目前和家人卡在新大阪附近約30分鐘了TwT
想請問一下有經驗的前輩們，人身事故大概都會造成延誤多久呢？
另外，鐵路的人身事故的發生機率高嗎？比京都市內地鐵的頻率更高嗎？
如果動輒要延誤兩三小時的話，回關西機場的回程似乎要多留一些緩衝時間QQ

3小時

HARUKA日常

機率高嗎??就每天都有..看發生在哪而已...

真的是日常

2-4小時，日常生活，遇過2、3次了

機場當天真的多留點時間比較實在，多的時間也可以安排在臨空城Outlet，跟機場只差一站比較少變數

很常有 之前好像有統計過一年裡面有幾天有發生 比例很高新大阪你還有機會快點轉南海

他應該是要去京都啦...XD

有年度統計資料嗎

哈哈..看錯方向https://japan.talk.tw/article.aspx?ClassID=2&Article_ID=1

https://accident.laboneko.jp/ 請看統計

70 前一個後面加70喔

大阪環狀腺的日常

所以我現在最後一晚都住關西機場日航飯店（1200的班機），睡飽飽悠哉去C/I

其實就最後一晚不要住京都就不會受到影響

很高。上週黃金周東京待六天，碰到五件人身事故前年去大阪是一天兩件

之前從京都要去機場遇到，差點趕不上飛機(還好提早搭車)那次就嚇到了，之後前一晚一律在臨空城附近住宿

日本超容易發生人身事故的

鐵路人身事故是日本的日常

去KIX要有南海JR都掛掉的備案...

（舉手發問）如果最後一天搭利木津會好一點嗎？

下禮拜最後一天從京都回機場，看到這篇好不安……

不是還有JR南海一起人身事故的案例?

正常來說你抓起飛前3~3.5小時抵達機場的時間去搭haruka碰到一起人身事故的情況是有足夠緩衝時間的反之,如果你抓起飛前3~3.5小時才搭haruka,那就祈禱吧我以前18:30回台灣的飛機,我是抓12:30在京都站搭haruka然後好死不死就遇到運轉見合,轉搭私鐵到機場時是16:05

我原本是抓起飛前兩小時到機場，這樣看來很不穩從京都搭巴士到機場的話呢？

http://trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html 蠻爛的我自己的判斷是,從越遠的地方回機場要抓越充份的緩衝時間

每天都有，習慣就好~

請問人身事故就是有人跳軌自殺是嗎?

機率很高啊.. 之前去就遇到了

HARUKA日常 去的時候大概在HARUKA上面站了三個小時吧..

幾乎都是自殺 跑馬燈會寫人身事故什麼的

我一定抓3小時以前到機場

原來我跟你同班車

有的真的是意外受傷 沒清軌道會快一點

前年京都回機場也遇到 只好帶爸媽手刀跑換車......

個人會在要去機場日先待在難波，車距只有半小時到一小時萬一南海電鐵與JR不行坐公車一小時左右到

日本人生活壓力很大 人身幾乎都是跳軌 QQ

skyliner也常發生嗎?

Skyliner好的是有部分獨立路權所以要發生事情的機率有小一些沒有獨立路權的地方，像是看看臺鐵跟高鐵的比較，臺鐵也不少人闖入平交道去撞火車的，高鐵就幾乎沒有。至於跳下月台的這個，沒有月台門的地方都免不了，不只是日本，臺灣的臺鐵北捷都有發生過。

skyliner因為京成有本線和access兩條，有機會只有一個被影響

好顯我早上就閃了......

搭巴士是比較保險

Skyliner過了青砥後基本上就沒事

兩年前，要回台灣那天，我們也是要搭HARUKA的時候，遇上人身事故。那天到機場時已經是晚上9：30，還好搭的是半夜的紅眼航班。不然應該會來不及搭飛機。

卡2小時是正常，1小時左右放行是賺到

好險昨天11點半上車，順利50分鐘就到機場...每次搭haruka回機場都超怕人身事故，一定要有備案

我居然是人身事故處理完才搭車的 真驚險@@

JR西日本的日常

我就碰過搭不上班機..