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話說從小時候開始從阿姨開的錄影帶店定期的租小叮噹回家裡看的那個年代
，就有看過阿福跟大雄炫耀他們家在暑假時會跑去輕井澤度假避暑的橋段了
，那時對於這個地名根本完全不可能有什麼概念，更遑論說會嚮往有一天能
夠跟阿福一樣去那邊度假了，雖然長大之後還真的長得有點像阿福，但一直
到了現在三十幾歲的年紀，才有機會真正的去一親所謂這個輕井澤的芳澤。
天還沒亮，提著前一晚整理好的行李準備出發時，橫空飛來一犬，以一個「
我不懂你為什麼要這樣對我」的眼神發動攻勢，哇咧好像我們要出國就好像
很對不起他一樣咧～去去去～趕緊驅之別院，鞭數十這種事情可下不了手，
別跟他眼神再有交會就沒事了！
車窗外正是剛剛日出後的上班車潮，似乎通往機場的道路不論哪條，都不是
挺好開的，那麼...稍微轉個彎如何？反正時間還早嘛～
於是順路繞到了興隆居，有別於六合二路本店的人馬雜沓，位在復興一路上
的分店總算是清閑多了，本店買個早餐像是在買世足賽時的運動彩券一樣，
常常讓人望而卻步啊！
在車上聽著廣播啃著味道清爽的湯包，吹著冷氣搭配著準備出遊的心情，真
的就是辛勤工作幾個月後的最大救贖，而幾個禮拜以來的精心規劃，也總算
開始進入實踐階段，不知道這一次，我們又會與表格上的 Schedule 有多大
的落差呢？
好不容易跟一大堆車子擠啊擠的把車開到信用卡特約停車場去，天啊也太多
人出國了吧？！整個停車場根本是呈現一個滿出來了的狀況，我們這些後來
進去的車通通都得乖乖地將鑰匙交給停車場人員讓他們像倉庫番一樣把車挪
來挪去乾坤大挪移了，所以如果不太希望自己的車讓別人開的旅客，我看當
下應該是會忍痛把車停到機場收費的停車場去吧...
剛剛是停車場大爆滿，到了機場又再次面臨了排隊人潮大爆滿的狀況，這次
我們搭乘的是 JAL 日本航空的班機，又因為是與往美國的飛機聯營班號的關
係，旅客當中有不少是要在成田中轉前往美國的，所以啦...要是前面剛好有
一家子好像是要舉家搬遷到美國去，買了不少藥材、衣服、食物要給在美國
的朋友時，那正是我們後面這些排隊者的噩夢啊...再更糟的狀況，則是排在
前頭要去日本玩的年輕情侶，以一個每十秒就拿起相機猛自拍的節奏瘋狂的
嘟嘴自拍著，然後每張幾乎都把我們一家人拍進去了...唉～真是個美好的出
發日啊～
在高雄起降的班機一向不會讓人有太多驚喜，如今還有人會因為搭到了波音
767 而很興奮的嗎？好吧，如果一上飛機就把老公老婆通通分開，然後老公
這邊機艙裡的空服員都是小林奈緒的話就另當別論吧！
可惜沒這麼爽的，而且跟岳父還有小舅子在機艙裡一起接受小林奈緒的服務
實在還是會讓人有點放不開呀...還是看看機上雜誌算了，日本人做事就是細
膩，華航機上雜誌看起來就真的是一本機上雜誌，而日本航空飛機上的出版
品根本就是外面書店在賣的雜誌了嘛！竟然還有小山薰堂的特輯耶！但如果
換成小林奈緒特輯的話就更 Perfect 啦...
