剛剛看了復航文有感寫一下我生平第一次碰到的航班延誤。
我去大陸十幾次、去日本十幾次，很幸運地都沒碰過延誤。今年五月
飛名古屋去上高地黑部立山才碰到。
我坐華航下午五點多那班去，登機時間到時現場才宣布因為飛機晚到
所以無法及時起飛，要延誤一小時，後來又多延了一二十分。等到上
飛機之後，艙門遲遲不關，機長才廣播說要排隊起飛，我們排在第十
幾順位吧，要等一個多小時才能起飛，這時已經晚上七點多了。
這時有位女士開始騷動抱怨，說她機場的朋友接她會接不到，我算了
一下預計的起飛時間，等到達之後可能都十二點了，我就去找座艙經
理反映，說要派車接我們不然我們到了會無法離開機場，這時該經理
還很有把握地說不會不會，到時還有車。我便趁艙門沒關還能上網趕
快去看了一下名古屋機場網頁，發現最後一班電車是十一點十五分(
印象)，這時我急了，趕快跑去找經理說明，要求要派車或想辦法，然
後就看他們也跑來跑去電話聯絡。
五分鐘後，機長就廣播說可以起飛了，艙門關一關就馬上後推上跑道
。經理來安慰說一定趕得及，還註明只要十二點前到名古屋就不算延
誤不賠，我心裡還是很懷疑啦。這時已經八點了。
然後就是有史以來我坐過最快的日本航線啟動了。好傢伙竟然在一小
時五十幾分給我降落名古屋機場。原來有這實力幹嘛每次都要飛兩小
時多？
降落後已經快十一點，我知道趕不上最後一班車了，問經理該怎辦？
他也一副不知道的樣子，再問了艙門接機的當地人員，才叫我們去指
定地方找日航。
我們領了行李衝到指定地，比手畫腳雞同鴨講才發現現場只有一位地
勤知道狀況，其他都要我簽名準備去住機場飯店。我找到那位清楚的
說不接受我們一定要進名古屋，他說每個人可以賠償五千日圓大家湊
計程車，這時現場跟我一起的台灣人竟然很少，大多是散客日本人，
剛剛那個抱怨的女士完全不管賠償自己就去叫車走了，等我們搞清楚
之後，另一家子台客買了機加酒的好像沒法溝通，要去住機場飯店了。
後來領補償的方法是車資收據保管好，加上現場發的飛機延誤證明，
在回國時櫃台出示就可以領到錢。我們一行六人坐兩台計程車每台兩
萬多日幣，算一算比坐電車每人只多了兩三百，還好。