2014.01.16
冬天，過年前。
買了一張ＪＲ ＰＡＳＳ 前往九州 熊本城探訪，
將遊記分為上 下兩卷。
分享給喜愛 九州新幹線 鐵路便當與熊本城的版友們～
好讀無音樂但圖多網誌版：
[All PASS] KuMaMoTo熊本-上卷
http://linccbabaco.pixnet.net/blog/post/56808417
[All PASS] KuMaMoTo熊本-下卷
http://linccbabaco.pixnet.net/blog/post/57297012
[上卷內容]
熊本。一定會先想到這隻塗滿腮紅又古靈精怪的黑熊。
他是近年最火紅的一隻吉祥物-萌熊君。
為了推廣熊本縣觀光所推出的宣傳吉祥物。
海外已經風靡多時，九州熊本是他的超人氣主場。
在那之前，我必須搭乘九州新幹線前往熊本市。
博多車站。華麗的就是一座複合式商場百貨＋車站。
JR HAKATA CITY，自從日本鐵道私有化之後，這一類的車站百貨文化是很常見的。
博多車站外頭的玻璃帷幕大鐘。
一個車站最基本的東西，象徵交通運輸工具的守時概念。
可惜在臺灣鐵路運輸，誤點已成為常態。
路過車站內的便當店，多花樣的選擇，最令人期待。
能夠在列車上吃便當，也是旅行的一種樂趣。
日本每年還會舉辦 年度 車站便當大賞，還有特別的專刊報導。
琳琅滿目的飯盒堆裡就這個外殼最吸引我- 新幹線 N700便當。
對鉄迷來說，在日本，小小的便當店也可以是很邪惡的地方。
吃便當一定要配罐茶，
細膩又搞剛的便當盒包裝，深怕整個列車直接爆開。
打開餐盒，看似簡單的兒童餐，但我並不覺得這是兒童餐，
裡頭有點像小時候常吃的番茄蛋炒飯，配上熱狗，炸蝦和玉子燒。
再配一朵應景的Sakura，(OS:因為剛好搭的車次就叫做櫻花號。)
[題外話]
車廂上的中文廣播並不是稱 櫻花號，因為會顯得有些俗氣，
當然就是日本原音重現: Sa～ku～ra 號。
重點是，這顆便當吃完可以把盒子洗乾淨帶回家當鉛筆盒，又是美好的一天。
一顆便當的參考比較值似乎不太夠。所以要有對照組！！
另一顆便當，不要懷疑，它的名字就是用這些奇怪的符號來稱呼。
打開後，豐盛的九宮格，還有一隻蝦子在正中間招手著～
誤以為自己在吃御膳。
看到這三顆不同口味的飯糰就應該知道為什麼便當名稱會用符號來表示了，
根本就是這三顆飯糰的造型。超有飽足感！！
飯後，看著窗外風光小憩一下。
博多＝熊本 搭乘九州新幹線 36～50分鐘，
相當於臺灣高鐵，臺北＝新竹多一點的距離。
九州島和臺灣島相似，都是縱長寬窄，
新幹線臨西岸，東岸是一般鐵路網，
九州島中央雖有火山座落，但九州橫斷鐵路網可以隨著高原穿梭著。
臺灣島要貫穿中央山脈還有點難度。
熊本市。古稱：肥後國。火之國。
應景一下，查貳熊也要在熊本城的看板前合照。
悄悄來到了N700車頭旁，隔著欄杆合照，九州的豔陽難以想像這裡是冬日。
配著月台上播放的鳥鳴聲，靜靜欣賞這奇怪的長鼻列車頭。
減風壓的流線型長鼻造型。
豔陽下看不出 青瓷色，(OS:這也是一種顏色...!)
