Medium圖文好讀版
第一天 https://medium.com/@solemnsu/aaddcd20f529
第二天 https://medium.com/@solemnsu/28506cd0318
第三天 https://medium.com/@solemnsu/ba57b752cfd6
第四天 https://medium.com/@solemnsu/24bcfbf5dc3b
第五天 https://medium.com/@solemnsu/84b138add71a
事前規劃+後記 https://medium.com/@solemnsu/3d9d71acef13
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事前規劃
過去出國都是當個廢人跟著別人走，完全沒有煩惱過關於交通、住宿或行程的任何問題，
這次居然成功挑戰了一個人出國。因此感覺還是可以簡單整理一下事前規畫的內容和實際
參與的感想，或許有些參考價值；順便也鼓勵一下大家，連我這種毫無經驗的人都可以順
利完成任務，你也一定可以的！（在對誰喊話）
地點&時間
之前去過兩次日本，一直十分嚮往能再去日旅遊。因為是第一次獨自出國，因此各方面
都以簡單、便利為主要考量，只求行程儘量順利。所以我避開賞櫻、賞楓、黃金週等熱門
時段，不希望被觀光客人潮給影響行程，甚至敗了旅行興致。最後我決定選在溫度適宜的
五月，並且選擇週2至週6；這樣可以避開週末人潮，回國後還有週日可以休息。
地點方面我去過了名古屋周邊和東京，這次我選擇旅遊資源健全且從未去過的關西。很多
人會將京阪神安排在同一次旅程，但大阪除了環球影城以外的行程都不太吸引我，神戶又
太遠，因此決定以京都為主要目標。
機票&住宿
雖然很多人擅長搶廉航機票，但對於生平第一次訂機票的我而言有點困難；而且網路上看
到某些搭廉航的不愉快經驗（例如行李要加價、座位太窄），為了保險起見就不考慮廉航
。看好時間後就上比價網，早早訂好華航機票，也算是不讓自己再有反悔機會，逼迫自己
開始規劃行程。
住宿方面同樣為了減少複雜度，決定四晚都住同一個地點，節省搜尋的時間以及拖著行李
移動的麻煩。在網路上搜尋發現地鐵五条站附近是不錯的地點，離京都車站只有一站，又
可以避開四条站附近的喧囂。於是我在Airbnb找到了一家在五条站附近，評價極佳、CP值
高 （每天只要一千多台幣）、以一個人住而言空間相當寬敞的住處。今年一月時便及早
付款預訂下來，房東也立刻寄來email詢問旅遊細節；出發前幾天也持續用email聯繫，並
說明自助check-in方式，給人的感覺相當良好。
https://www.airbnb.com.tw/rooms/2354079
行程
自己對於逛街及美食等行程都毫無興趣，因此行程規劃以自然景觀為主，神社寺廟為輔，
並希望能夠避開觀光客。我最早看上眼的景點是嵐山的竹林、祇王寺的青苔、下鴨神社外
圍的大面積森林、以及南禪寺的美景。前兩者距離很近，因此我就把嵐山附近的景點組合
起來，先排好了其中一日行程。
原本打算第一天前往下鴨神社，隔天騎腳踏車從南禪寺、平安神宮逛到祇園區（八坂神社
、花見小路等）。結果我看錯飛機抵達時間，第一天根本來不及逛完下鴨神社/河合神社
（京都很多景點的關門時間都很早）。此外，京都腳踏車租車店都要求很早還車，唯一可
以很晚還車的Minaport（類似YouBike）也於五月初宣布歇業（也太臨時！）。於是原本
預計在祇園區吃完晚餐、逛一逛再回去還車的計畫已不可行，只好把行程一改再改；最後
