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十點多到達神戶三宮
走到對面的公車站乘車往摩耶山出發
這裡到摩耶山的18號巴士一個小時只有一班
幸運地，我們並沒有等很久
約十幾分鐘車子就來了
巴士從三宮出發後，沿著站前的大馬路往北行
不久，眼前的景象從繁華的市景，變成寧靜的住宅
路途中經過一個像是洗車場的地方，竟是一座加油站
而日本的加油站很特別，它的油管是從上面拉下來的
少了油島的設計，節省了更多空間
也讓加油車輛的停放，更具彈性
車子在住宅區穿梭一會兒後
在近郊的山區慢慢往上爬
不久之後，在一個林蔭的樹下停了下來
這個地方看起來像是登山步道的入口
沿著階梯往上走，才能看出甕底的酒
那裡正是摩耶山纜車的乘車口
此時紅色的纜車已在站旁等候著我們的大駕光臨
從這裡到山頂，要搭乘兩段的纜車
先要從這裡搭乘有軌道的纜車到半山腰的虹之驛
再從虹之驛搭乘索道纜車上摩耶山
由於這一天是星期五，又是忙碌的大白天
悠閒的人並不多，整個纜車就只有我跟老婆
根本就是我們的包車，實在是太爽了
這纜車是為了因應陡直的軌道，它的底部並不是平的
在座位的配置方面，則是採取階梯式的設計
在纜車的前後都各有一個駕駛台
當纜車開到虹之驛的端點站時
駕駛便轉向另一側的駕駛台操作，回到山下的車站
這可是在台灣看不到的特殊交通工具
趁著纜車開車前，趕緊在車內外晃晃，看看有什麼新鮮事
為了方便整個過程往返
我們買了來回的纜車套票
拜來日之前下載神戶優惠券之賜
原本1,540的套票，就便宜了三百多
兩個人就省下六百多
省下的錢可以吃頓好料的了
纜車離開車站後，沿著林蔭間陡直的軌道穿梭
不久就進入一座又陡又斜的「高雄山隧道」
這個高雄山隧道不在高雄，而是在千里之外的神戶
出了隧道之後，原本的軌道由一分為二
這裡是兩個端點中間會車的地方
摩耶山的軌道共有兩部，分別漆著紅色與綠色的車身
它們在纜車在每小時的整點及20、40分從山下及虹之驛各自出發
行駛到中段時，利用這個軌道作為交會的地方
過了會車處後，軌道隨著地勢變得更加陡峻
往下山那一側的玻璃看下去
眼前的軌道就像溜滑梯一樣的陡直
讓人看起來覺得毛毛的
所幸纜車的速度並不快
再往上行，山下的壯闊風景，在林蔭間悄悄浮現
心情就像這一片藍天白雲及山下的景色般，一片大好
接近虹之驛的路段，又更加陡直了
這軌道的陡斜程度，大概跟雲霄飛車不相上下
來到這裡，車子上坡靠自己的動力還不夠
需要透過軌道旁的滑輪與纜繩推動著車子向上前進
就在這陡直的軟道中，緩緩爬升了十幾分鐘後終於來到虹之驛
沿著車站的指標，來到外圍的步道
這步道連接著附近的一個觀景台並與山林間幾條小徑交會
再往上，連接著通往星之驛的索道纜車站
虹之驛的軌道纜車與索道纜車站並不是在同一地方
彼此之間也靠著這條美麗的山林小徑相連
步出軌道纜車站，在附近觀景平台眺望神戶市區風光後
沿步道繼續前行，約兩分鐘左右，即可到達索道纜車站
索道纜車從這裡的虹之驛出發後
沿著與高空索道，來到對面山頭那較高處的星之驛
往星之驛的索道纜車，也是有著紅與綠兩個顏色
在同一時間，分別從兩個端點對開
我們往星之驛搭乘的索道纜車，跟稍早一樣都是紅色的
趁著在候車的空檔，把握時間品味著鄰近的山林風光
時序入秋，綠色的樹葉正開始轉變成較暗的紅色
在這個過渡時期，山林間出現了各種不同的色調