連飛機上的耳機也都是 Sony 的，實在讓搭慣華航的鄉巴佬我驚奇連連呀！
哇賽～Sony 不就是那個很厲害，全地球最強的日本公司嗎？好想要他的隨身
聽唷！這次去日本如果有看到一定要買一台～話說前面商務艙的耳機剛不會
是 Beats 的吧？
在前面的小籃子裡發現了一張謎之紙卡，鄉巴佬這次真的是經期連連，以往
我們只能用猜的問一下空姐說有沒有啤酒紅酒還白酒的，結果日航乾脆就直
接印了張酒單給你點，竟然還有梅酒跟日本酒耶，好屌喔！
飛在台灣西部沿海上空，微微地感受到地球的圓形弧線，真是羨慕那種已經
搭飛機搭到痲痹的生意人，一上飛機就是倒頭呼呼大睡，這些光景對他們來
說也許就只是代表他還沒有抵達機場這樣而已吧，但如果真的要選，我希望
自己還是能夠常保這種看到窗外還是能夠感到興奮的心情，窗外並不是永遠
一成不變的。
沒多久，放飯時間到，原本以為日航的餐點會比較不一樣，結果還是失望了
，想像中的壽司咧？生魚片咧？要不然至少來個壽喜燒吧！？
其中還有些許日本元素的看來就是這一份麵線了，還另外附了醬汁呢，但是
說真的，吃起來味道不是挺好，有點糊糊的...醬汁整罐加進去也沒有挽回一
些什麼。
結果整個日航飛機餐初體驗，最爽快的還是一次跟空姐各要了一瓶紅白酒，
噢齁齁齁～
另外奉送的哈根大師冰激淋是也不錯，但口味不能選這件事則讓人一直頗在
意，不覺得拿到香草口味就是會比拿到巧可力口味多了點不甘心的感覺嗎？
機上的電影選擇也不多，尤其一些片子只有日本字幕的，那是看毛啊！？亞
當山德勒跟茱兒巴利摩演的【當我們混在一起】還沒演完，我們便降落在成
田機場了，天公不作美，外頭正下著雨，幸好今天的行程都不在東京，就只
怕輕井澤那邊也下雨而已啦哈哈哈～（結果還真的...）
依照原定的計劃，第一天至第三天的行程是由成田機場前往東京，再由東京
前往輕井澤，接著從輕井澤回到東京之後，在市區內的行程就儘量搭乘由
JR 營運的山手線行動，如此一來，便可以買 JR 東日本推出的「JR Kanto
Area Pass」，在三天內可以自由地搭乘範圍內的 JR 系統運輸，算一算一
趟輕井澤東京來回的票價便要日幣一萬多了，而 JR East Pass 則只要日幣
8300円，無論怎樣就算只使用到這一段，也都比較划算了，一走出海關，便
可以看到閘口對面有個指示牌，清清楚楚的教我們可以去哪邊買，JR 貼心啊～
比起另外一家等下要買的...
依照指示來到地下一樓的「JR East Travel Service Center」，為防萬一，
行前還特地在家裡先擬好了一份遇到工作人員不知道我在說什麼時，準備要
秀給他們看的文件，最糟糕的情況，可能就是要用這張牌子來讓我們順利買
到 JR Kanto Area Pass 了，結果文件上面打的是 JR East Pass，跟 JR
Kanto Area Pass 不一樣，幸好服務人員也知道我們想買的是啥，買錯就真
的挫賽了。
嗯？結果一進去，連英文也不用說，指著桌子旁邊的廣告牌子，然後再說個
「Three Days」就輕輕鬆鬆地買到這張關東地區通票了...那我沒事幹嘛發神
經印這張白癡文件？活像是西門町討錢的了真是...
如果接著有需要馬上搭乘 JR 的車離開成田機場的話，也可以順便請服務人
員幫我們劃位，往後的這幾天，進出 JR 的車站有如入無人之境一樣的錯覺
，只要用這一面跟站務人員秀一下，便可以進入了。
接著，就是要來買旅程中後面三天要用的，由京城電鐵販售的「Skyliner +
Tokyo Subway」優惠套票啦～題外話，人家的農產品有自信擺在機場裡面賣
耶，我們台灣有嗎？印象中小時候去廣州白雲機場要搭飛機時也被機場裡擺
了滿坑滿谷的荔枝在賣的景象嚇壞了。
在買 JR Kanto Area Pass 時順便問了一下櫃檯人員，這份套票是要去哪邊買，說
是要在位於一樓的京成巴士櫃檯這邊買，嘿嘿...照樣是祭出我這張最終法寶
，櫃檯小姐一定會同情我而賣給我的！
結果，好不容易排隊排到我們，櫃檯裡的不是小姐就算了，還跟我們說這份
套票是要到位在 JR East Travel Service Center 對面的京成電鐵櫃檯買，
靠腰啊，啊不就是我們剛剛買的對面而已？！
結果更扯的是，這種套票的確可以在這邊買，但是如果只要購買單程的
Skyliner 車票的話，卻只限於購買「由成田機場前往上野方面」的車票，如
果想要購買搭配「由上野開往成田機場方向」車票的話，那麼就必須再回到
一樓，也就是我們一開始從海關那裡走出來的那道閘門對面的京成電鐵櫃檯
才有在賣，當天，我就這樣跑上跑下跑了少說三趟...
