◎好讀圖文版：http://blog.yam.com/bolero/article/111885386
每逢夏末，友人J的例行公事就是問候這句：「要不要去奧入瀨溪～」
我們每年都很心動，卻也每年放鳥他，變心跑去其他地方玩耍......
今年終於決定同行了，最後還是因為日期配合不了，只好各自揪團前往日本東北。
比起往常倉促成行，這次東北紅葉9天之旅可是在行前半個月就已萬事俱備。
沒想到半途殺出程咬金～朋友竟然慫恿我們中途會合一起衝北海道！！
喔買尬實在太誘人了，腦波極弱如我，思考30秒就決定拚啦！！
旅程瞬間從9天延長成15天，就在忙碌「改機票延回、加訂旅館、調換景點」中，
再次展開一趟行程滿滿的鐵腿自助旅行囧"。
[東北＋北海道 簡易行程表]
按照正常秋天追紅葉的安排，多半由北往南跑。
這次中途亂入了北海道，導致部分路線南北折返。
因此行程大家看看就好，大概不太具有參考價值......
10/22(四) DAY1 台灣→東京成田→淺草 【宿東京 Via Inn淺草】
10/23(五) DAY2 上野→青森→青森半日遊 【宿青森Hyper Hotels Passage】
10/24(六) DAY3 青森→十和田湖→逛湖區 【宿十和田 湖畔の宿 民宿和み】
10/25(日) DAY4 奧入瀨溪健行→八戶→盛岡 【宿Route Inn盛岡駅前】
10/26(一) DAY5 盛岡→角館→盛岡 【宿Route Inn盛岡駅前】
10/27(二) DAY6 盛岡→田沢湖、秋田內陸線（自駕）→盛岡 【宿Route Inn盛岡駅前】
10/28(三) DAY7 盛岡→平泉町→盛岡→函館 【宿函館Comfort Hotel】
10/29(四) DAY8 函館一日遊 【宿函館Comfort Hotel】
10/30(五) DAY9 函館→大沼公園→札幌 【宿札幌Hotel North Gate】
10/31(六) DAY10 札幌一日遊 【宿JRイン札幌】
11/1(日) DAY11 札幌一日遊→青森 【宿寢台列車はまなす】
11/2(一) DAY12 青森→仙台→松島海岸→仙台（逛街）【宿Richmond Hotel仙台駅前】
11/3(二) DAY13 仙台→山寺→仙台（逛街）【宿Richmond Hotel仙台駅前】
11/4(三) DAY14 仙台→鳴子峽→仙台（逛街）【宿仙台Daiwa Roynet Hotel】
11/5(四) DAY15 仙台→東京車站→成田機場→台灣桃園
[香草航空初體驗]
8月中開始找機票，沒想到還是手腳太慢。
直飛東北或北海道的票價都好貴，
所以這回選搭廉航「香草航空」從東京成田機場進出，
再搭配JR PASS全國版奔向東北和北海道。
關於各家廉航訂票搶優惠，網路上強者相關分享超多，
本人菜鳥第一次搭乘就不多獻醜了。
簡單說香草票價行程，分為「心動香草、原味香草、繽紛香草」。
我們來回都是購買「繽紛香草」
內容包含：托運行李20kg、標準座選位、可改日期（手續費150元）、可退票（收手續費）。
其實去程可以再節省一點，把行李掛同一人，另一人買原味香草就好。
而回程後來有改期，也幸好是買繽紛香草，手續費比較便宜。
另外來回建議分開訂票，回程以日幣結帳比來回一起購票便宜一點喔。
去程：繽紛香草8896元（兩人） 回程：繽紛香草29860円（兩人） 改期手續費：1000円
平均一人來回機票8675元。以廉航來看不算是什麼便宜票價，
但以當時能找到的紅葉季機票來說，已經符合我們預算了。
＊＊
小有年紀了睡眠不足會很艱苦，特地選擇上午11:10航班。
7點多從台中搭高鐵，9點前到第一航廈時間綽綽有餘。
廉航沒附餐，搭機前最好塞點食物。
（注意廉航關櫃時間，務必於起飛50分鐘前報到！）
第一次搭香草，沒想到就遇到延誤，停停走走等了40分鐘才起飛。
從窗戶往外探後頭竟還排了一長串飛機。
究竟這是廉航的日常，還是機場因素就不得而知啦。
幸好飛行有追回一點時間，抵達成田大概遲了15分鐘左右。
香草航空機型為A320，座位左右各三的配置。