透過這些不同的顏色修飾，山林風光又更迷人了
從虹之驛到星之驛的索道纜車是無人駕駛
一切都由中控電腦來控制
跟上山時一樣，我們的車廂並沒有其它遊客
兩個人坐在空蕩蕩的車廂中感覺還蠻爽的
趁著纜車出發前隨處看看
纜車的四週各有著大片的玻璃窗
透過車前的大窗戶就可以清楚地看到對面的星之驛
在纜車座位下方，放著許多紅色的鐵塊
鐵塊上還印有「30kg」的字樣
我猜這應該是為了纜車在索道中能保持平衡的目的
在不知不覺中，纜車緩緩從虹之驛開出
纜車的體型雖然不大，行駛起來還蠻平穩的
從虹之驛開出，眼前的山林美景立即呈現眼前
與遠方神戶市區的高樓大廈形成鮮明又有趣的對比
纜車爬升的速度很快，剛才經過的小丘，已距離遙遠
往另一側看，山頂各種林相的顏色變化也愈來愈清晰
正當陶醉於摩耶山這片千變萬化的美景時
索道纜車已悄悄地來到山頂上的星之驛
走出星之驛，是一片佔地廣大的公園
這裡是摩耶山上一處較平坦的地方
在晚上時，是觀賞夜景的熱門景點
它也是一座公園，叫做掬星台
這裡有著各種變化萬千多彩多姿的樹種
迂迴的步道、草皮，形成一座美麗的公園
現場有許多中學生，跟著老師來到這裡寫生
遊客們分散在綠地上野餐，並享受這片美麗的風景
掬星台的北側可看見各種層次分明的山景
層層疊疊的山巒，構成神戶市區北部的一塊風景圖象
摩耶山更是這片群山中閃亮的一顆星
我想這裡之所以叫做「掬星台」大概是這樣的緣故吧
在摩耶山的石碑旁，眺望對面的六甲山
那裡是重要的牧場與觀光勝地
從摩耶山也有接駁巴士可以通達
沿著掬星台觀景步道，回到星之驛附近
在星之驛的上層，搭建了一座觀景平台
這裡是摩耶山最高的地方，標高702公尺
除了可以看到整片掬星台美麗的景色外
從另一側遠望山下，神戶市區與神戶港的美景也盡收眼底
這裡更是觀賞和拍攝夜景的熱門景點
眼前這個空蕩蕩的地方，在晚上可是連要找到站立的地方都很困難呢
在觀景平台上看風景兼發呆
隨著變幻萬千的雲朵及遠方港區穿梭的船隻神遊
時間彷彿停止一般
當回過神時，已經快中午，也該是下山的時候了
下山的纜車多了幾名遊客
沒有辦法像剛才上山時盡情地拍照
這次改用俯瞰的方式，看纜車經過的地方
這索道離地面還真是高呀，看久了竟覺得有點暈暈的
回到虹之驛，換乘軌道纜車
這次我們選擇坐在車廂的後端
從這個角度看，雖然風景不若山上的來得震憾
在這裡看著駛過的軌道，可以更明顯發現那跨張的斜度
正在此時，稍早搭載我們上山的紅色登山軌道車從旁經過
走在那陡直的軌道上，看起來有點吃力
從旁邊彷彿可聽見它那喘吁吁的運轉聲
倒是我們乘著斜坡下山，顯得格外輕快
轉眼間，穿過隧道，已回到山下的軌道車站
從山下纜車站往市區的公車，一小時才一班
我們這一趟，就沒有上山時來得幸運
必須等四十分鐘才有到市區的公車
於是我們決定走到十分鐘步程左右的觀音寺
搭乘班次比較多的2號公車
也由於這樣的決定，我們有機會欣賞到附近住宅道路的特色風景
沿路的獨棟住宅很多，雖然面積都不大
還是可以感覺到生活在這裡相當悠閒
尤其相較於市區的快速步調，這裡一點兒都沒有緊張的氣氛
道路不寬，卻遍布著林蔭，如果不是兩旁的住宅與車輛
可能會讓人有種身處公園中林蔭步道的錯覺
而這一帶感覺年輕人不多，看到的多是中老年人
看他們臉上的表情，總是愉快、自在的
不知不覺間，已來到觀音寺
搭著公車回到神戶三宮時，已將近下午一點
肚子已餓得咕咕叫，趕緊來去飽餐一頓
再繼續下午的行程