中時電子報
台灣虎航撐不住？華航董事長何煖軒今日表示，台虎虧了半個資本額，如果營運狀況再無
法改善，「該斷就斷」。由於這是華航首度對持股9成的台灣虎航去留明確表態，明年還
搭不搭得到台灣虎航去賞櫻，已充滿問號。
何煖軒表示，華航雖持股9成，但新加坡虎航卻有1票否決權，類似聯合國安理會的概念，
「當初簽的合約確實有些問題」，即便華航要增資，也得看新加坡虎航要不要同意，這並
不公平。
華航總經理謝世謙表示，新經營團隊上任後，新加坡虎航已來拜會，也交換過一些意見，
但還沒談到細節，要不要持續經營台灣虎航，要全面評估，包括台灣到底需不需要本土廉
航。
謝世謙認為，不是別的國家有LCC，台灣就要LCC，台虎營運艱困，虧到近半的資本額，「
沒有問題嗎？」加上新加坡虎航也可能有自己的想法，所以都還要再討論，但年底前應有
答案。
航空業者指出，華航因沒有經營廉航經驗，當年邀虎航入股是著好棋，除了導入虎航品牌
外，也有現成的虎航經營團隊，但沒想到大股東換人，尷尬的是新航已經有酷航，面臨整
合壓力，而華航經營團隊也全部換人。
航空業者認為，因為雙方當初合約內容並未公開，很難評論，但雙方都在觀察對方態度，
新航如果不做，就是把股份賣給華航，或單純品牌授權，那就看華航態度，但華航也要評
估有沒有能耐經營廉航，不是收掉就是整併。
(中時)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160901003760-260410
繼威航之後，骨牌效應開始了嗎？...
各位有虎航的行程的朋友可能要注意了