決定第一天逛車站附近的景點，第二天騎腳踏車逛南禪寺、京都植物園、下鴨神社再回頭
，如果時間還夠再去平安神社。另外原本安排的宇治半日遊，也因為想把宇治保留在下次
的京阪神行程（如果有的話），而決定改去較遠的近江八幡/彥根。
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第一天
第一天行程（括弧為移動方式，沒寫的就是用步行的）
家－（計程車）－台北車站－（機捷）－桃園機場－（華航）－關西機場－（HARUKA列車
）－京都車站－（地鐵）－地鐵五条站－住處－涉成園－東本願寺－西本願寺（查錯時間
，因此沒開）－都野菜賀茂（京都水族館前店，晚餐）－神秘地點探訪神秘人物進行神秘
交易－（公車）－京都YODOBASHI百貨（在UNIQLO敗家）－（公車）－住處
出發
從決定要第一次一個人出國，又是沒去過的京都，半年多以來都不停緊張、不停做功課、
不停修改行程。總算出發的這天到來了，一大早台北就在下雨，上網一查發現京都也在下
雨，再加上前一天以為預約成功的計程車居然沒預約成功，感覺是個不順利的開始。還好
真的多抓了很多緩衝時間，最後還搭上早一班的機捷，順利到達機場。
出關過程堪稱順利（不知道為什麼我一直對出關過程感到緊張），不過候機處的飲水機居
然全部沒水，桃園機場實在是…這班飛機居然全部都是空姐而沒有空少（小失望），唯一
的收穫是在飛機上剛好看完攻其不備，雖然看到哭但覺得有點白人施捨黑人的刻版印象，
不過得知是真實故事改編而非原創劇本就覺得好多了。
上網
為了要在日本可以手機上網，我買了「Daijobu 暢日卡」（https://djbcard.com/），可
以依照自己想去的天數預訂，十分方便。由於一下飛機就要趕行程，又擔心在飛機上換
SIM卡，所以在桃園機場候機時就把SIM卡先換好；反正桃園機場有免費Wi-fi，上網不是
問題。
前往住處
原本行程中有安排在機場買午餐的時間，結果吃了飛機餐後一點也不餓，於是依照計畫在
機場買了ICOCA&HARUKA列車來回京都的票券後，就搭了HARUKA抵達京都車站，再利用
ICOCA（類似悠遊卡或一卡通）搭地鐵到五条站。必須說事前有做功課真的有差，讓這段
過程順利很多。抵達Airbnb所租的住處，以一個人住而言空間十分足夠且舒適。由於第一
天到達時已下午了，所以只安排了附近走路可達的景點。
涉成園
走路幾分鐘便到達在京都所參觀的第一個景點，所附的28頁A4說明書也是這五天下來最精
緻的一份。日式庭院真的很漂亮，木造建築、石階步道、湖光、庭園造景；雖然沒有春櫻
及秋楓，但是一片翠綠也十分賞心悅目，隨便拍照都很好看。
東本願寺
離開涉成園後不用走多久就可以到達東本願寺，畢竟涉成園過去就是東本願寺的別邸。我
並不擅於鑑賞傳統建築之美，但東本願寺高大的建築物還是讓人有宏偉而壯觀的感覺，用
很老哏的方式來說就是「讓人感受到自己的渺小」。我也很喜歡脫鞋子走在木頭地板上發
出的軋軋聲，有種進入了舊時代日劇的氛圍。
西本願寺
原本打好主意照著涉成園 →東本願寺 →西本願寺的順序參觀，之後剛好順路抵達晚餐地
點；沒想到我記錯西本願寺的參觀時間（原本是17:30，我記成18:00），因此無緣參觀。
（京都很多景點的關閉時間都很早，安排行程時要特別留意）
都野菜賀茂（京都水族館前店，晚餐）
之前在查詢行程時便被都野菜賀茂這家店給吸引，只要500日圓就可以野菜吃到飽的早餐
十分吸引人。然而每天都要早早出發趕行程的我只好選擇晚上來吃，1370日圓吃起來還是