而且還很不幸運的，原本計劃要買的 Tokyo Subway 3-day Ticket 竟然說賣
完了，只剩下兩天的，好吧，沒魚蝦也好，剩下的就找一天比較少搭車的，
使用西瓜卡吧，反正這組套票是賣日幣 3200 円，而光只是一趟單程的
Skyliner，便要價 2470 円了，也就是說，扣除掉搭乘 Skyliner 的價格，
餘下只要在兩天內能夠使用都營 + Metro 兩種系統的地鐵超過 730 原，這
一章就算是值回票價了，用西瓜卡搭乘最便宜的都營單程少說也都要 165 起
跳了，大大推薦這組套票！
有關於 JR Kanto Area pass 的詳細資訊可以參考這裡：
http://www.jreast.co.jp/tc/kantoareapass/index.html
而 Skyliner + Tokyo Subway 套票的資訊則可以看這邊：
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/tc/value_ticket/su
bway.html
再次經歷了些許插曲，獨自坐穿梭巴士到第一航廈去把以為我們也在第一航
廈等他的岳父接回來，大家終於延後一小時團圓了，顧不得還沒能買到他們
的 Skyliner 套票（買的時候必須出示護照） ，買完 JR Kanto Area Pass
之後便趕緊往對面的第二航廈車站衝，否則再這樣拖下去，到了輕井澤可能
真的只剩下便利超商可以吃了。
才剛走到月台，預定要搭乘的成田特快 N'EX 便風馳電掣的來到，由第二航
廈搭乘成田特快前往東京的直達車差不多都在一小時左右可以抵達，
Skyliner 雖然標榜最快是只要 36 分鐘便可以抵達東京都，但是如同樣是要
指定前往東京車站的話，在時間上是相差無幾的，更何況成田特快是直達，
而 Skyliner 則還必須在日暮里轉一次車，除卻這個因素之外，個人還是比
較偏好 Skyliner 的流線車頭啦...
即使搭的不是商務艙，車上也很貼心的在椅子扶手上有插座可供充電，如此
一來，便可以與您的手機渡過這快樂的一小時囉～
對於本身已經有某些 Wifi 業者例如 UQ 的使用者，車上也提供了 Wifi 熱
點，只要您有帳號密碼，便可以在車上使用唷！至於我們這一次在日本所使
用的網路，則是 DoCoMo 所推出的 900 日圓一個禮拜的 Wifi，向各位報告
一下，小弟在此，以一個吐口水兼詛咒的態度發誓，以後打死我，絕對再也
不會使用這種看起來好方便，實際上會讓人想要砸手機的雞肋服務了，對啦
，DoCoMo 的熱點很多啦，但是連上了又怎樣，常常都處在一個「看得到吃不
到」的窘境，問題就是出在連上之後還必須要進入瀏覽器裡開啟這個服務的
專屬首頁，輸入完密碼之後按下「Log in」之後才能開始使用，問題是那個
網頁根本連跑出來都有點困難啊，像是尋求上帝恩賜般的碰運氣去輸入帳號
密碼，往往等到的是「伺服器沒有回應」這個頁面，那好，一切就又得重新
來過了，簡直就是在折磨自己啊各位，如果想要避開地雷的話，還請認明底
下這個網頁：https://visitor.docomowifi.com/zh-tw/reservation/new，
奉勸還是找台不限速的隨身 Wifi 機卡歸去。
前面的菜單裡還有特別介紹在車上販賣的便當有哪幾種，個個看來都還不錯
，當然菜色是絕對不會像我們臺鐵便當那麼豐富啦，而且還都是冷的喔，沒
辦法，日本特色啦～
在進入東京都的範圍之前，車子急速的穿梭在千葉縣的鄉間，窗外的景色也
比起市區裡的大樓背面賞心悅目多了， 頗有一種從鄉下要到東京去打拼的錯
覺，而我身邊的女人，則是要去東京血拼的無誤。
這車的配色，應該是總武本線的緩行車吧。之前有次在網路上看過一次，那
鮮豔的黃色線條便令人難忘，鐵道真是個讓人容易著迷的危險地方啊～
臨下車時，發現成田特快的行李架還真特別，哇咧竟然還有密碼鎖可以讓你
把行李摳住防盜的，活脫脫像是在展示手機一樣，不知道這種線是不是用剪
刀剪下去的話會有防盜鈴作動？如果不會叫的話，那相信也只是防君子的而
已啦～
下了車，在繁忙的東京車站裡找尋新幹線月台的蹤影，日本人雖然善於製造
像是新宿或者渋谷車站這些極為恐怖的地底迷宮，但就標示的易讀性以及辨
識性來說，對於外國人的友善程度絕對是超越了我們臺灣好幾條街，有沒有
聽說過有個人困在台北車站裡十四天的故事？沒有聽過的話，文章最後我會
略微提一下。
輕易地便可以找到我們預計要搭的長野新幹線是要去哪個月台搭，新幹線的
標誌用的是令人懷念的 0 系新幹線列車車頭圖樣，比起現在鼻子長的要命的
主流 N700，0 系的造型真的是萌到讓人喜愛。
除了必須向站務人員秀一下 JR Kanto Area Pass 之外，如果還想要確定有
座位坐的話，另外還必須要有一張新幹線指定席的車票，沒有的話，就得要
先到櫃檯去劃位喔！
來去～輕井澤位在東京都西北方的長野縣內，所以當然搭的就是長野新幹線
囉，而在長野新幹線上行駛的列車則是叫做「Asama」（あさま号，「淺間」
之意），一般來說，長野新幹線現役的車種主要是以 E2 系電聯車為主...
