還記得在出發之前，每次與朋友們分享我要到立部黑山+高山北陸地區自由行
朋友們都會大喊：怎麼可能？那超麻煩的，你們直接找旅行社跟團比較快啦~
但生性喜好自由以及深度旅行的我，對於自由行實在有熱切的愛好，
最後還是決定自己來著手規劃，事前也在PTT做了許多功課，感謝版友們的經驗分享^^
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以下會說明我的行程，搭配的交通票卷、費用、購票、使用說明
Day1
行程：高雄小港機場 → 關西空港 → 京都
票卷：HARUKA&ICOCA套票(4060日幣)
購票：關西機場的JR售票處，它可以事先預約，建議大家可以先預約好簡省寶貴的時間
預約網站 http://ppt.cc/EKwR
使用說明：這份套票可以搭乘關西空港特急，從關西空港到天王寺、新大版、京都等地
一份套票當中會包含關西空港特急來回票各一張(自由席)，
以及一張ICOCA，裡面包含2000日幣的儲值金，可在京都搭車時使用
小提醒：HARUKA 關西空港的車票為「自由席」，大家搭車時要小心別坐到「指定席」喔
不然等到車長驗票時，就會要求乘客補付「指定席」的差額
我第一次到日本時，就因為沒有弄清楚這件事情，而被要求補票 T^T
Day2
行程：京都 → 金澤(近江町市場、金澤城、兼六園) → 富山(星巴克概念館)
票卷：高山北陸周遊券(台幣2,800元)
金澤一日巴士券(日幣500元)
金澤至富山私鐵(日幣1220元)
購票：高山北陸周遊券是在出發前向JTB台灣買好，
金澤巴士一日券是在金澤車站的觀光案內所購買
金澤至富山是在金澤車站自動售票機購買
使用說明(高山北陸周遊券)：
1.特急列車：名古屋站~高山站間(東海道‧高山線經由)以及金澤站~大阪站間(北陸‧湖
西‧東海道線經由)JR特急、快速、普通列車的普通車廂自由席(新幹線及臥鋪列車除外)
，並可使用普通列車指定席可以使用4次(需事先預約劃位)。※提醒: 金澤站~大阪站間(
米原經由)、大阪~高山站間(岐阜經由)不得搭乘。
2.高速巴士「白川郷・金澤線」濃飛巴士‧北陸鐵道：於JR高山站~白川鄉~JR金澤站間
運行。※提醒:巴士需要事先預約、部分高山~白川鄉之間的巴士無需預約亦可搭乘。
3.高山市內的SARUBOBO巴士(可前往飛驒之里或飛驒高山美術館等地) 巴士詳細資訊》
高山北陸票券正、反面以及說明：
http://ppt.cc/iraq
http://ppt.cc/E3mO
http://ppt.cc/PtDq
使用說明(金澤巴士一日卷)：
在金澤搭巴士單趟是日幣200元，購買一日券是日幣500元，並且可以無限制搭乘市內BUS
金澤的主要景點(近江町市場、21世紀美術館、金澤城兼六園)經由巴士皆可抵達，
個人覺得如果在金澤市要玩兩個以上的景點，這是非常推薦的選擇
很親切的金澤觀光案內所人員：http://ppt.cc/mqxy
金澤一日巴士券：http://ppt.cc/IU7Q
小提醒：
1.高山北陸周遊券
需要在國外就先購買好，您可於搭車日的前一個月內購買。
向國內旅行社購買票卷時就需要先指定好使用期間(5天內)
匯款完成後旅行社會寄發購買憑證給你，再帶著購買憑證進入日本兌換票卷即可
這張票卷僅發行到今年的6月底，使用期限至2015/06/31
之後就得要再注意看看有沒有其他新的交通套票推出
2.金澤車站寄物(秘技!!!)
相信當大家抵達金澤車站時不免都會有大包小包的行李，希望好好逛金澤的話就得寄物
在金澤車站內提供了相當多的投幣式寄物櫃(LOCKER)，但實際上還是供不應求
我們大約是11點時抵達寄物櫃，在車站內繞了一下發現大型寄物櫃全部都滿了...