遠端看，像是一個日本武士正凜然的跪坐著。
送別列車後，僅剩鳥鳴，才能真正體會到熊本市的靜謐。
偶而不時會有小鳥在月台上跳躍著。
高挑的樓梯，牆上擺放著木頭，讓這裡顯得樸實典雅，
讓人誤以為要進入一間美術館。
車(美)站(術)內(館)的廣(畫)告(作)案內，博多＝熊本，九州早鳥預定優惠。
簡單明瞭，就像Ultraman 奧特曼迅速地打擊壞人一樣，買票不需要猶豫！
(OS:但人家7日前購票都還有優惠，我們卻要在28天內戰個你死我活的搶票，
65折只能碰運氣。)
一樓的車站內橫町。萌熊君已在店門口招待我們光臨。
礙於時間，只好隔著萌熊君看著後頭更多的萌熊君太鼓。
路過的日本妹和開心笑著的萌熊君。
穿過月台穿堂的地下街，阿蘇Boy的狗仔在這裡介紹阿蘇火山的故事。
就會到達了熊本車站正門。
跨過了馬路，大夥兒站在這小小約莫15公分的月台上，在等待什麼？
小小的月台，我們將轉乘熊本都市電車。
軌道上種著草皮，對於常見軌道與石渣的我們，
這種新的軌道交通工具顯得新奇。
(期望未來的高雄輕軌也可以種著舒適的草皮)
下車收費，別急著投錢。
電車上一隅。
是一個悠哉的平日冬日午後，車上少有人交談對話，
很安靜的，很緩慢的，紅綠燈電車可以熄火，再重新啟動。
車上的魚眼，從電車上的鏡子裡看著自己也可以看著車外的道路。
這裡少有機車呼嘯而過，外頭的草皮軌道也變成了水泥磚。
不會有車子來撞他或者占用軌道區，一切平和又寧靜。
下了車， 來到了熊本城外頭週邊。下水道孔，是茶花。
抬頭看風景之外，欣賞日本各縣市的下水道孔也是一種地方特色。
緩緩地來到了守護熊本城的清正公面前。
加藤清正 (1562-1611) 熊本藩初代藩主。
帥氣的高帽子，強烈的懷疑帶著白色高帽子的廚師是效仿他。
這裡有小湧泉，清正公像靜靜地守候著後方的熊本城。
熊本城始建於1469-1487，是日本三大名城之一。
有興趣的人可以去看看它的歷史 熊本城
熊本城區域圖。案內看版地圖就應該是要這樣的俯瞰。
無所不在的萌熊君，神出鬼沒，
既然知道他，就一定要到他家看看。
萌熊君家的一隅，城外的 櫻的馬場 城彩苑，櫻的小路。
應該算是農特產品中心，販售著熊本當地的特產。
也許是下午茶時間到了，菊屋的木製招牌和冰淇淋吸引了我。
見著阿蘇火山直送的牛奶冰淇淋，陳心滴的眼睛都亮了起來。
白皙閃亮的冰淇淋。
好大一支，真材實料的牛奶冰淇淋與開懷的笑容。
我想這是我目前吃過最好吃的一支牛奶冰淇淋，
阿蘇牛奶有一種獨特濃厚風味，
乳牛享用阿蘇火山土壤孕育的牧草，才能生產出特殊風味的牛奶。
後續幾天喝了阿蘇牛奶，吃了阿蘇牛奶製的蛋糕卷，深深地體悟到，
臺灣的牛奶還有很大的進步空間。
再一次細看這綠色的木頭招牌，應該就是畫著阿蘇火山吧。
另一頭的店家，讓我見識到萌熊君的無敵魅力。
任何你想的到的東西有他的身影。
連海上的浮球都有。
吉祥物不用複雜，簡單到讓人都可以隨手畫上一筆，這樣就成功了。
享用肥後下午茶之後，我們將深入熊本城內探訪。
短暫心得：
其實這算是旅行的第一天，
搭乘早班機出發，抵達福岡機場出關約莫11:30。
不疾不徐的在博多車站兌換了JR PASS，並到飯店寄放行李。
表定行程就是要在新幹線列車上享用鐵路便當，
那是一個小小的夢想，也是一種新鮮的體驗。
第一次搭上九州新幹線，奇特的列車造型早有耳聞，
親眼所見，會更能感覺到軌道運輸科技的奧妙。
博多＝熊本 36分鐘，四站。
一個便當，一杯茶，時間剛好。
怕吃不飽的話，到熊本城外 櫻的小路享受肥後下午茶。
再帶著滿足又謙卑的心情去熊本城內朝聖，覺得很美好。
此次里程數：
博多＝熊本: 118.4 km
熊本站＝熊本城,市役所前: 2.8 km
[下卷 內容]
熊本城，日本三大名城之一。
城裡有棵銀杏樹，又稱銀杏城。
故事回顧：[All PASS] KuMaMoTo熊本-上卷
櫻之馬場 城彩苑對面的護城河，即可抵達栌方門
在此購票進入城區，
冬日午後的太陽，曬起來很舒服，
平日，不用人擠人，草地上的苔和樹影彷彿時間靜止。
向前走幾步，天空之城 (飯田丸五層櫓) 和大樹悄悄地出現在一旁。
這下方廣場 (照片沒拍到) 可是肥後椿園 (肥後六花之一)。
但冬天，別想有花可瞧，有綠樹就要偷笑了。
