[資訊] 各間航空公司日本航線五月份載客率

作者: sinohara (kinu)   2015-06-23 22:29:19
臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率─按航線及航空公司分[104年5月]
http://www.caa.gov.tw/APFile/big5/download/ao/1435054109940.pdf
大阪 均 78.2% 高雄大阪 均 81.4%
華航 61601 81.0% 華航 15151 80.1%
長榮 40311 86.5% 樂桃 9174 82.2%
復興 20194 55.8% 長榮  9431 82.7%
國泰 15259 78.7%
JAL 17418 76.8%
捷星 16031 84.0%
樂桃 18771 84.1%
仙台
長榮 4729 71.4%
札幌 均 82.9% 高雄札幌
華航 20102 83.6%   華航 10242 71.1%    
長榮 14601 83.7%
復興 4080 77.2%
名古屋 均 78.6%
華航 27835 82.0%
國泰 17335 72.0%
JAL 7437 83.3%
松山羽田 均 90.6%
華航 35239 90.8%   
長榮 34032 88.8%
JAL 25327 86.2%
ANA 25674 97.7%
桃園成田 均 83.8% 高雄成田 均 88.3%
華航 51435 82.7% 華航 9138 87.7%
長榮 26186 89.4% 長榮 10661 93.5%
JAL 20893 88.4% JAL 13430 91.4%
國泰 20259 82.8% 香草  8880 79.6%
達美 11583 78.3%
ANA 11929 89.9%
酷航 20197 81.0%
復興 7617 75.8%
香草 28588 85.4%
虎航 8632 77.3%
沖繩 均 72.0% 台中沖繩 高雄沖繩
華航 32045 70.3% 華信  1620 86.5%   華信  4106 69.3% 
長榮 16103 80.0%
復興 5415 51.3%
樂桃 9374 84.0%
福岡 均 76.9% 高雄福岡
華航 28501 74.6% 長榮 2878 86.9%
長榮 16254 84.6%
國泰 14081 73.8%
廣島
華航 8039 62.0%
小松
長榮 15706 88.1%
宮崎
華航 2813 68.5%
靜岡
華航 4798 84.4%
函館 均 79.7%
長榮 7944 86.3%
復興 5603 71.8%
旭川
復興 3655 67.7%
鹿兒島
華航 4566 72.2%
富山
華航 5274 79.5%
高松
華航 4889 72.5%
岡山
長榮  2530 76.4%
石垣
華航 1846 64.9%  
新潟
長榮  700 95.1%(包機)
作者: ourlun (天橋底下說書的)   2015-06-23 22:33:00
復興這精美的載客率還能撐多久...
作者: magicgreet (grant)   2015-06-23 22:36:00
哇靠羽田ana...
作者: borriss (松)   2015-06-23 22:38:00
午班也填滿了?
作者: ivar0304 (我要活下去)   2015-06-23 22:48:00
復興 這種載客率有賺錢嗎? 威航到底有要飛日本嗎?
作者: michaelgodtw (可愛書生寶寶)   2015-06-23 22:48:00
羽田ANA給日本人坐的都滿成這樣了
作者: shiz (Better Together)   2015-06-23 22:48:00
JAL桃園大阪為什麼載客率這麼低,時間不差阿
作者: michaelgodtw (可愛書生寶寶)   2015-06-23 22:49:00
55%賠定了
作者: LIGAGA (莉家兒)   2015-06-23 22:54:00
羽田ANA是一年來最滿(再前面沒去翻
作者: TheAVKing (I am the AV King!)   2015-06-23 22:56:00
廣島撐住啊,去中國就靠你了...T_T
作者: sam1115 (EXILE)   2015-06-23 23:03:00
廣島從大阪買JR西日本周遊5日卷才3000多台幣就很方便了
作者: sinohara (kinu)   2015-06-23 23:03:00
題外話 最近ANA松山羽田的午去早回班換回240座的了
作者: sam1115 (EXILE)   2015-06-23 23:04:00
也因此台灣直飛廣島真的因此會萎縮,而且價格也不便宜
作者: ivar0304 (我要活下去)   2015-06-23 23:09:00
好奇的想請教,一般航空公司 能 轉型成廉價航空嗎?其實復興 乾脆趁現在把日本部分航線轉成廉航,飛大阪、沖繩、名古屋、成田 應該會賺吧。
作者: sinohara (kinu)   2015-06-23 23:11:00
問題V目前只有兩架飛機,要玩桃園羽田必須生出三架以上只是看V是否棄守東南亞
作者: sam1115 (EXILE)   2015-06-23 23:13:00
復興是打算轉型威航,但復興機隊也不少,可能要慢慢移轉目前台虎在泰國減班等於把泰國市場給威航
作者: yannjiunlin (Law in shit)   2015-06-23 23:25:00
小花應該利用唬爛去打綠球~復興也該利用復捷大反攻
作者: Linnsen   2015-06-24 00:03:00
香草拉開跟長榮差距了..桃園運量老2
作者: yhls (曆仔)   2015-06-24 01:29:00
高雄香草如果時段好一點應該有機會拉近一般航空公司
作者: stoxin (風塊哭)   2015-06-24 09:30:00
復興不能直接改成威航嗎?? 復興的飛機給威航用??
作者: suzukihiro (慢慢的等待)   2015-06-24 11:45:00
這都有航空法規規定 不是你隨便換一台飛就好航線分配也是如此
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2015-06-24 13:15:00
想不到華航有5萬...還以為大家都轉搭廉航了 身邊完全沒有人在搭華航的說...
作者: sinohara (kinu)   2015-06-24 23:07:00
華航日本賣的便宜 所以日本人也愛用.
作者: JLurker (http://JL.idv.st)   2015-06-25 00:34:00
覺得香草NRT-KHH如果機材允許,增班一週到10班增加部份隔夜班次(NRT晚飛 隔天KHH早走) 可行嗎?
作者: nuc1earsub   2015-06-25 12:42:00
在外站過夜不像 LCC 的作風

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