[資訊] 各間航空公司日本航線十一月份載客率

作者: sinohara (kinu)   2017-12-19 23:49:58
臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[106年11月]
http://www.caa.gov.tw/apfile/big5/download/ao/1513568331180.pdf
本表數據會因為航空公司內部機型不同 數據會有部分誤差值
比如ANA 本表用214座舊機做計算基準 實際已改由202座新型機飛 所以會低估載客率
JAL 使用A41機型估算 實際以A44(SS6)飛的班次 因座位數少 也是會低估載客率
也因為如此 航機運用為EQV(視情況調整機型)的比較不好掌握其數據
大阪 均 86.5% 高雄大阪 均 85.0%
華航 67968 88.5% 華航 10553 85.6%
長榮 52158 84.3% 樂桃 9165 84.9%
國泰 20874 90.6% 長榮  9561 86.6%
JAL 17968 90.7% 酷航 7693 87.0% 台南大阪
樂桃 19777 86.9% 虎航 3568 76.2% 華航 1493 59.1%
捷星A 15323 88.7%
虎航 17289 80.0%
香草 9043 83.7%
菲航 9552 80.6%
仙台 均 81.6%
長榮 6799 85.6%
虎航 7053 78.4%
樂桃 4964 81.1%
札幌 均 87.0% 高雄札幌
華航 20112 89.4%   華航 11880 63.3%    
長榮 25291 85.5%
酷航  7580 86.5%
樂桃 4029 86.1%
名古屋 均 91.6%
華航 22063 91.5%
國泰 17666 93.5%
JAL 8081 93.3%
捷星J 544 75.6%
虎航 6558 86.7%
松山羽田 均 92.0% 桃園羽田 均83.4%
華航 35153 93.6%   樂桃 9490 87.9%
長榮 34700 93.6% 虎航 8531 79.0%
JAL 23638 86.8%
ANA 26722 92.8%
桃園成田 均 88.4% 高雄成田 均 80.7%
華航 64106 86.4% 華航 14909 79.4%
長榮 27463 92.8% 長榮 9088 82.3%
JAL 21040 92.0% JAL 11009 77.4%
國泰 37814 89.2% 香草  9534 88.3%
ANA 11087 86.4% 虎航 2015 70.0%
酷航 19221 85.4%
香草 39780 92.1%
虎航 17274 80.0%
捷星J 9752 90.2%
沖繩 均 83.7% 台中沖繩 高雄沖繩 均82.7%
華航 35577 86.6% 華信  1819 97.2%   華航 4683 83.1% 
長榮 9713 88.0% 虎航 2656 82.0%
樂桃 17921 83.0%
虎航 16578 76.8%
香草  9102 84.3%
福岡   均 87.3% 高雄福岡
華航 36165 90.4%   長榮  7277 89.9%  
長榮 20602 88.3%
虎航 7989 74.0%
廣島
華航 9050 88.4%
小松
長榮 9384 86.1%
宮崎
華航 2309 80.5%
靜岡
華航 4142 76.4%
函館 均 82.7%
長榮 9685 87.7%
虎航 5992 75.7%
鹿兒島
華航 5398 80.6%
富山
華航 4602 85.2%
高松
華航 7088 82.5%
岡山
虎航  6272 83.0%
新潟
遠東 2739 83.0%
旭川
虎航 471 87.2%
高雄熊本
華航 3164 82.4%
=========================
桃園福島
遠東 562 85.15%
桃園米子
遠東 854 86.26%
桃園青森 均88.64%
華航 297 92.24%
長榮 3903 88.38%
桃園山口 均88.47%
華航 603 95.41%
遠東 832 84.04%
桃園花卷 均54.87%
長榮 604 82.07%
虎航 1479 48.33%
桃園佐賀
虎航 2545 78.55%
桃園出雲
華航 546 85.58%
桃園四國松山均96.28%
長榮 2858 97.08%
遠東 612 92.73%
桃園秋田 均89.13%
華航 1188 93.54%
長榮 2296 89.13%
遠東 1709 86.31%
桃園新潟
遠東 137 41.52%
高雄高松
華航 2181 92.03%
高雄花卷
華航 601 95.09%
花蓮石垣島
遠東 212 32.12%
作者: LIN9 (LIN9)   2017-12-20 00:00:00
JAL松山飛羽田好慘
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2017-12-20 00:02:00
平價航空這個月比較多7開頭的
作者: davi0129 (戴維)   2017-12-20 00:06:00
月份打成19了
作者: tinystudio (過期的緣份...)   2017-12-20 00:06:00
虎航再秋啊?
