圖多網誌版：http://chili815.pixnet.net/blog/post/346967695
前年的道東之旅遇上數十年來流冰最晚接岸的一年，導致千里迢迢到網走卻失望而返，
所以今年冬天決定再次挑戰，一樣不死心的安排二月初的道東之旅，
期待老天爺賞我個美好的旅行。
結果老天爺果然厚待我，從札幌釧路一路到網走，
天氣都好到不行，流冰更是早早就接岸，
我抵達網走時，氣溫是溫暖的5.5度，對，零度以上，一點都不冷的天氣，
卻有滿滿的流冰可以看，真是太感動了！
在網走停留二天，為求能看到流冰，先訂了第一天下午3:30的破冰船，
因為早早就抵達乘船處，乾脆步行到不遠處的流冰祭會場逛逛，
從乘船處慢慢走到流冰祭會場大約15分鐘，不算遠，
網走流冰季的會場雖然小小的，但是冰雕做得栩栩如生，
加上當地許多小朋友在中間玩耍，氣氛非常好，逛起來很舒服。
夕陽下的伊達正宗冰雕顯得十分威武，
小小兵的冰雕本身也是小小溜滑梯，很多小朋友排隊玩耍，
Moomin、麵包超人
網走監獄的溜滑梯，看起來又長又好玩，
可惜今天天氣太熱冰塊有點融化，所以禁止玩耍了~
本次的主雪像：能取峽燈塔
流冰祭比預期的有看頭，在這裡看得很開心，耽誤了一些時間，
本來想搭接駁車回搭船的碼頭，
奈何找不到搭車處，詢問會場的工作伯伯，他雖然酷酷的，但是看我找不到地方，
他直接放下管制的工作，帶我穿越整個會場抵達接駁車搭車處，真是太感動了!
(至於此接駁車非前往搭船碼頭，導致我只好雪中狂奔，花更多時間回到搭船碼頭，
就讓我們選擇性失憶吧...)
網走觀光碎冰船Aurora每年冬季運行，夏天則化身為知床觀光船，
今年碎冰船開船的期間為1/20~4/3，時間長短會因流冰的情況而定，
我去的時間是2/10，2016年的時候是2/13來的，那時候流冰還沒接岸，
只能搭船遊能取峽，沒有冰可看，但是已經來到網走了我們還是依照既定的行程搭了船，
下面就分享幾張沒有冰的碎冰船行程給大家參考參考吧!
2016年2月13日，當日天氣約九度，來之前難以想像的高溫，果然就是沒有流冰啊，
雖然岸上有些積雪，但是可以看見清澈的海面，完全沒有流冰的蹤跡，
我們搭的是下午3點半的船，2018年也是同樣時間，
碎冰船前飄了二片塑膠袋一樣的冰塊
出海後遠處可隱約看見知床連峰，
雲層太厚，陽光只能隱約灑落，
沒有流冰只好喝瓶流冰酒聊表安慰，海鷗停在船緣引來大家爭相拍攝，
沒有流冰的時候船的航程會比較短，船票也會打折變便宜，
如果有時間做船逛逛能取峽也不錯。
只是沒看到流冰的遺憾實在太大了，所以今年我又來了，礙於種種現實的考量，
時間還是只能安排在二月初，這個時間要看流冰真的是很賭運氣，
幸好這次終於看到流冰了!!
由於我從流冰祭會場狂奔回碼頭已經接近開船時間，第一艘船已經滿載遊客出發了，
我反而很幸運的成為第二艘船前幾位登船的人，可以佔到上層甲板看流冰的好位置，
一開始出發時看到的是片狀的小規模碎冰，漸漸的碎冰愈來愈大片，
沒多久就進入整大塊不可思議的大片雪白流冰區域!!
以前一直以為碎冰船破冰前進時，會聽到喀拉喀拉的破冰聲，實際體驗才發現，
原來只會有沙沙的聲音，就像行駛在冰沙上一樣，跟想像中完全不同，很新奇的體驗~
船尾看過去海上的流冰被碎冰船開出一條雪泥航道，這已經是本日倒數第二班航班，
不知道船長是如何規劃航線讓每一班航線都有完整的流冰可破的，
但是這個畫面真的很悅目啊~
隨著船開始返航流冰又漸漸變得零碎，
下午三點半的船回程就可以看到美麗的夕陽，不需要搭乘4點半的Sunset航班，
Sunset航班回程應該已經漆黑一片了吧~
船尾一票海鳥追隨著船行的軌跡覓食，
一個小時後船回到碼頭，從碼頭其實就可以看到堤防外堆積的流冰，
今年真的很幸運呢!有溫暖的天氣還有滿滿的流冰可看，不枉我再次冬季來到道東啊!
下船時可以看到天色已昏暗，太陽其實已經快要看不見了...
如果沒有流冰的話，觀光碎冰船其實就是一般的海灣觀光船，不太特別，
但是有時間的話還是不妨搭搭看，搭船的人少在船上喝啤酒賞風景其實還滿愜意的，
有流冰的時候可以看到壯觀的流冰景色，
雖然搭船的人潮眾多，在船舷會被擠到動彈不得，
但是看到滿滿流冰的景象再怎麼說還是值得的~
近年因為氣候暖化的關係，流冰的狀況一年不如一年，想看流冰的人還是盡早出發吧，
也許再過幾年就再也看不到了...
道東観光開発（株）
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