※ 引述《kkia (2005`s)》之銘言：
: 因緣際會下我會飛ANA的TSA-HND (一大段美國日本來回機票的其中一段), 其
: 實HND降落(17:30降落)後我的目的地是京都河原町一帶，以進京都交通方
: 便性、價錢、時間(已經晚了不想錯過最後一班車)來說，我應該選擇下列哪
: 一個
: 1 從HND直衝品川搭新幹線 (2h50m, 14320Yen)到京都車站
: 2 從HND改乘日本國內線前往KIX(關西空港)，此段用里程換票，再搭
: Haruka (耗時也不便宜) or bus去京都。
: 3 從HND改乘日本國內線前往ITM(伊丹空港)，此段用里程換票，再搭bus去京都
: 另外問題
: 第一段機票(用買的)跟第二段機票(用里程開的票)都是ANA，行李可以從
: 松山機場直掛嗎？如果不能我第二段會換JL，里程省一點
: 請有經驗的人給予指教，謝謝
: 解釋為什麼要這樣飛：如果那段改成TPE-KIX我的整段機票會從$600美金變成
: $1800美金。那段是中間段，我也沒辦法放棄這段改訂廉航直飛KIX，因為我
: 還有後段長程的要飛，哎哎，我也不願意弄這麼麻煩
ANA國內線 到河原町的方法就是單軌到螢池+阪急到十三換京都線
如果你是搭NH852 就是直接轉去伊丹 行李要拉出來
過移民關後 拿行李出來 出關後往右看有國內線報到處 再報到把行李托運進去
就比較單純
缺點是你到伊丹機場後 如果你帶大行李 你會寧可去花多一點錢搭利木津去八條口
因為單軌與阪急 都是要樓梯上上下下的轉乘 而且十三那邊轉車你要扛行李爬樓梯
螢池也是一樣 阪急十三出發要有一路站到底的心理準備
如果你是搭NH854或是想到關西機場 當天轉機就只有關西空港可以選
也就是剩下NH99或是SFJ星悅共掛 這兩班算是運用的末端 前面航班出包就會誤點
之前搭NH99就誤點一小時過
不過冬季班表的話就沒辦法 會低於80分的轉機限制 票會開不出來
會強迫隔日轉機
隔日轉機的噩夢就是要排天殺的國內線人工櫃台 即使你是很早的班機
ANA的人工櫃台也可以摸到快到即將關櫃才輪到你
擠過了人工櫃台 還有慢郎中的安檢 早上尖峰時間有的你塞了
至於為何TPE-KIX另外買會很貴 是因為那段是長榮執飛
如果用ANA買的票會是高價艙等起跳
所以 要如何決定 你還是先看看你搭的是NH852還是854 這兩個case的處理方式
會完全不一樣
如果你國際線換的是NH854 就篤定隔日轉機
不過 除非你里程快到期 換國內線比較不划算就是了