空公司方面怎麼因應這次情況
作者:
vvvi (don't you see?)
2018-09-05 09:51:00每天上下班的員工運輸量就不小 再加上旅客 需要不少公車
作者:
yanagawa (Rayes)
2018-09-05 09:52:00日本不用擔心災後配套措施~只是給幾天時間他們就會公怖
作者:
sieda (sieda)
2018-09-05 09:52:00作者:
yanagawa (Rayes)
2018-09-05 09:54:00如果沒有方案~這一兩個星期各大新聞就會開始探討
作者:
Ryder (Zero to Goal)
2018-09-05 09:56:00目前只適用於滯留在機場內的旅客 接駁至泉佐野
作者:
aaa790311 (LukeHuang)
2018-09-05 10:00:00一堆一個月以後再擔心的 我是下個禮拜啊QQ
交通上看起來是有可行方案 現在只怕塔台和機場設備損壞的太嚴重就是了
作者:
ka7730 (公主妞)
2018-09-05 10:03:00年底去不知道修好了嗎
作者: fkfcu (癡汉) 2018-09-05 10:03:00
今年畢旅的人GG羅少一個能玩得地方
作者:
min0502 (Rosalia)
2018-09-05 10:04:00明天下午回台灣的班機QQ
作者:
joyjcc (逆風飛翔)
2018-09-05 10:05:00接駁再糟還有船，機場設備壞了沒辦法起降、出入境比較難搞
作者:
ilcr (保持平常心)
2018-09-05 10:09:00單向通車加連絡船應該是還ok吧？
猜測直接用那條道路多班接駁車讓旅客塞到泉佐野後續只能慢慢修了
11月之後去的現在真的就是窮擔心啊 哪知道那時候會有什麼應對方法 等就對了
作者: Ivan1127 (Ivan) 2018-09-05 10:13:00
下週出發....
作者: ge12346 (Bean ) 2018-09-05 10:13:00
我都買南海rapit了耶...
作者:
abi4444 (隱藏模式)
2018-09-05 10:15:00日本加油啊~ 天佑日本
作者:
xximab (優序奇)
2018-09-05 10:15:00只能去東京了
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2018-09-05 10:16:00不知道會不會出現直通大阪港的船
作者: wuyihsien (我要活下去！！) 2018-09-05 10:16:00
近期出發的只要班機不取消，最糟就是慢慢等車...
作者:
sieda (sieda)
2018-09-05 10:22:00認賠啊 我也有買
作者:
mQAQm (哭哭)
2018-09-05 10:23:00作者: lala7036 (lala) 2018-09-05 10:26:00
月底要去...該怎麼辦
作者:
usoko (time to face reality)
2018-09-05 10:26:00應該會加開船班 往神戶的還好 往京都的就很累
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 10:26:00呃 這張照片顯示出鐵路橋可能也錯位了(看最右邊人行道)
作者:
sanders (人生的重要轉折)
2018-09-05 10:27:00這麼大的機場居然只有幾條聯外道路 一旦受損就變孤島 當
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 10:27:00修復時間不樂觀啊...雖然分岔段的鐵道是用道渣路線 如果
作者:
taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━)
2018-09-05 10:27:00鐵軌應該歪了 先前有幾張照片有顯示
作者:
sanders (人生的重要轉折)
2018-09-05 10:27:00出設計時大概沒想到會有這種狀況
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 10:27:00只是道渣推歪了 只要公路橋處理完還可以快速修復 但連鐵路
作者:
senju (senju)
2018-09-05 10:27:00peach aviation 大部分航線都停擺，飛機擺在地上燒錢也令人擔心
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 10:28:00橋節也歪的話 那就真的很大條了...