結果，出現的竟然是最新的 E7 系電聯車啊啊啊啊啊！！！！！（尖叫） 好
帥啊！維基上面說 E7 系電聯車由 2014 年 3 月開始將逐步的替換掉原本行
駛的 E2 系電聯車，對於搭慣了舊機型舊車型的我們來說，這就有如原本以
為只是 737，卻來了一台 777 一樣的感覺呀～
好吧，還有其他事情等著我們去感動呢，例如說，來過東京不下四五次，卻
從來不曾有到東京車站搭車的經驗，這一次，終於有機會拍到寫著「東京」
的站名了，那是跟「新宿」、「池袋」、「渋谷」有著截然不同感覺的。
稍微利用一下上車前的空檔，潛進了月台上的火車便當店裡尋寶，反正列車
到輕井澤也少說還要一個多小時，再加上手機也沒網路可以用，那麼買個便
當來吃吃是最適合不過的了！
登車後，雖然是新型的 E7 系，不過車裡除了感覺比較新之外，老實說也沒
有什麼特別令人驚豔的裝潢，那麼，還不如...我們來....
吃便當吧！哈哈哈～一眼便相中了這一盒鱒魚押壽司，雖然說押壽司在關係
才是主流，不過這盒便當的製造商卻是位在湘南鐮倉的大船軒，這種壽司在
臺灣可不是那麼容易吃到的。
開～箱！橘紅色的魚肉有如鮭魚一般，一二三四五六總計切為六塊，要說是
「六貫」還真的有點憋扭，畢竟這跟我們習以為常吃的壽司還是有點分別。
日本人做的便當就硬是比較精緻些，內容物的豐富程度當然沒有我們臺灣的
鐵路便當花樣多，一個臺幣賣 200 塊的便當如果是長這樣子的話，說不定又
會被新聞媒體大書特書了，不過要是標榜著是日本哪個有名的廠商來臺灣賣
的，想必又會造成排隊熱潮，天天搶購一空了。
唷？還附了一瓶小醬油跟一小包生薑捏，搞得吃一個他們的火車便當也活脫
脫像是在煮泡麵一樣...
那麼就來入境隨俗，把醬油像是在做實驗一般的滴滴滴上去...
接著就可以將押壽司夾起來，好好的享用一下這份便當啦～那魚肉比想像中
的薄很多，而且還有點乾乾的了，夾起來很容易就肉飯分離了，但是醬油滲
透到魚肉與飯裡之後的味道卻挺好的，矛盾的一塊一塊吃著，也許不該對這
便當期待太高的。
雖說我們搭乘的這條路線被稱為「長野新幹今天線」，但其實一直到在往北
過了高崎之前則是與另一條「上越新幹線」共用路線的，東京到上野之間的
這一段，也與「東北新幹線」的共用，沿途窗外的景色也從熱鬧繁華的都市
，逐漸變為鄉村，在東京想要逃離大都市，還不得不搭上最快的車呢...
一早 7:00 便到機場報到，過了整整十二個小時，晚間 6:56 分，我們終於
他媽的抵達這遠的要命的輕井澤啦！
東京見聞錄（一）今天要去輕井澤 完，待續