很享受，除了各地小農的野菜之外還有飯、麵、土司，還可以自煮小火鍋（雖然我嫌懶沒
有煮）。
神秘行程
此時雨愈下愈大，無法單靠帽子遮雨，只好撐起傘來。在梅小路公園稍微逛一下之後，前
往神秘地點、探訪神秘人物、進行神秘交易。
敗家&回家
完成神祕交易後，之後搭公車前往京都車站附近的YODOBASHI百貨。由於隔天要騎的
Minaport腳踏車在這裡有個租借點，但出發前在網路上得知Minaport即將結束營業，因此
決定過來確認一下；果然已經不能租借了，還好有來確認。上到樓上UNIQLO買了幾件衣服
後，已經疲倦的我提著神祕交易物、UNIQLO戰利品，搭著公車回到住處，結束這一回合。
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第二天
第二天行程（括弧為移動方式，沒寫的就是用步行的）
住處－やよい軒（五条烏丸店，早餐）－（地鐵）－東山站－京の楽チャリ（租電動自行
車）－南禪寺（南禪院、水路閣、天授庵）－無鄰菴－（自行車，鴨川沿岸）－京都植物
園（在森林咖啡館解決午餐）－（自行車）－下鴨神社－糾之森－河合神社－（自行車，
鴨川烏龜跳石）－平安神社－京の楽チャリ（還電動自行車）－（地鐵）－住處－COCO壹
番屋（烏丸五条店，晚餐）－住處
早餐＆租腳踏車
已經決定住處後才發現網路上獲好評的やよい軒就在附近，真的很幸運。更幸運的是雨停
了，可以照原訂計畫騎腳踏車。由於前一天已經確認無法租借Minaport，就決定依照柚子
建議，搭地鐵到東山站的京の楽チャリ（東山三条店）租借電動自行車。
南禪寺（南禪院、水路閣、天授庵）
南禪寺原本就是安排行程時的一大重點，去完之後更躍升成為這趟京都行裡我最滿意的景
點，即使沒有櫻花和楓葉還是讓人逛得心滿意足。
三門十分壯觀，但花500日圓上去也只是轉一圈，可以往各個方向拍照，除非是楓葉季節
來，否則個人覺得沒有必要花這個錢。
水路閣在不少京都相關的日劇中都有出現，所以親眼看到很滿足，原來它比想像中高這麼
多！（讚歎意味）
這五天行程裡逛了不少日式庭園，南禪院是我最喜歡的一個，雖然方圓不大但相當精緻，
尤其走到最底部那一圈時，被高聳入天的樹木與竹子給包圍的感覺實在是太享受了。
雖然現在沒有楓紅，但天授庵的枯山水造景以及池泉迴遊式庭園仍然值得一看。
無鄰菴&鴨川
無鄰菴是我在行前查資料時意外查到的景點，原本十分期待，但看過後有一點小失望；畢
竟規模實在不大，和南禪院或天授庵相比也沒有特別令人印象深刻之處。可能我還不懂得
欣賞日式庭園的細節，所以南禪院或天授庵那種大量、具侵略性的美景比較能夠打動我吧
。而且無鄰菴沒有自行車停車場，我還是特別從南禪寺自行車停車場步行過去的，所以期
待過高吧。
離開無鄰菴後，我騎著電動自行車，沿著琵瑟湖疏水道來到鴨川，再一路向北騎；沿著水
岸騎自行車真的非常舒服。這時候十分慶幸自己租的是電動自行車，騎再長的距離也不會
累，在走完很多路之後剛好可以當作休息時間；而且可以爭取到很多時間，多逛一些景點
。
既然來到鴨川，必定會騎經著名的鴨川飛び石；許多遊客都會來這裡嘗試藉由「跳烏龜」
的方式來跳到鴨川對岸。
經過第二處飛び石，也是最有名的出町柳 飛び石時，我也一時興起嘗試跳跳看。但其實
各個石頭距離有點遠，溪流又有些湍急；再加上有幾顆石頭已經完全被河水沾溼，很擔心
會腳一滑就滑落水裡，因此只好中途放棄。（事後證明我中途放棄是對的，畢竟我連走路
都會走到腳骨折）
從鴨川河岸準備騎回市區道路時，居然碰到一處自行車難以通過的路障；而且據路人說法