還有不少人就站在寄物櫃旁排隊等著空出來的櫃子要馬上寄放，熱門又搶手
就在我跟閃光心灰意冷在金澤車站內繞阿繞時，發現除了標是Locker的地方外，
還有另一個「荷物一時？所」的特殊字樣(圖片中粉紅色區塊)
繞過去看時才發現它是向一個專門寄放行李的小房間，裡面有個日本伯伯在看守
空間很大且沒有限制寄放行李的數量，因此隨時可提供寄放大型行李
每件行李寄放費用日幣500元，可寄放至晚上8點(LOCKER是每件日幣600元，至晚上10點)
這對於旅客來說真的是相當貼心的服務！
Locker與「荷物一時？所」地圖：http://ppt.cc/fGoE
Day3：富山 → 立山黑部 → 松本
票卷：富山至扇澤套票(日幣9,490元)、
扇澤至信濃大町BUS(日幣1,300元)、
信濃大町至松本JR(日幣670元)
購票：富山至扇澤套票可以在富山車站一次購買完成，
但它的現場售票口僅能發售當日票券，無法前一晚提早購票劃位
若害怕沒有班次的旅客也可以提早在網路上劃位預約，並且在富山車站換票。
我們大約06:50抵達富山車站購票口，搭上07:06富山往立山的鐵道。
但是八點多到立山之後，一直等到09:00才能搭登山纜車上美女平
扇澤至信濃大町BUS等到扇澤站再購買即可
到信濃大町後從BUS轉JR，從JR站自動售票機購入車票
使用說明：拿到票卷後要保管好，每一站上車之前都須要讓站務人員刷條碼
我們是04/24(五)出遊的，除了立山到美女平那段因為班次限定的關係
有在那邊稍做等待以外，其他時間搭乘與轉換交通工具皆十分順暢
票卷：http://ppt.cc/m2c1
Day4：松本(四柱神社、松本城) → 上高地(大正池至河童橋) → 高山市
票卷：松本至新島島鐵道 + 新島島轉濃飛巴士至大正池(車資共計日幣2,450元)
河童橋搭濃飛BUS至平湯，再轉BUS至高山市(車資共計日幣2,600元
購票：從松本站購票至新島島站，出新島島站後會有售票亭，說明要轉乘濃飛BUS並購票
上高地→高山市的票卷是在上高地的BUS站所購買，一次就可以買好兩段票，
分別是上高地→平湯，平湯→高山市兩張票，
這樣到時後抵達平湯時，就不用擔心購票+轉乘的時間不夠用
使用說明：就跟一般的客運票一樣，上下車時拿給司機即可
小提醒：上高地→平湯BUS線的班次僅行駛到5:00為止(末班車)
平湯 →高山市BUS線的末班車為5:30
所以要從上高地→高山市的朋友們要把握好時間，別錯過末班車唷！
Day5：高山市(宮川朝市、高山陣屋、三之町、八幡神社、高山祭台屋館
票卷：在高山北陸PASS當中，有包含高山觀光巴士一日卷一張，但我們沒有使用
因為高山市小小的，景點間距離很宜人，我跟閃光就決定用走的來漫步小鎮
高山的景點跟景點之間距離都不會超過走路15分鐘，而且路邊有很多好吃的小吃！
高山的飛驒牛真的好好吃唷！
我們幾乎把飛驒牛系列全部嘗試了一輪，包括：
飛驒牛燒肉，飛驒牛荷葉味增煮、飛驒牛包子、飛驒牛串燒、飛驒牛熱狗+肉乾
飛驒牛玉子燒、飛驒牛刺身、飛驒牛壽喜燒、飛驒牛咖哩飯
每一樣都好好吃好好吃，價格又相對很便宜，在高山市真的是人間美味的兩天！
我們在高山市，重新定義了人生當中對「牛肉入口即化」的標準
也曾經抱著頭大喊：好好吃的牛肉喔！回台灣之後吃不到該怎麼辦.......
等到我們離開高山之後吃到第一口牛肉，閃光說：我們從天堂回到凡間了(大哭)
Day6：高山市 → 白川鄉 → 金澤 → 京都(京都大學、四条祗園)
票卷：高山北陸周遊券(高山→白川→金澤 BUS，金澤回京都JR特急)
購票：帶著高山北陸周遊券PASS，至高山的濃飛BUS站換票
使用說明：高山→白川鄉，白川鄉→金澤的濃飛BUS是兩段票，
要搭乘「預約席」的話，這兩段票可事前電話預約，或濃飛巴市站直接預約。
若您要搭乘非預約席的話，直接去上車點排隊，並上車時出示票卷即可
我們當天是星期一，遊客並不多，因此這兩段票都還有位置。
若是沒有預約的話，建議約抓提早20分鐘去排隊比較保險，
我們早上08:50從高山出發時坐位約5成滿，
中午12:25從白川鄉往金澤的時候，坐位就大約8成滿了。
若你的時間剛好會遇到周末或是旅遊旺季，建議選擇預約班次會比較保險。
金澤回京都的路線若您希望確保有坐位，則可以至JR售票口劃位
小提醒：我們遇到的濃飛BUS售票人員是個年紀大的婆婆，英文溝通有困難
但是寫漢字卻可以溝通，
例如我們就寫「預約」「車票」「白川鄉→金澤」「12:25發」
這樣她就看得懂，而且也順利幫我們訂到票，是很有趣的經驗 :)
Day7：京都 → 關西空港 → 高雄小港機場
利用HARUKA的回程票，由京都車站搭車至關西空港
交通車資總計：
HARUKA+ICOCA 日幣4,060
高山北路周遊券 台幣2,800
富山至扇澤套票 日幣9,490
松本→高山市BUS 日幣2,450+2,600
其他零散交通費 金澤BUS一日券(日幣500)、金澤→富山私鐵(日幣1220)、
扇澤至信濃大町BUS(日幣1300)、信濃大町至松本JR(日幣670)
總計 2800+(4060+9490+2450+2600+500+1220+1300+670)*0.263 = 約台幣8,700左右
感想：
呼......好複雜的交通車票回想起來就這樣搞定，
想想也沒有那麼困難，自己摸索看看總是可以的(笑)
不過這樣的行程安排下來坐車的時間真的頗長，若您有旅伴同行，建議要事先溝通
不然像閃光是對坐車沒耐心的人，到金澤回京都的那段就吵著想搭新幹線了！
結論當然是不行！我們沒有那麼多$$$ (毆飛!)
若您年輕體力好，金錢的考量優先於時間與體力，
則建議可以搭LCC從關西空港進出，並拉車玩立山黑部與高山北陸，經濟又實惠。
若您在乎時間與體能多於金錢支出，則會建議搭機從小松或富山機場進出即可。
如果我是要帶長輩自由行的話，我就會選擇這麼做。
自助旅行當中許多事情沒有絕對好壞，就真的是取捨，
建議大家事前多溝通，了解旅伴們在意的點與需求，我想大家都能安排出愉快的自由行。
PS.我知道這段旅途的交通方是真的很複雜，若看完文章還有疑惑的版友也歡迎再發問 :)