圖文好讀版：
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從鶴岡往新潟的羽越本線相對於這趟旅行去過的其他地方而言，班次並不算密集，運
行的列車除了特急「いなほ」及各區間普通車外，其中一個特別的存在就是快速列車「き
らきらうえつ」。行駛於新潟－酒田間的「きらきらうえつ」是部有著十多年歷史的特殊
列車，名稱來自日本海波光的閃亮亮「きらきら」，以及山形、秋田（出羽）和新潟（越
後）的地名「うえつ」（羽越）。
在鶴岡站整理完行李也順便買完土產、便當（這應該算午餐吧？）後，在發車時間前
來到月台。緩緩進站的「きらきらうえつ」一如其名，是部車輛塗裝有著各種色彩，顏色
繽紛到有點像玩具的列車，不過車廂內部的座位區域走中規中矩的路線，並沒有太特殊的
設計。
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（似乎新潟一帶停靠特殊列車的車站月台都會有專屬的牌子）
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由於實在餓到不行，所以決定先打開便當吃起來。號稱全數使用庄內地區產物的便當
確實看起來還算別緻，只是那份量實在是有點少……不過往好處想就是可以速戰速決吧。
吃著吃著車掌也來查票了，或許是要搭配列車風格的緣故，她們的穿著並不是一般的制服
，而是有些休閒風的襯衫搭配可愛的帽子。
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吃完東西當然就要開始車內探索之旅啦，往後走便可抵達賣店所在的車廂。這裡販賣
的東西中，最受矚目的大概是各種日本酒，不過會被一罐冰結擊倒的我當然是直接pass；
另外列車本身也有特別設計出一款專屬便當，不過正是因為有事先查過覺得不吸引人，才
早早在鶴岡就買好其他食物XD。一旁的座椅看起來滿寬敞舒適的，不過據說要購買東西才
可使用。
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列車上的一隅還可以發現小小的紀念品販賣機，有「きらきらうえつ」的小貼紙可供
購買。據我所知在新潟站其實也可以找到這種機器，不過如果想買較特殊的「きらきらう
えつ」貼紙的酒田、鶴岡及村上版（其實好像也只是外包裝圖片不同而已），那可能就只
有這部車上才有了。
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（因為忘了拍只好查網路上的圖片…）
拿著蘋果冰淇淋回到座位時，列車也差不多進入能看到海景的路段。在傍晚時分沿日
本海南下是個眺望夕陽的絕佳時機，不過在這種惡劣的天氣下，當然是連太陽的影子都沒
看見。途中能見到的「立岩」是座佇立於海濱的巨石，在底下甚至還築有神社祭祀，其他
時間則多數是漁村海岸風光，偶爾能看見海面遠出隱約浮現的粟島。
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在乘車時也能注意到在接近停靠站時，播報的站名常常會有一大串前綴詞，例如「越
光米的故鄉－新發田」等等（其實我也只記得這個XD），聽著聽著也滿有趣的。最後在約
略兩小時的車程後，列車終於來到了終點新潟站。
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下車後先快速地到旅館放下行李，再步行前往著名的朱鷺メッセ展望室看看夜景。不
巧的是，當我好不容易走了一大段路抵達後，才發現當天的展望室竟然被包場了，只好摸
摸鼻子在電梯口隨意看了一下就離開。
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回程時路過了堪稱新潟地標的萬代橋，這座橋的最初原型是在明治年間所建，後來因
火災及朽壞而兩度重造，今日所存的是1929年的第三代橋梁。典雅的橋梁橫跨在日本第一
長河信濃川上，與橋側燈光和岸邊垂柳相互輝映，交織成柳都新潟的美麗夜色。
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在車站附近的某個小巷中找到了預定的晚餐地點「とんかつヒロ」，或許是時間已晚
，走進店內時剛好沒有其他顧客，只有一位笑容可掬的歐吉桑在吧台後方招呼著，於是很
理所當然地點了豬排飯便坐下等候。在看著電視的同時，偶爾也能聽見歐吉桑的自言自語
，在這段時間內又有兩名男性顧客進來。
如果在新潟點「カツ丼」的話，似乎端上來通常並非一般混合蛋汁的豬排飯，而是另
一種型態的醬汁豬排飯。碗內的東西極度單純，就只有豬排、飯、以及醬油基底的醬汁。
或許是鹹甜口味醬料特別合我胃口吧，日後雖然也曾經吃過岡山的多米醬豬排飯，與福井
用了伍斯特醬的豬排飯，但相較之下我始終還是最喜歡新潟的這種味道。
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（在寫這篇文章時又查了一下，才發現擁有35年歷史的「とんかつヒロ」已在2016年二月
底結束營業，不過相信新潟的其他豬排名店也很值得造訪）
回到旅館休息時，才發現房間的隔音其實不怎麼好。不過在前一天幾乎沒有好好睡覺
的情況下，躺在床上還是迅速地進入了夢鄉。