層層的高牆出現，讓人顯得渺小，天守閣就在高牆裡。
比例尺。
樟樹也在這城裡根深蒂固，卻沒有臺灣的樟樹公那樣。
高牆裡的路徑蜿蜒，走在這裡，
開始想像自己是一位生活在日本戰國時期的士兵，
打破城門進入城裡，準備佔領城池，
但在那之前，必須躲過來自高牆上的狙擊。
(OS:這麼蜿蜒，就算攻進來也很難進到最裡頭。)
兩樣牆面，是這裡的獨特建物，
主要是強調兩種不同時期所建造石牆的技術有所進步，
應該不難猜測哪個牆面的建造技術較先進，
右方牆面緩坡，建造年代早久遠; 左方牆面陡峭，是後期補強建造的新技術。
又拐個彎，天守閣忽然聳立在我們前方。
看似放在火柴棒上的模型，
站在一旁呆若木雞，只能望著嘖嘖讚嘆。
(OS:這天空未免也太藍了吧！)
熊本銘物。這是城裡唯一有賣點心的地方。
看來熱騰騰的果子燒，應該不錯，
想說回家前再來這裡光顧，誰知無緣啊～
穿過暗御門，這裡是本丸御殿大廣間的下方，
由許多大木頭支撐著，少有的城堡地道。
開始幻想這些木頭的產地...？
終於穿過層層的石牆，來到了天守閣前，
還有個來園紀念吉祥物合影，
比起萌熊君，他溫和許多了～
跨過家徽的布簾，進入天守閣內，
是一棟六層樓的高台，一路向上，除了歷史介紹之外，
最多的是修復建城芳名錄。
熊本城墎及週邊區域模型
終於到了天守閣頂。
銀杏在這裡！！ 右方光禿禿的那棵樹。
超人氣的萌熊君大樓，是熊本市政府的大樓啊～
聽說他在裡頭還有一間辦公室。
(OS:更正，辦公室是在水道町。詳見 くまモンスクエアは 官方網站。)
另一個角度，眺望遠方西方的金峰山群。
宇土櫓 (國家指定重要文化遺產)。
天守閣的制高點觀景台，應該是最多人瀏覽的地方，
此行遇到許多高中生校外教學，在這狹小的空間裡交錯著，
看著看著忘記時間，怪不覺得閣頂變成了我們的包廂。
心滿意足的離開天守閣，前往本丸御殿大廣間。
昔日的大廣間為藩主會客場所，茶室廚房等，
進來時，忘記已接近閉園時間，只能迅速地在這裡瀏覽。
裡頭除了介紹大廣間用途之外，
另外還擺放熊本城修復時的木工考據模型。
念園藝就該要練就這一番好功夫才對，
堪稱古代人的植物圖鑒。
氣派的大廣間一隅。
有些地方可以攝影，有些地方禁止攝影，要注意！
閉館時，館方工作人員會耐心地等候您看完，並微笑地目送你。
離開本丸御殿大廣間時，園區內人已少少，剩下將軍在這裡等候。
再次穿過暗御門，眼前的天守閣正被夕陽照得耀眼。
再一次地回到了天守閣旁，天空依舊湛藍。
在夕陽的照耀下顯得金光閃爍。
頰當御門旁的宇土櫓。
配合日落，探訪熊本城就這樣的畫上句點。
明治時期，熊本城部分雖曾經燒燬，卻沒有會津若松鶴城和大阪城的慘烈。
我建議，要來這裡攻(參)城(觀)之前要多念點歷史，
走馬看花只能欣賞這建築奇觀，難懂它源遠流長的歷史意義。
一排只剩枝條的櫻花樹林和果實累累的苦楝樹。
聽說，當櫻花盛開的熊本城週邊很美麗。
自熊本城離開，按照地圖，在這個舊城巷弄裡穿梭。
沒有目的，純粹走走看看。
下班，路上的車陣緩緩，電車也緩緩，
沿著坡道，路面電車看起來緩慢愜意。
熊本市人口約75萬左右，沒有去多研究它的職業形態，
只覺得這裡的人看似樸實又富足。
應有盡有的商店街，連MOS店門口都是萌熊君限定。
街道上沒有很大的商業化感。再次的搭上熊本市電。
夜晚的熊本車站。水戶岡先生設計。像美術館，和南國民族風強烈的肥後國顯得對比。
九州新幹線沿線的車站都很有特色，實在是很難說明那種一眼就看得出來是九州風格的感覺。
回到車站的物產橫丁，
琳琅滿目，連蛋糕一旁都要有羊毛氈版的萌熊君介紹。
或許是我喜歡逛市集，這裡很好買。個人覺得，熊本。鹿兒島。博多。大分。
雖某些特產重複性高，但還是有區域限定的東西，錯過了可惜。
(OS: 我在這裡買了晩白玉柚子飴，意外地覺得超好吃！！)
再次回到新幹線的月台上，滿是下班回家的人潮。
大多是商旅人士，還有好野人的背包客。
初次見面。燕。つばめ (Tsubame)。800系。
2004年始運轉。行駛新八代＝鹿兒島新幹線區間。
2011年九州新幹線全線開通後改為各站皆停。
幸運地遇到了 U001。意指該車款 編號第一的編組。
(OS:全系也只有9編組... 遇到好像也還平常的。攤手...)
