圖文版請參閱：http://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/32197690
由於第3天晚上住宿的地點是新山口
為了避免一整天的行程得帶著行李箱不方便
便提早從小倉出發
搭乘のぞみ４号到新山口
抵達後先出站將行李推到旅館寄放
為了要拍攝擔任こだま７３０号的500系「TYPE EVA」列車
趕在7:30前回到新幹線月台
https://www.flickr.com/photos/trans-images/36119375332
500系新幹線「TYPE EVA」特別塗裝列車
順利拍攝到之後
再到在来線月台搭乘山口線普通列車
前往山口駅搭乘中国ＪＲバス前往秋芳洞
不少通勤族或學生也自新山口駅搭乘這班普通列車前往山口駅
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新山口駅的在来線入口閘門，尚未有自動驗票閘門的設置
https://www.flickr.com/photos/trans-images/39149256952
由キハ47柴油客車擔任的山口線普通列車
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滿是通勤族的山口線普通列車
其實新山口就有防長交通的巴士可以搭往秋芳洞
只是持JR西日本PASS可以免費搭乘中国ＪＲバス
便想說班次時間還算可以配合的狀況下
省下單程的車資也不錯
而這天的早餐則是在新山口駅的麵包店買麵包
並找移動中的空檔趕緊吃掉
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不少通勤族和學生也是在山口駅下車
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山口駅內的木製復古站名牌
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在商店隨意買來當早餐的麵包
從山口駅到秋芳洞的巴士車程大約1個小時
窗外景色也從平地漸漸轉換為山區
沿途道路也幾乎都只有雙車道
感覺是滿鄉下的地方
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搭往秋芳洞的巴士車內
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進入山區的路景
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自山口駅搭到秋芳洞正常的票價是1210日圓
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這班車到秋芳洞後還會繼續開往秋吉
抵達秋芳洞バスセンター之後
還須走一段路才會到秋芳洞的入口
由於秋芳洞所在的秋吉台国定公園和臺灣的野柳地質公園曾進行特殊地職的學術交流
所以在前往秋芳洞的路上還會看見一座仿製的野柳女王頭呢
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秋芳洞バスセンター的候車月台
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仿製的野柳女王頭
沿途也有一些商店
只是大概因為時間還早
多半還未開始營業
因此就直接去售票口購買秋芳洞的門票入內
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秋芳洞的售票口之一
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由售票口通往秋芳洞的小徑
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經過「滝穴橋」之後便正式進入秋芳洞
秋芳洞是一座年代久遠的鐘乳石洞
接近但還未進入時便能感受到洞穴內和外面有一大截的溫差
進入洞穴內部後的環境相當昏暗
只有些微的照明
地板也因為地下水的緣故極其潮濕
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秋芳洞內的環境
其實以往對鐘乳石洞的印象便是鐘乳石、石筍和石柱3種外觀
來到秋芳洞才發現原來石灰岩地形還有各種千變萬化的樣貌
洞中每隔一段路就會出現不同的石灰岩地質型態
而這裡也有依各地質型態的特徵命名
相當有趣
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壯觀的石灰華階地「百枚皿」
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因為造型像一座山而被稱為「洞内富士」
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「笣柿」
雖然自己已經離這些地質科學的知識有好一段時間了
但能親眼看到這變化多端的地質景觀
還是令人驚嘆不已
不過由於洞穴內光線較為昏暗
有些地方比較不容易拍照
就只能用視覺體會這些上帝奇妙的創造
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鐘乳石柱「大黒柱」
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鐘乳石柱「黄金柱」
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由洞穴頂端「長」出來的錐形體是對鐘乳石洞最典型的印象
秋芳洞從巴士站這邊的入口進去後是一路往上的階梯
除了中間另有通往秋吉台的電梯出入口之外
就是最頂端的「黒谷口」
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黒谷口的門上寫著「三億年的隧道」
本來是打算走到頂端再從原路回去
以在洞穴中停留多一點時間
後來覺得其實看得差不多
而且由中国ＪＲバス經營的秋芳洞循環バス
一樣可以使用JR西日本PASS免費搭乘
便決定節省一些體力
從黒谷口離開秋芳洞並搭車回去
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黒谷口的巴士候車處，時間是用漢字而非數字標示，相當有年代感
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由中国ＪＲバス經營的秋芳洞循環バス
上車後發現和剛才從山口駅搭上來的班車是同一輛車
也是同一位駕駛
由於等等還要前往岩国
便沒再於秋吉台下車多作停留
而是直接搭到秋芳洞バスセンター下車
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搭巴士途經的秋吉台窗外一景
由於這個時段沒有中国ＪＲバス往山口駅的班次
只好購買車票準備搭乘防長交通的班次前往新山口駅
由於距離搭車大約還有半小時的時間
正好可以先吃個午餐
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秋芳洞バスセンター服務台購買的車票是事先印好並加蓋日期的車票，類似名片式車票的
概念
走進巴士站對面的「秋芳館 湧水亭」
這是間兼賣紀念品和食堂的店
點了一份「カルスト洞丼」
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秋芳館 湧水亭的點餐櫃台
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秋芳館 湧水亭的用餐空間
這餐點用很大的一個碗盛裝
是有多種配料的蓋飯
包含肉絲、青菜、芋頭、蛋絲、海苔絲及生蛋黃等等
配色相當豐富
另外還附有漬物和味噌湯
可以吃得很飽
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配色豐富的「カルスト洞丼」
吃完午餐回到巴士站搭上11:35開往新山口駅的巴士
應該是今天太早起床的緣故
路程不到一半時就睡著了
醒來沒多久時便抵達新山口駅