行前很擔心座位太小，實搭感覺是：160cm哈比人，膝蓋前尚有活動空間；
180cm男生，身體坐挺還有幾公分餘裕，如果採輕鬆坐姿，膝蓋就頂到前座了。
幸運的是來回兩趟，我們旁邊的位置都沒人坐，多了一席空位，手腳也更有空間伸展啦。
◎香草機型座位圖：http://www.vanilla-air.com/tw/service/fleet-and-seatmap
廉航沒有影音設備，快速翻完菜單、免稅品、旅行案內誌那薄薄幾頁，
只能看藍天白雲放空......大白天又睡不著，還真的有點小無聊～
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本人超愛飛機餐，但搭廉航就少了這點樂趣。
儘管機上還是有供應簡易餐點，但也不一定買得到呀。
比如說香草最夯的奶油麵包！！小小一顆要價350円仍是供不應求，
連個影都沒見到就完售了。最多人點的是杯麵，整個機艙不時飄散出泡麵味～～
（頗陽春的香草菜單。上網看了樂桃的機上餐，豐富誘人多啦～還有玻璃瓶沙拉呢！）
幸好香草沒有禁帶外食。
上機前趕緊買瓶飲料，背包裡塞了幾包京都北山茶の菓（濃濃抹茶好吃！）
還在機場新東陽先嗑了一大碗皮蛋瘦肉粥，總算能讓我熬過三個小時航程（是有多餓啦）。
P.S.重點是！我看到有強者帶便當上機欸，去哪買來的啊！！
如果想看富士山，去程可以劃左側座位，回程劃右側。
去程只遠遠拍到小小疑似富士山頂，回程航線比較接近，目測整座山頭超清楚的。
夥伴竟然說他看到爬山的人影（真的假的？！）
表訂15:35抵達成田機場，實際晚了十多分鐘。
成田出關安檢真的頗嚴格，排前面的每個單身男乘客都被開箱翻行李。
我趕緊找出鑰匙準備，心想挫塞內衣褲應該有收好吧囧......
結果海關人員只問我們：「去哪觀光？飯店住哪？總共停留幾天？」
夥伴不知是中邪還怎樣居然回答：「要待15年。」蝦咪！原來這趟是來定居喔XDDD
「啊啊不是啦～～是待15天。」海關表示：「（傻眼）......」
[成田機場第三航廈]
成田機場在2015年4月正式啟用廉航專用的第三航廈（T3），香草航空也進駐在此。
不同於其他航廈光鮮亮麗，T3建造時即以低成本為考量，打造簡潔明快風格。
瞧瞧管線外露的天花板，cost down工業風正夯。
引導旅客出入的PU跑道設計也十分特別，直讓人很想奔跑哪～～
◎香草航空T3簡介：http://www.vanilla-air.com/tw/terminal3/
◎成田機場T3官網：http://www.narita-airport.jp/t3/ch2/index.html
T3設置了號稱日本國內機場最大的美食區，下午四點座無虛席。
目前進駐七間餐廳，外圍則設有幾家禮品店、LAWSON，
出境後同樣有免稅店可以採買。
下機後熊熊覺得好餓，先在美食區來碗「宮武讚岐烏龍麵」。
每次去台中新光三越都是吃丸龜，這家麵條口感比丸龜Q一點，
餐點樣式也比較多元，但調味略鹹，果然來到日本啦～～
點餐很簡單，排隊取托盤，若日文不通可以比菜單上的數字。
炸物樣式頗多，想吃就自個兒夾進盤子，最後結帳等候取麵。
我們點了「元祖濃厚豚烏龍700円、牛肉烏龍600円、炸竹輪150円、雞塊80円」。
牛肉味很夠；豚烏龍溫泉蛋一拌開，整碗黏糊糊是本人喜歡的口感無誤，
但是豬肉好少～究竟豚在哪裡？
【餐後需將餐盤送回各家櫃台收餐口；用餐區有飲水可取用】
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關於交通方式，
第三航廈只設有「巴士售票區、京成本線售票機和JR列車時刻指南」。
除了搭乘快速巴士可直接從T3搭乘，其他使用鐵道的旅客皆需到第二航廈搭車。
最重要的是，兌換JR PASS或JR購票也必須到T2，所以吃飽喝足趕緊來去辦正事吧。
T3和T2之間往來，
可搭乘免費接駁巴士（車程10-15分鐘），或走專用通道（步行約630公尺）。
想到要等車搬行李就很懶，還是走路乾脆些，距離也不遠國小操場3圈而已。
通道一樣是PU跑道設計，顏色指標超清楚，要迷路都很難啊～～