，前一處出口也有類似的路障。剛好有幾位歐美人士同樣要出去，於是我們就互相幫忙把
自行車抬過路障上方，才順利回到市區。很難想像這麼體貼遊客的日本京都會設計地這麼
不友善，莫非是河岸禁止騎單車？不過我一開始騎進河岸時沒有這樣的路障，也沒有禁止
標誌啊！？
京都植物園（含溫室）
原本往北騎的主要目的是下鴨神社，因為京都植物園剛好在附近就順便來一下；沒想到京
都植物園讓人十分驚豔，算是此次旅程的一大驚喜吧。一進入植物園，映入眼簾的幾處花
壇便十分賞心悅目，第一時間便留下了好印象。
進入溫室只要200日圓，個人覺得非常值得，裡面按照各種氣候來劃分植物區域，動線規
劃也十分用心（事實上京都每個景點的動線規劃都很用心）；我平時並不是植物控，但溫
室裡好幾區的植物都讓人忍不住想發出驚嘆聲。
走出溫室後，植物園還是處處有驚喜。即使又餓又累，我還是在節省腳程的前提下儘量把
每一區都逛到，才回到位於植物園中間的森林咖啡館用餐。
在森林咖啡館解決午餐後，把南邊剩下的幾區逛完，就騎車前往下鴨神社。
下鴨神社/糾之森/河合神社
前往下鴨神社時發現步道入口正在施工中，再加上我原本以為糾之森可以騎自行車，問了
路人才知道要把自行車停在某處後再走進去。
經過京都植物園美好的視覺洗禮後，下鴨神社忽然對我來說有點普通；可能因為我對神社
的歷史文化不甚了解的關係吧。
同樣地，原本抱持很高期待的糾之森，和京都植物園比起來似乎也顯得平淡無奇。
河合神社敬奉的是日本第一美麗神，許多人來此尋求美麗；我也喝了一杯美麗水，希望我
能夠永遠都（像現在這樣）美麗。
回程走糾之森的另一條道路，有點泥濘，走得不是很舒服。
鴨川飛び石
回程時經過去程第一處遇到的飛び石，決定挑戰看看。
平安神社
距離還車的時限18:00還有一段時間，於是我騎來平安神社，順便逛一下神苑。我發現日
式庭園沒有我想像中容易看膩，至少同一天看了第四個日式庭園，還是覺得十分漂亮。
晚餐
第二天跑了超多景點，還完自行車後已經有點疲累；因此搭地鐵回住處後先昏睡了個把鐘
頭，起床到住處附近的COCO壹番屋（烏丸五条店）解決晚餐後再回到住處休息，結束這一
天的行程。
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第三天
第三天行程（括弧為移動方式，沒寫的就是用步行的）
住處－街かど屋（烏丸五条店，早餐）－（地鐵）－京都車站（購買JR West Pass一日券
&隔天嵯峨野小火車票券）－（JR）－JR彥根站（利用JR West Pass一日券免費租借
Ekirin Kun自行車）－（自行車）－彥根城（玄宮園）－（自行車）－JR彥根站－（JR）
－JR近江八幡站（免費租借Ekirin Kun自行車）－（自行車）－まるたけ近江西川（午餐
）－（自行車）－八幡山纜車公園前駅－（八幡山纜車）－八幡山城跡－（八幡山纜車）
－公園前駅－（自行車）－日牟禮八幡宮－（自行車沿八幡堀稍微繞繞）－Club Harie（
買點心）－（自行車）－JR近江八幡站－（JR）－京都車站－（地鐵）－住處－やよい軒
（五条烏丸店，晚餐）－住處
早餐＆決定行程
這天早上決定吃やよい軒隔壁的另一家店－街かど屋。我想學日本人把納豆和生雞蛋倒進
飯裡攪拌，卻忘記蠟筆小新教我們要先在白飯中央挖個洞，結果蛋倒得整個托盤都是，羞
愧之餘今天不敢再進去了。
吃完早餐後搭地鐵前往京都車站，早上7點多的上班人潮真的好可觀。到了京都車站準備
買嵯峨野小火車的票，結果被告知9:29從龜岡站出發的班次已經沒有了 ！=口= 但我實在