作者: yhls (曆仔)   2017-12-20 00:08:00
捷星日哪天收名古屋真的不會感到意外了
作者: ebeta (回台後時間不夠用)   2017-12-20 00:10:00
虎航沒想像中的熱門耶!
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2017-12-20 00:11:00
之前查11月的旅行社 還滿多都有虎航的東北行程(仙台花
作者: tinystudio (過期的緣份...)   2017-12-20 00:11:00
看到石垣島跟新潟 感到安慰
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2017-12-20 00:12:00
卷等) 想不到實際上出來的成績好像也還好XD
作者: mitchellmi (大兵小將)   2017-12-20 00:20:00
高雄成田日航不降價繼續 呵呵 吧
作者: sinohara (kinu)   2017-12-20 00:23:00
高雄成田的JAL的問題是民航局的計算方式
作者: Samuelfish (ANDY)   2017-12-20 00:38:00
垃圾唬航 在囂張啊!*再
作者: fman (fman)   2017-12-20 00:48:00
民航局的計算方式? 怎麼說?
作者: b90551 (UU)   2017-12-20 01:00:00
虎航載客率掉了 不意外
作者: s1494041 (鐵軌旁的歌聲)   2017-12-20 01:01:00
因為民航局原本作為計算的座位數跟日航實際飛行提供的座位數不同
作者: mike556666 (阿Y)   2017-12-20 01:04:00
轉航空版m大:高雄日航成田實際載客率92%(根據民航局資料237/199)
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2017-12-20 01:05:00
虎航載客率漸漸在掉了 再開那種票價啊...
作者: DamnDre (1+1>2)   2017-12-20 01:11:00
虎航 ㄏㄏ
作者: fp737 (Never worry)   2017-12-20 01:19:00
11月的載客率比想像中普
作者: fman (fman)   2017-12-20 01:35:00
了解,謝謝~
作者: zxc70227 (第一考不上)   2017-12-20 02:12:00
11月賞楓月啊 LCC票價都很敢開 就會有一些人選擇去坐傳統航空了 所以傳統沒什麼影響
作者: laexis (獨沾)   2017-12-20 02:26:00
虎航票價不佛
作者: tfoxboy (香蕉大象皇)   2017-12-20 04:14:00
虎航各種貴
作者: LewisRong (陳金鋒世代)   2017-12-20 05:59:00
表示消費者漸漸會以其他廉航與傳統航空為優先了 也好給虎航一個訊息未必是壞事 不然今年整年票價真的有扯
作者: ivar0304 (我要活下去)   2017-12-20 06:57:00
新瀉41.52% 又不促銷~虎航拿10%來促銷不就可以衝到90%了~
作者: debby1993 (Debby Wang)   2017-12-20 07:18:00
花卷的載客率也敢開成定期嗎?
作者: ivar0304 (我要活下去)   2017-12-20 07:20:00
飛機都買了 不開虧更多~
作者: rod007 (月‧優藍)   2017-12-20 08:24:00
岡山還是很穩 難怪敢明年才開航
作者: amethystboy (紫晶男)   2017-12-20 08:26:00
唬唬唬:嚇不倒我der
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2017-12-20 08:45:00
台灣虎航載客率又要從後面數上來了,看來他們的顧客忠誠度比較低,促銷沒誠意就不搭了。其他家促銷雖然也沒比較有誠意,但旅客忠誠度比較高
作者: Vett (Vett)   2017-12-20 08:50:00
平價航空 票價和人數成反比 漲價有感
作者: s91ad017 (最終)   2017-12-20 08:56:00
虎航還有10%的促銷空間
作者: eric791112 (ericfu)   2017-12-20 08:57:00
高雄酷航真的很讚,票價時間飛機都好
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2017-12-20 08:59:00
酷航高雄大阪除了每週只飛3班之外,沒什麼好挑的。
作者: taromsejara (日出恆河)   2017-12-20 09:09:00
真心推酷航KHH-KIX
作者: Alderamin (Alderamin)   2017-12-20 09:13:00
有恃無恐啊 機位數就那些也沒增加 喊了整年笑話的日亞航
作者: yokomata   2017-12-20 09:18:00
虎航只要團客這塊不跑掉,他們就不會降價的
作者: pippen2002 ((EJ1547))   2017-12-20 09:56:00
JAl有飛羽田?? 那有比較便宜嗎???
