圖文遊誌：http://roylu91.blogspot.tw/2014/11/2014-11-1-jr.html
一、小海線
小海線，是東京可一日往返的景點，日本JR海拔最高的高原鐵路，日本國鐵最高的標誌都
在這邊，包括：最高的車站-野邊山車站、日本鐵路的最高點，日本海拔最高的前九名車
站，全被小海線包辦，是一條不折不扣的高原鐵路。小海線穿越八之岳高原，連接起中央
本線(小淵?車站)與長野新幹線(佐久平車站)，從東京出發，不論走長野新幹線從佐久平
出發或中央本線從小淵?車站出發，到清里、野邊山車站都約需2-3小時。
我們選擇甲府為出發點，最起碼比從東京出發可省下2個小時，從甲府到小淵?車站，僅需
約20多分鐘，再從小淵?車站到清里也約20多分鐘。當火車駛離小淵?車站，即可明顯感受
到鐵路緩緩的往上升，適逢周日，一早人潮頗為可觀，車廂滿滿的人，搭乘過日本許多地
方上特色火車，第一次遇到如此壯觀的人潮，可能這是在東京近郊吧!
隨著火車緩慢上升，天氣並不好，高原鐵路蒙上了一層雲霧，伴隨著秋天的枯黃的景色，
車外寧靜、蕭瑟與車內的強強滾，十分強烈的反差。這邊景點在台灣知名度可能不高，整
路上沒聽到講中文或台語的人，這是來日本很少遇到的事情，但東京跑膩的人，可來一趟
高原鐵道之旅。
二、清里
我們首站抵達清里，清里車站，標高1274公尺，是日本第二高車站，雖說是第二，但卻是
小海線上最重要的觀光景點。雖清里高原有許多特色景點，但一來帶著不到四歲的女兒，
二來也沒有充足的時間，所以就選擇車站附近的萌木村適合小朋友的景點前往。
來到清里，好像不是來到日本，而是更像歐洲，建築物多圍歐式，許多咖啡館。從清里車
站走到萌木村不需10分鐘，基本上萌木村像一個歐式的度假中心(註1)，木頭製的歐式建
築一棟棟散佈在森林中，其中有個在森林中的旋轉木馬，更是著名，因為有事前跟女兒說
，所以一路上問我，旋轉木馬呢？旋轉木馬呢？
清里是一個高原，鄰近地方還有許多旅遊景點，從當地的旅遊資訊發現，清里、野邊山這
一個區塊很美，歐風、高原搭配日本乾乾淨淨的特色，讓遊客再再流連忘返。儘管天候不
是很好，無法拍出美美的照片，但從當地日本人捧場的程度，也可知這一帶是超乎預期的
值得讓我們佇足。在交通上，我想開車會比較合適，因為清理、野邊山幾個主要景點都有
一段距離，如果未開車想體驗高原火車，這裏也有觀光巴士可達成，一日週遊券620日幣
也不算貴。清里旅遊資訊及公車資訊可參閱清里觀光振興會網站(註2)。
三、野邊山車站
其實清里是比較意外的體驗，原本規畫中，就是要來走日本第一高鐵路，如果沒這層意義
，也許也不會來到這邊。野邊山車站，日本最高車站，海拔1345.67公尺，開出一條龍，挖
哩賭神再現，那個.67我看是日本人在唬爛，持續變動的地殼與造山運動，高度能維持不變
？當然這問題應該是地質系的專業，我也不知道。
從清里與野邊山就是兩個相鄰的車站，我們從清里搭火車出發，約5分鐘就到了。其實相
較清里，野邊山車站這邊明顯就蕭條許多，因為相關景點比較少，除了車站本身朝聖的意
義，大概就是三公里外日本JR最高點，另外比較特別的就是日本國立天文台的野邊山宇宙
電波觀測所也在附近，還有一個對台灣人有特殊意義的點-野?山SL???(野邊山SL樂園)，
雖然在網路上幾乎沒看到有網友寫這SL樂園，但曾在蘇昭旭的書中，看到他介紹台糖的
SL362蒸氣火車頭在1987年被送到這邊行駛，我是台灣人，來這個特殊地方，如果看到屬
於自己國家曾經的記憶，其實應該會讓人感動的。
坐火車前來，這裏後續的交通是一大問題。基本上從行前蒐集的資料發現，搭火車來多數
人是租腳踏車或步行前往JR鐵路最高點，從野邊山車站到JR鐵路最高點是一段三公里的直
線馬路，海拔落差約30公尺。其實還有一個我個人覺得還蠻不錯的選擇，那就是從清里搭
乘觀光巴士(同註2)，前往JR最高點巴士，一天只有四個班次，平均2小時一班，要小心銜