不想搭10:29的班次，感覺後面整個行程都被延遲了；於是果斷決定交換第三天和第四天
的行程，買了當天的JR West Pass一日券，以及隔天的嵯峨野小火車票。原本以為JR
West Pass一日券可以搭乘新幹線，結果發現不行，只好搭乘JR新快速列車到達本日第一
站－彥根站。
彥根城（天守、玄宮園）
利用JR West Pass一日券的好處是可以在好幾處JR車站租借免費的Ekirin Kun自行車；畢
竟在不斷需要步行的京都行程當中，能少走一段是一段啊。於是我出示護照，填寫表格，
借到自行車後便騎向彥根城。
彥根城在日本歷史上雖然稱不上重要，但因為擁有許多特色（天守、雙重護城河、木造建
築城跡），保留完整度又高，因此被列為日本國寶。對於日本歷史或想蒐集日本古城巡禮
的人而言，彥根城應該是值得一來的景點。
彥根城也是個稍微需要腳力的景點，上坡倒是還好，不過天守裡面的階梯極為陡峭，上下
樓都要十分小心。另外下坡部分的路並不好走，許多石階的角度略為往下傾斜，甚至有些
地方連石階都沒有；還好不是在下雨天來，否則天雨路滑再加上泥濘，肯定會增加跌倒的
危險。（但即使沒下雨走平路也有人會走到骨折啊這位先生）
至於玄宮園漂亮歸漂亮，但跟前一天參觀的數座日式庭園相比並沒有什麼特出之處。於是
我匆匆逛完之後，便騎著自行車回到彥根站，繼續使用我的JR West Pass一日券前往下一
站。
近江八幡站＆午餐
準備前往近江八幡站的我，一上車就很安心地坐下來滑著手機；滑著滑著才發現我坐過頭
了！（蠢）趕忙在下一站下車後爬上樓梯，走向另一個月台。剛好有一台車抵達，我想換
個月台的列車肯定就是換個方向不會錯，搭上之後發現還是錯的方向啊！（超蠢）只好在
下一站趕快下車，總算搭上對的列車，花了快一個小時才抵達近江八幡站。
同樣在近江八幡站免費租借了Ekirin Kun自行車；在近江八幡騎自行車很舒服，沿途很多
木造房屋，有種濃濃的懷舊感。此時也快兩點了，原本就預定好要在此處的まるたけ近江
西川解決午餐；對美食無感的我便選擇了最便宜的丼飯，吃飽後繼續行程。
八幡山纜車
經過了知名的八幡崛，到達日牟禮八幡宮，不過首要任務是去搭八幡山纜車。前一班纜車
剛好客滿，不過反正纜車每15分鐘就一班，剛好讓我得以坐在下一班纜車的最前面，抵達
山上的八幡山城跡。
八幡山城曾經是豐臣秀次的居所，不過現在已經沒剩什麼城跡，北之丸跡只剩下莫名的愛
心佈景，西之丸跡如同台北101的LOVE裝置藝術更是不知所云。
日牟禮八幡宮&歸程
回頭搭纜車到山下，參觀日牟禮八幡宮，印象最深的是那又高又長的鯉魚旗。之後沿著八
幡崛騎了一小段路，享受短暫的悠閒氣氛。之後到著名的甜點店Club Harie買完年輪蛋糕
後，就拖著疲倦的身體打道回府；在住處昏睡幾個小時後，匆匆在やよい軒解決晚餐。
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第四天
第四天行程（括弧為移動方式，沒寫的就是用步行的）
住處－麥當勞（五条烏丸店，早餐）－（地鐵）－京都車站－（JR）－JR馬崛站－トロッ
コ龜岡站－（嵯峨野小火車）－トロッコ嵐山站（下錯站！本來是要從トロッコ嵯峨嵐山
站下的！只好臨時改行程）－嵐山竹林－トロッコ嵯峨嵐山站（站外附設Rent Bicycle店
租電動自行車－（自行車）－大覺寺－（自行車）－二尊院－Sabou Sagano（午餐）－祇
王寺－滝口寺－（自行車）－常寂光寺－（自行車）－寶嚴院－天龍寺－（自行車）－ト