中途還很體貼的設置了販賣機和休息區。
[JR PASS兌換、劃位]
來到第二航廈「B1」，首要之務就是「到JR東日本旅遊中心兌換JR PASS！！」
乍看長長人龍不禁心頭一驚，其實櫃台速度滿快的，只排了十分鐘。
（旅遊中心只能兌換PASS，JR車票劃位請找同樓層的JR綠色窗口）
這次是使用JR PASS全國版（日本鐵路周遊券），
只能在海外購買日本國內並不販售。
我們先向台灣城堡旅行社購票，14日普通車廂每張12350元。
付款後旅行社寄來交換券和使用說明，
持交換券即可到日本各地JR旅遊中心兌換成正式的JR PASS。
兌換PASS需核對護照，並於PASS上親填資料，
下方綠色票卡則打印票券種類和使用日期，千萬不要手癢撕開它。
我們10/22抵達，10/23~11/5使用，總計14日。
◎JR PASS官網：http://www.japanrailpass.net/zh/index.html（非常詳盡，必讀）
【超級重要：JR PASS遺失不補發不退款！！簡直比護照還寶貴，弄丟就GG囉】
拿到JR PASS之後，第二要務就是劃位。
由於機場人多，不可能在這劃好14天全部座位，像T2綠色窗口只給劃兩班車次。
我們只好先搞定明早往東北的新幹線和11/1札幌回青森的寢台列車はまなす。
果然寢車太熱門只劃到指定席，臥鋪ノビノビ一位難求啊（幸好後幾天出現轉機）。
強烈建議行前寫好劃位單，櫃台人員操作或溝通上會更快速明確！
我們的劃位單是從網路上下載，再刪掉用不到的表格，十幾天車位列了兩大張。
基本就是填上日期、時間、班次、人數，
其他靠窗、靠走道、禁菸等等就看自己需求圈選。
JR 綠色窗口（みどりの窓口）同樣人潮多多。
如果不需用JR PASS劃位，可使用右側的成田特快N'EX售票機。
左邊藍色櫃台則是京成電鐵售票處，搭乘京成本線、Skyliner、Access特急在這購票。
[成田機場→淺草 交通簡介]
造訪日本幾次，還是第一次進東京市區（上次一抵達成田便直奔迪士尼）。
也因此光搞懂東京交通就讓我耗損不少腦細胞。
一般而言從成田進東京（上野、新宿、池袋等），
通常選擇快速便利的Skyliner、Access特急、成田特快N'EX。
如果是往淺草，則建議搭乘Access特急、京成本線方向比較順。
◎Access特急 [成田→淺草：票價1290円／車程約63分鐘]
直達車：搭西馬込、京急久里浜、羽田機場方向車次。
轉一次：下午4點後直達淺草的車班極少，可改搭Access特急往上野車次，
中途在青砥站轉車往淺草。
◎京成本線 [成田→淺草：票價1100円／車程約73分鐘]
直達車：搭西馬込、羽田機場方向車次。
轉一次：搭上野方向車次，中途在青砥站轉車往淺草。
◎青砥站轉車
查詢乘換案內時發現，青砥站轉車時間有時只有1~2分鐘。
但其實是同月台上下車，時間很足夠。
萬一真的沒搭上，青砥站往淺草的車班也非常多，不用太擔心。
◎京成電鐵官網：http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/tc/index.html
（出發地：站名「空港第2ビル」 目的地：站名「浅草」←打日本漢字才查得到喔！）
我們當天就是搭京成本線特急(上野行)，在青砥站換搭京成本線普通車(三崎口行)。
之後的路線會在押上站開始與都營淺草線直通運轉，
也就是不同家鐵道原車繼續通行，總之票價都算在一起了，到押上也不用換乘。
前往淺草乘客，一直搭到淺草站記得下車就對啦！
京成本線類似台灣電聯車樣式，面對面兩排座位，
下午五點多搭車人潮頗多帶著行李箱有點累。
另需注意的是，車上似乎沒跑馬燈、廣播又超小聲，所以得注意自己搭到哪一站喔。
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順利抵達淺草都天黑啦。
我們住淺草寺旁的Via Inn，從A5出口上去有段階梯需要扛行李廂，小累～
A5出口往前一個街口即是著名的「吾妻橋」景緻。
金光閃閃的朝日大樓啤酒泡沫V.S.不怎麼閃亮的晴空塔，為此行第一夜揭開序章～