網誌圖文版：
http://archieren.blogspot.tw/2016/10/blog-post_20.html
一個城市應該怎麼保存它的歷史軌跡，又不斷向前邁進。
這問題在台灣看似百分百的衝突與矛盾，在日本卻又完全不是問題。
經過銀座歌舞伎座的時候，我看到一棟1889年(明治22年)完工的劇院經過火災與戰爭轟炸
，不斷修復改建重生，今天依然無違和地融合在現代的高樓大廈之中。
而台灣，也曾經有一個一樣美麗的劇場：台南劇場─宮古座。
如果台南劇場沒有變成國民黨黨產的延平戲院，沒有被賣掉，拆掉
就不會變成現在的醜陋延平商業大樓。
或許這樣，老爹小時候玩耍的美麗劇院花園中庭裡的小橋流水也還在。
鏡頭回到東京，隨著2020年東京奧運的來臨，這趟的日本行已經可以發現東京市早已展開
了準備，許多捷運站已經開始改造，多處地下聯絡道的天花板都掀開重新整理線路了。
相較於近年來台灣鐵路縱貫線都市區域的地下化與高架化之爭，古老的山手線就是靜靜地
在那，有樂町站依然可以看到紅磚的鐵道橋體結構。
當我們沿著山手線北上，許多鐵道下方有著昭和氛圍的老商店都已經歇業，看似有一股蕭
條感，這樣的場景也讓人看似熟悉又有點陌生，不自覺地想起台灣"橋下"有點灰暗有點亂
的景色，回憶起擁擠熱鬧的光華商場，還有新生、建國橋下的停車場。
日本一直走的都是整齊有秩序的路線。
往北走到御徙町之前，橋下有個明顯與其他區塊不同的區域，吸引我們腳步走了進去，在
這裡看到了橋下空間的另一種可能。
這區域看起來是剛剛整理好的新區塊，人潮不多，但是給人的感覺很好，地面有重新鋪過
，橋底還有柱子一律噴漆成純白色，加上精確設計過的間接照明，讓橋下的空間明亮，不
會灰暗晦暗。
整個段落被設計成橋下的商店區，一間間的商店看起來是以模組化的方塊組裝而成，一路
上也有設置乾淨的廁所，這對遊客很重要啊。
在這裡散步逛街，即使是中午也不會覺得熱，因為上頭的山手線就是最好的遮陽與隔熱，
而且整齊的商店街也預留了很多空間讓空氣有良好的對流。
走累了，喝杯冰咖啡再繼續走吧！