ロッコ嵯峨嵐山站（還自行車）－嵐山昇龍苑（吃點心休息，走出商店街時腳扭到，坐在
路旁冰敷許久）－（公車）－京都車站（換日幣）－（公車）－住處－蕎麥之實よしむら
（晚餐）－住處
嵯峨野小火車
前兩天吃了住處附近的やよい軒和街かど屋當早餐，因此第四天換個口味，到麥當勞解決
早餐。吃完早餐後便搭乘JR前往馬崛站，準備搭乘前一天沒搭到的嵯峨野小火車。
步行不到10分鐘便到達トロッコ龜岡站，準備搭小火車。一路上都可以聽到台灣口音，等
車的時候覺得身邊都是台灣人，整個車廂裡也覺得台灣人多於日本人。XD
終於坐上小火車，可惜好的座位早就賣完了，我的座位根本不適合拍照，只好改拍車上其
他美好的事物。(?) 不過其實也還好，反正非楓葉季的嵐山固然漂亮，但一直讓人聯想到
太魯閣的風景，所以沒拍到照片也不是什麼太遺憾的事情，下次去太魯閣拍就好了。
可能因為拍不到風景照，因此聽到嵐山站到了，身邊的人都動身下車，就跟著大家一起下
車；雖然看到列車上有些人坐在原位上也不疑有他，想說有些人就是喜歡等別人下車了再
慢慢移動嘛。結果下車後才發現我下錯站了！我原本預計是要在終點－トロッコ嵯峨嵐山
站下車才對，因為我要去那裡租自行車啊！=口= 既然都下車了，而且下一班車還要一個
小時，後悔也沒有用；於是我就更改行程，從トロッコ嵐山站出來，沿著竹林小徑走往ト
ロッコ嵯峨嵐山站。
竹林小徑&野宮神社
原本預計騎自行車逛完嵐山北方景點後，下午再來逛竹林小徑；結果因為更改行程而提前
到訪。即使在淡季非假日，竹林小徑的觀光客也很多，不管是日本人、台灣人、中國人、
歐美人都很多。習慣了前三天的幽靜，實在不習慣觀光勝地的嘈雜；因此匆匆走完原本期
待已久的竹林小徑後，逛完野宮神社，便直奔トロッコ嵯峨嵐山站租自行車。
大覺寺
為了節省時間和腳力，我租了電動自行車，騎至擺脫觀光客人群後的本日第一個景點－大
覺寺。大覺寺的好幾棟殿堂以垂直角度的木頭迴廊相連，建築設計華麗精緻卻不浮誇，相
當具有古樸之美，無怪乎許多日本電影及電視劇都在此拍攝。淡季的大覺寺沒什麼人潮，
只有少數的日本民眾及偶然經過的和尚，整體給人一種肅穆而虔誠的感覺。
二尊院＆午餐
離開大覺寺後前往二尊院，主要是因為它疑似(!)是祇王寺附近唯一有自行車停車場的地
方。一付完門票往裡面走，映入眼簾的便是兩側的楓葉，不愧是著名的「紅葉的馬場」，
可以想見秋天時一定十分漂亮。上網查了一下，幾乎所有遊記都是秋天來這裡拍楓紅；不
過一片新綠的感覺也是不錯啦。
離開二覺寺時已逾正午，一直走路實在很容易肚子餓；還好我早就看好在前往祇王寺途中
的一家小店Sabou Sagano解決午餐。這家店由兩位中年婦女所經營，菜單雖然都是日文，
但店門口有照片可供辨認。店裡面沒有其他客人， 因此我享用了一頓悠哉的午餐；離開
時老闆還會讓顧客挑選一盒火柴帶走。
祇王寺&滝口寺
前往本次旅程的重點行程之一－祇王寺，主要是為了它那照片中美到不行的青苔地毯。實
際看到那種一片蒼綠的感受十分強烈，映入眼中的深刻度是iPhone拍不出來的。因此祇王
寺雖然面積不大，但300日圓我覺得相當值得。
原本沒有特別排進行程的瀧口寺，因為入口就在祇王寺旁邊，就決定順路去看一下。進入
之後發現訪客相當稀少，有些路線甚至走一走會看不清楚接下來的路怎麼走；然後不知不
覺就走回入口了。整體而言氣氛有些…微妙，十分慶幸我是在正午的太陽底下來參訪的。
考量到時間、腳力、身體狀況，決定不繼續往北探訪氣氛更微妙的化野念佛寺，直接前往
常寂光寺。離開祇王寺時才發現祇王寺也有自行車停車場！早知道就不用走過來！（雖然