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2017-12-20 10:05:00
團客跑不掉? 這是這個月載客率幾乎都墊底了可
作者: doranako (真愛無限)   2017-12-20 10:09:00
楓葉季機票售價高,跟傳航差不多價錢選傳航,廉航雖然載客率減少但售價提高,利潤不一定比平時少
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2017-12-20 10:23:00
旺季時傳統航空售價應該也高吧...?
作者: Sqall (北原白秋)   2017-12-20 11:04:00
廉航很貴時 傳航也都更貴了 哪有這麼多選擇 大家都很精
作者: Alderamin (Alderamin)   2017-12-20 11:13:00
相較清明櫻花 楓葉一般航空開賣時價格正常多了
作者: taromsejara (日出恆河)   2017-12-20 11:41:00
沒有啊去年虎航開賣東北賞楓季仙台機票還是一樣驚人說錯,是今年。
作者: erikanofann (維謝)   2017-12-20 11:44:00
酷航高雄大阪搭過一次就回不去了XD
作者: helado2015 (helado)   2017-12-20 12:01:00
酷航高雄大阪的時間非常好,通關快速,比虎航好太多
作者: sinohara (kinu)   2017-12-20 12:22:00
捷星日本放出國內線夏季班表 但台北航線至少明年一月中才會放
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2017-12-20 12:25:00
臺北東京夏季早就出來了吧,不過只到暑假前…該不會又是暑假不飛,到夏季尾段才又開始,那就要等二月,今年是二月發表。至於GK的大阪、名古屋更…要飛不飛…虎航的高雄出發東京大阪已經改善了幾季,感覺還好,回程還是跟國籍傳統一樣太早了;樂桃時間帶最差但她是Daily,酷航算蠻平均的,希望可以不要只增加一天,多增加天數吧!
作者: siopp (人蔘阿~)   2017-12-20 12:54:00
平價航空再繼續這麼貴...
作者: maikxz (超級痛痛人)   2017-12-20 13:00:00
3月分我看11月底大阪大約是12000左右,早去晚回大概貴一千大概都還有便宜艙等的票
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2017-12-20 13:04:00
所以呢?早去晚回本來就這樣呀喔喔,意思這樣不用去看廉航,尤其某平價。XD
作者: zxc70227 (第一考不上)   2017-12-20 13:57:00
傳航也變貴沒有錯 但跟LCC的差距就縮小了 當小到一定程度時 就會有人寧可買傳航 我就是這樣
作者: luke72 (ccc)   2017-12-20 14:20:00
唬航載客率低?騙人的吧 訂票時都寫"此票價剩1張"耶然後十月中的時候還在緊急促銷"明天出發"的票zzzzzz
作者: windsson (小威)   2017-12-20 15:58:00
哈哈~虎航被看破手腳了齁!!只有名古屋贏日本捷星其他全部最後一名
作者: AirRider (又怎麼了)   2017-12-20 16:30:00
名古屋91!(揉揉眼睛)
作者: joy25881371 (條紋貓)   2017-12-20 17:01:00
虎航好難坐~~
作者: Mellissa   2017-12-20 17:09:00
老虎越來越摳 便宜票少 新機型連放水的地方也都沒了..
作者: fp737 (Never worry)   2017-12-20 18:51:00
喵喵 , 所有能漲的項目一直漲 , 早晚比媽媽會賺
作者: aps5488 (mikan)   2017-12-20 22:53:00
虎航如果遇到沒有團客的班次 人不多 搭起來更舒適

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