接，像我就錯剛好錯過巴士而搭火車前來，因為帶著小孩，最後選擇了野邊山車站前唯一
的一台計程車前往JR最高點，車資單程剛好1,000日幣。
野邊山車站其實挺荒蕪的，一下火車時還真的不知道要往哪裡走，也都無人煙，這裡有間
商店，兼做租腳踏車及餐飲生意，因為接近中午，也不知道JR最高點那邊有什麼，行前資
料只知道是一個平交道，所以就先在野邊山車站這邊用餐。用完餐，計程車司機竟然出現
在計程車上，我拿著資料給他看，就出發前往JR最高點，這個駕駛另我女兒難忘，就如同
一般日本人，嚴肅的忠於自己工作，但在他來回接送後，他竟然揮揮手叫我女兒過去，帶
小妞到僅此一家的商店，買了一隻冰淇淋請我女兒，我從背後看著他們，好像是爺爺帶著
孫女，但其實卻是兩個完全語言不能溝通的陌生異國人，他收了我們2,000日幣，卻買了一
枝300日圓的冰淇淋給我們，很窩心的畫面，儘管我女兒還在咳受，還是讓小妞品嘗了這
隻冰淇淋，我相信他的身體可以承受這一點小傷寒，迎接這份異國的溫馨善意。
四、JR最高點
JR最高點，從野山車站搭計程車前往約5分終即抵達，這個JR最高點就只是一個平交道，
一個普通不過的平交道，卻因為JR最高點而被人們賦予觀光意義。整個JR最高點四週就只
有四樣東西，一、平交道，二、JR最高點紀念碑，三、鐵道神社，四、一間JR最高點餐廳
。
其實如果是搭火車前來，如果要來這最高點，我個人覺得最好方式，是從清里搭11：35的
巴士前往，約12點會抵達JR最高點，距下一班公車約有2個半小時時間，可以在這邊的JR
最高餐廳用餐，或享受個下午茶。我們來的時候，這餐廳竟然還處於客滿狀態，還要登記
排隊，我們一家在這黑咖啡、吃蛋糕，悠悠哉哉享受這高原風光。
這個JR最高點，剛好就是一個平交道，平交道兩側，一邊有一個人工的石頭，JR最高點紀
念碑，另一邊則有一個鐵道神社，在野邊山車站吃飯時看到一張照片，構圖層次分布很棒
，近景是平交道，中景是鐵道神社，遠則景則是八之岳遙映於天際，結果一直拍不下來，
首先天候就讓遠景拍不出來，然後取景我想當時拍攝者應該墊了高物於高點取景，我拍不
出來。
五、返程
今天跟清里巴士有點犯沖，因為14:28分有車前往野邊山車站，結果喝咖啡跟女兒玩忘了時
間，回過神才想起有這麼一班公車，所以我們請餐廳'幫我們打電話給剛剛帶我們來的計程車
司機，接我們回野邊山，因為距下一班回程火車約有近一小時的空檔，原本想走去野邊
山SL樂園，看看台灣的蒸汽火車，地圖上看不是很遠，不過因為天氣有點涼、風又大，帶
了小朋友，走了約１５分鐘我就決定不再走過去，怕回程來不及，就就近在附近牧場晃晃
。
來程時火車人聲鼎沸，回程卻沒什麼人，挺奇怪的一件事，抵達甲府車站約下午四點半，
雖然天氣不好，但想時間允許想去看看日本新三大夜景（註3)，笛吹川水果公園夜景(註4)
，聽說這夜景可俯瞰山梨盆地，遠方又有富士山當背景，還有溫泉可泡，符合了我的喜好
。從蒐集的資訊說公車到公園約10分鐘，結果卻找不到公車站牌，後來仔細看公園是在山
梨市而不是甲府市，我搞錯了，回過神來也快六點，其實拍攝夜景最佳時點是天完全黑前
半個小時左右，此時照片會出現奇幻藍而不會天空黑壓壓一片，天黑了也就沒過去，不過
這個新三大夜景還是值得推薦給大家來山梨縣時順道觀光。
註：
1.萌木村官網(日文)
網址：http://www.moeginomura.co.jp/
2.清里振興會(日文)
網址：http://www.kiyosato.gr.jp/traffic/p-bus.html#
3.笛吹川????公園 （新日本三大夜景，日文）
網址：http://www.panorama-yakei.com/15/fuefuki-fruit/nightview/panorama-photo_01.html
4.笛吹川水果公園官網(日文)
網址：http://fuefukigawafp.co.jp/