也沒有很遠啦）
常寂光寺
同樣是賞楓名所的常寂光寺，整個園區可以說是建立在山坡上的森林裡，所以一年四季無
論何時來訪應該都會很舒服。雖然整個逛完也需要一點腳力，但整體來說是我很喜歡的一
個景點。
離開常寂光寺，前往下一站的途中剛好遇到京都唯一現行的路面電車－嵐電。本來有機會
想坐嵐電回市區，可惜後來發生變故而無法如願。
天龍寺（寶嚴院）
由於時間尚早，所以決定逛天龍寺之前先前往號稱天龍寺塔頭的寶嚴院參觀。
寶嚴院也是有名的迴游式設計日式庭園，跟這幾天看到的眾多日式庭園相比並不特別突出
；但好像也還沒到看膩的程度。
回到天龍寺，再度考量身體狀況及個人喜好，我放棄了諸堂參拜，決定只參觀天龍寺的庭
園。天龍寺庭園的觀光客特別多，和之前參觀的幾處寺廟殿堂相比似乎更有觀光氣息；不
過還是很美就是了。
嵐山商店街
離開天龍寺後，我騎回トロッコ嵯峨嵐山站還車，打算沿著嵐山商店街漫步走往渡月橋，
然後看要搭嵐電還是阪急嵐山站回到市區。由於肚子有些飢餓，因此我在逛商店街的時候
也不時買些小點來吃，例如三忠豆腐的冷奴（就是冷豆腐），以及嵐山昇龍苑商場裡面1F
豆腐茶屋的魚漢堡。
這就是人生
離開昇龍苑，走下台階時我忽然腳拐到了一下。根據過去豐富的扭傷經驗，我知道我嚴重
扭傷了；而且扭到的不是腳踝，而是外側腳踝的前方，是很嚴重的那種。扭傷當下那幾秒
我很恐慌，我離住處那麼遠，要怎麼回住處？怎麼回台灣？不過我立刻擺脫情緒，進入冷
靜的思考模式。首先扭傷的第一步就是冰敷，因此我立刻在面前的販賣機買了一罐飲料，
不計形象地坐在路邊脫了鞋襪，開始冰敷我的腳，並思考接下來要怎麼回到市區。
(1) 計程車：我身上的日圓現金不多，原本就打算逛完嵐山後回京都車站換錢，所以無法
搭計程車。 (X)
(2) 阪急電車：阪急嵐山站離我太遠，完全走不到，不考慮。(X)
(3) JR：嵯峨嵐山站離我太遠，完全走不到，不考慮。(X)
(4) 嵐電：雖然我面前就是嵐電嵐山站入口，但要回到住處或京都車站必須轉兩次車，中
間步行距離太遠，應該很困難。(X)
(5) 公車：就在我一籌莫展，只好上臉書發討拍文時忽然想到可以搭公車！不得不說
Google Map真的很方便，立刻找到一班公車可以從嵐山載我回京都車站；而且公車站離我
很近，而且下一班公車再過1分鐘就來了，而且我上車時還有座位，過沒幾站車上就擠滿
學生了，真是不幸中的大幸啊。（以我的腳傷如果沒座位應該會很慘）
於是我搭到京都車站，換完日幣，再搭公車回烏丸五条，在便利商店買了兩個麵包和一袋
冰塊，在藥妝店買了護踝，終於回到住處開始冰敷。真的頗慶幸原本規劃的景點幾乎都逛
完了（只剩下一個不重要的渡月橋），而且好在是在嵐山商店街扭到而不是什麼偏僻處；
如果是在彦根城山頂扭到我應該會想死。
雖然很想一直躺下去，但覺得還是要吃個正式的晚餐慰勞自己這麼努力回到住處。於是我
拿著房東的雨傘當做拐杖，一跛一跛地走到巷口的蕎麥之實よしむら，點了應該還不錯但
嗅覺障礙的我其實分不出差異的餐點，然後再回到住處；結束行程滿滿但劇情急轉直下的
倒數第二天。（這時候也十分慶幸自己找的住處有電梯！！！）
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第五天
回家
原本安排行程時有一點失誤，回程買到太早的飛機；等於最後一天根本無法安排任何行程
，9:30就要在京都車站搭上HARUKA列車前往關西機場。然而扭傷後我十分慶幸最後一天沒
有安排任何行程，不然安排了又不能去一定會很懊惱啊。