進入車廂後，第一眼看到這座椅，下巴差點沒掉下來。
西陣織絨布。一般只有高階商務車廂才會配置。
但在 800系 列車上，全車採用。
融合 “和” “傳統” “日本形象” 等三個設計概念。
並堅持寬敞舒適的2+2座位空間。
誤以為自己來到了故宮博物院之類的座椅與枕巾。
舒服又柔軟。
全車木頭 (樟木) 製椅子和門板。地板仿方塊塑膠瓷磚。
讚嘆之餘，也要來享用一下剛剛在車站特產橫丁的戰利品，
出門買特產，有時並不需要每樣帶回家，而是在旅程中適時適地的享用，
才能品出那種在地的好滋味。
九州特產 蜜柑果汁和他的好朋友 蛋糕捲。
(OS: 因為晚餐要吃一蘭拉麵，先吃點心裹裹腹。)
因為Tsubame 熊本＝博多 是站站停，歷時50分鐘，於是又開始在車上大冒險。
繩草編織的垂簾幕，不說可能會以為在某飯店餐廳，
這裡是車廂之間內的穿堂間與廁所，完全不會讓你覺得在列車上。
廁所內裝，可能比一般人家裡的還先進又舒適吧！
還有草花押畫點綴裝飾。
抵達博多站，依照慣例，先來車頭瞧瞧。
像燕子嘴鼻的車頭，鼻翼兩側還有飛翔的燕子圖騰。
象徵九州山群和繩結的LOGO。
飛翔的燕子，拖曳著代表九州企業色 的紅色色帶，延伸整列車廂。
中間留白處，放上九州新幹線 LOGO。
怎麼覺得一台列車上出現好多的LOGO，但又不失違和感。
(OS:近幾年臺灣列車上也開始出現 LOGO，但都長得很奇怪。)
再一次的從窗外看車內。整齊乾淨舒適的西陣織布座椅，讓人回味。
月台上的JR 九州車站案內，來自水戶岡先生的設計手稿，
簡單明瞭的大眾化海報，讓我想到國中時候的海報設計比賽。
還記得上卷 出發時拍攝的博多站 大時鐘嗎？ 回到這裡已經是天黑了。
於是散步到博多運河享用我們的晚餐。
[一覽熊本名城 心得]
不知不覺已經默默的完成了日本三大名城的其中兩座。
熊本城與大坂城。
比較兩座名城，個人較喜歡熊本城，
兩座名城皆因近代戰爭毀壞而再次重建，顯示日本對於歷史文化建築的重視。
就天守閣建築體而言，熊本城較忠於原味，使用原木重建，
大坂城則水泥味較重，連電梯都安裝在內。
或許是鄰近古都，可感覺大坂城仕族的傲骨。
遠離皇族核心地帶，熊本城則顯現出南國的沉穩風格。
至於園區的開方空間，個人覺得熊本城略勝一籌，
親臨城牆石垣，讓人身歷其境。
大坂城石垣雖壯觀，卻都是遠觀的護城河。
但櫻花季時，大坂城公園～嗯。美不勝收。
最後附上，九州戰利品。
萌熊太鼓。好吃的晩白柚飴。N700小車。便當盒。
熊本茶。橘子汁。由布院之森小車。無量塔的巧克力豆。
奇怪，我怎麼沒有買到Tsubame?
熊本城 與 九州新幹線初體驗完。
延伸閱讀：熊本城官方網站
Tsubame 800系 新幹線