作者:
taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━)
2018-09-05 10:28:00換軌道加驗證應該要段時間, 只剩上面的單線道雙向通行+船
作者:
usoko (time to face reality)
2018-09-05 10:28:00日本也是今年才碰到特別嚴重的颱風 岡山水剛淹完再來一個颱風KIX就跟著水沒....只能說日本建築防震不防颱 之後可能要再加強了
作者:
id44kimo (æ“抱å§(B))
2018-09-05 10:31:00應該會有關空到臨空巴士接駁然後臨空在HARUKA到各地吧
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 10:31:00一方面是他們防災是防震重於防颱沒錯 二來是他們有時不太重視極端情況下的備援機制 因為覺得不會發生 之前新幹線被放火時有提出來討論
https://goo.gl/l0uYM4並不是說他們緊急防災做得不好 是工程面上的備援問題:P
海上機場聯外道路通常都不多吧? 香港看起來也只有兩條
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 10:34:00跨河跨海橋梁被撞在北美很常見 也造成過嚴重傷亡 有時候簡單的防撞樁就能解決 (如1993年莫比爾火車出軌事故)
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-09-05 10:35:00鐵路橋面是跟著位移沒意外了...光上面新聞圖片都可以很清晰看到至少位移了有1~2公尺跑不掉
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 10:36:00日本人大概會覺得:我們的船長都很訓練精良不會去撞橋啦XD所以可能就輕忽了一些極端情況的問題:P 有感而發啦
作者:
fasio188 (fasio)
2018-09-05 10:38:001960-1980填海造陸是個科技興起人定勝天的象徵，日本當時造了不少陸，後來人們才意識到與海爭地最後都是要還的
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 10:40:00我本來還期望是因為鐵路橋護欄之類被擠壓造成道匝路段歪斜現在看來是連結構體都一起歪了 真的就是半年起跳...
要半年...... 好險10月的一些票還沒買下去......
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 10:44:00同一個機場公司看怎麼調配吧 個人覺得國際航班不太可能:P
應該會有航權問題吧? 雖然事發嚴重也不曉得能不能開特例 不然部份國際航班直接飛神戶感覺最能解決問題
作者:
taotzu (╮(╯▽╰)╭ ｷﾀ━━)
2018-09-05 10:47:00作者:
Alderamin (Alderamin)
2018-09-05 10:52:00出入境管制建立 動線修改 海關 相信時間也會需要不少不切實際
作者: wisdom915 2018-09-05 10:53:00
10月中要去大阪...............
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 10:53:00還剩北側公路橋可通的話 應該是還能維持營運能量 就是旅客
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-09-05 10:54:00不要想太多..頂多就是NGO承接部分國際航班轉降而已...
作者:
chewie (北極熊)
2018-09-05 10:54:00在橋體修復期間可能要搭好一陣子接駁車了 大概小客車也不
作者:
Alderamin (Alderamin)
2018-09-05 10:56:00神戶能運用時間也有被兩個機場影響到
出入境機器審查和安檢都是問題 日本方面應該是希望能把關空恢復能基本運作 不然很多跨洲際航班你說神戶和伊丹也根本吃不下 別以為關空只有亞洲台日也很多班ANA JAL等飛美國澳洲的
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2018-09-05 11:04:00ITM完全不用想 早上八點到晚上八點幾乎每5-15一班要飛
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2018-09-05 11:05:00而且ITM和TSA一樣都不給飛半夜的
可以去看看關西的跨洲航班有多少 應該是關西地區最大跨洲運輸機場了
作者:
wjill (vergil)
2018-09-05 11:07:00剛看了現場空拍，船剛好是撞到兩側道路分開的位置，如果再往前一點，可能兩側一起斷
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2018-09-05 11:08:00跟合併有啥關係 = = 連這個都能扯到也太神奇了...
很多共營的阿..重點其實就是很多家國際跨洲航班也都在關西機場
不要再問幾號能不能飛了，現在修復時間不明啊！然後鐵路不能動就是不能動，問haruka能不能搭有意義嗎.你都飛不過去了還問haruka，更何況連鐵路都開不了呢
作者:
monfish (木魚)
2018-09-05 11:43:00下禮拜的才頭痛...卡日本連假要臨時換點也有住的問題重點是活動票券都買好了不能退 鄉下地方要轉讓也難orz
作者:
mQAQm (哭哭)
2018-09-05 11:46:00如果要去關西玩的人，只能坐到日本其他國際機場再轉國內線或者新幹線吧
作者: ycwedward (Edward) 2018-09-05 12:37:00
日本加油！
作者:
chaozi (放我出去)
2018-09-05 12:42:00好不容易擠出來的10月初大阪京都行...整個想哭
作者:
rgz (Rgz-91)
2018-09-05 12:52:00我明年二月要去，也開始煩惱了...
作者:
ru8022 (fate)
2018-09-05 14:39:00我也是國慶那禮拜...整個擔心