因為不確定隔天左腳還有多少行走能力，前一天我訂了7:30的鬧鐘，以確保有足夠時間抵
達京都車站；然而我實在太擔憂無法順利回台灣，所以鬧鐘還沒響就醒了。整理完行李，
確認沒有任何東西遺留在住處後我就拉著行李離開了。原本擔心拉著行李會增加腳傷的負
擔，結果發現行李把手根本可以拿來當行動拐杖，超方便的啊！有行李真好！
扭傷腳這件事讓我無暇再去尋找新的京都早餐店，匆匆在やよい軒吃完早餐。原本從前一
晚就一直在煩惱要怎麼去京都車站，無論是公車站還是有電梯的地鐵出口都有點距離，很
不想拖著傷腳走那麼遠。還好前一天上網作功課時，搜尋到可以在招呼站等待計程車的資
訊；結果發現巷口剛好有招呼站，而且走出やよい軒時剛好有台計程車在招呼站待客，於
是就滿懷感恩地搭上計程車，直達京都車站。
提早到達京都車站後，原本以為有機會搭上前一班HARUKA列車；結果因為等待無障礙廁所
等太久（此時的我不能沒有無障礙廁所！無障礙廁所是全世界最偉大的發明！），再加上
月台比想像中來得遠（但腳沒扭傷時一點都不覺得遠），所以還是搭上9:30的HARUKA列車
，前往京都車站。
抵達機場車站後，我拖著緩慢的步伐前往第一航廈。這時候覺得每個有扶手的地方都是佛
心來著的設施啊！
抵達第一航廈後，我想到待會寄放行李後就沒有行動枴杖可以用了；就詢問服務台有沒有
拐杖可以借？服務台說沒有拐杖，只有輪椅。我不會自行操作輪椅，要請工作人員推著我
又覺得太難為情，只好婉拒說不用了。後來到華航櫃台寄放行李時我不死心再問了一次，
得到的仍是相同回覆。我只好認命，乖乖地一步一步慢慢走向海關、慢慢通過層層關卡，
終於抵達遙遠的登機門。
回程時我看的是去年沒機會看到的大災難家，可惜因為時間緣故並未整部看完。回到台灣
後為了避免增加腳的負擔，出境後便搭計程車回到台北。
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後記
1. 這次京都行發現大部分景點的動線規劃都相當用心，即使來回需要經過同一條路線，
但由於動線告示牌的位置都剛好置放於視線位置，因此能夠輕易地遵照動線移動；尤其是
寺廟這種在建築物裡面、空間有限的地方更是重要。
2. 京都很多景點都很早結束參觀，安排行程時一定要考慮進去！（不厭其煩強調）
3. 這次行程第二天及第四天都租了電動腳踏車，縮短了許多移動時間，在有限的時間裡
遊覽更多景點；此外在每個景點走到腳痠時，騎上電動腳踏車更可以當作短暫的休息，不
像搭公車或地鐵還是需要走一些路。因此我覺得租電動腳踏車是相當正確的決定，如果經
濟許可（其實也不貴）真的可以考慮；不過當然要有雨備計畫就是了。
4. 五月上旬的京都比想像中得涼，尤其是早晚；我帶的三件短褲完全沒機會穿到，全程
穿長褲。
5. 原本擔心第一次獨自出國，以我的迷糊個性應該會犯下很多差錯，結果好像還好；除
了搭車一直坐錯方向、回住處待了一個多小時才發現忘記鎖門、常常忘記房間和走廊中間
差一階而絆到、第一天沒發現住處冷氣有暖氣功能而冷了一整晚、買了新衣服卻沒有剪刀
可以剪吊牌只好去7–11借、早餐打蛋時弄得整個盤子都是、走路走一走走到腳部骨裂之
外，其實都還算順利嘛。
6. 在腳扭到的那一刻真的感覺很慌張、很無助，畢竟自己很清楚扭得有點嚴重，而且還
是隻身處在人生地不熟的國外；此時真的要好好冷靜下來，思考接下來要做哪些事、該用
什麼順序完成。另外也深刻感受到一個城市的交通便利性與無障礙空間真的好重要，而且
無障礙廁所真的是全世界最偉大的發明，任何地方的電梯、電扶梯以及扶手也都是。