簡單算一下就知道為何他們敢開7500
JAL國內線才有飛到石
沖繩來回最少都要將近4000NT
再加上台北到沖繩也要3000多
加起來它們就認為7500直達，你要不要，不要就拉倒，又是獨佔船線
看看當年的飛龍(網上看到以前的價格)，大約六七年前
http://goo.gl/OsiEyq 單程也要3500
來回也差不多七千多
不過該輪船公司可能有些誤會
現在到日本比起當年價格更低、航班多很多，你把價格一開始就開那麼高
等著GG吧。
※ 引述《Aotearoa (Aotearoa)》之銘言：
: 看到有人說這條航線限制很多
: 一週一班、一定要當日來回、未滿四百人不開船
: 規定完全訂得很死啊！ 這樣也代表沒有單程票可以買？
: 所以不能單程搭船去石垣島，再轉去別的地方搭飛機回國
: 我查了一下，石垣島離蘇澳港有232公里
: 以前搭過台馬輪，我想拿台馬輪來比
: 南竿距離基隆港約210公里，我就當作距離差不多
: 雖然台馬輪比較慢，晚去早到要在上面睡覺，船票單程一千元，來回就算兩千元
: 雖然麗娜輪新很多，也快很多，同樣距離大約只要台馬輪一半時間
: 但規定訂得這麼死，限制那麼多，票價還很貴，這樣有賺頭嗎？
: 我不懂為什麼規定會定成這樣？ 到底在想什麼